全新第12代卡罗拉的设计是在TNGA架构础上，构建了很多活泼的元素调整，而且全系标配了丰田最新版本的TSS2.0智行安全系统，这套TSS2.0系统上还新增了一项LTA车道循迹辅助功能，在路面标志、划线不清楚的条件下，自动识别前车的驾驶轨迹，提供转向辅助等功能，配合全速域DRCC动态雷达巡航控制系统，全新卡罗拉就可以实现自动跟车行驶，方便驾驶员安全行驶。
这一代卡罗拉有两种动力总成，1.2T和1.8L双擎互动弄，双擎版和汽油版的外观非常相似，但从很多细节处能找到不同。比如车头和车尾的蓝色丰田LOGO，车身侧面和车尾的HYBRID混动标志。全新卡罗拉的实际驾驶感受，无论是方向盘的手感还是力度都非常的流畅，转向手感也轻松惬意，绝不是模糊的感觉，驾驶乐趣比较出色。这一代使用了四轮独立的悬架系统，整体感相较老款都有着质的提升，单纯舒适度来说，明显可以感觉到，对路面颠簸的过滤以及振动处理做得更好。
1.2T的汽油版卡罗拉就有着省油的好口碑，我有一个朋友的1.2T卡罗拉的百公里油耗大概是6.5升左右，而且还是在经常在市区内堵车的状态下行驶，他开车还很猛，如果像我一样温柔的开车，估计油耗很可能会降到6升。卡罗拉双擎混动版的官方4.1L油耗是完全符合实际情况的，而且每次的保养费用也就300-400元，电池还是免维护的，享受8年20万公里的保修，真正做到了用着省心，开着省油。
外观方面，新款卡罗拉的设计更加独特，整个车身也比较时尚年轻化。并且值得赞扬的是新款车型对前照灯组进行了设计，日间行车灯改成双线式，显得更加显眼，而且总体来看这款车的风格，也更加符合年轻消费者。
全新卡罗拉汽油版和双擎混动版的内饰设计很相似，在内饰方面，新款车型比较简洁，也有两种风格可以选择，做工和用料也更加精致，新款的卡罗拉对这一方面有了很好的改进。而且新的软性材料也让乘客能够更加舒适，车内的功能配置比较齐全，尤其对于智能化的系统也进行了改进，增加了一系列的功能。
卡罗拉1.2t搭载了4涡轮增压发动机，匹配上cvt无级变速箱最高可模拟10档。踩下油门感觉起步没有什么爆发力，就是很普通的加速过去，开起来也不会给你澎湃的动力感受。下面我们测试了0~100公里每小时的加速时间，测试成绩为11秒，和同级别的车型相对比加速能力并不是很突出。这款车平均油耗为6.5L，依旧沿袭了丰田车省油的特点。
想必大家如上所述会明白，卡罗拉双擎非常适合经常在市区上下班，经常遇到堵车的朋友们，而且，这款车和网约车真的是绝配，所以，现在我们在路上叫到的网约车很多都是卡罗拉双擎，毕竟对于网约车司机们最重要的就是省油，省下来的就是收入啊！
閱讀更多 AutoSophia 的文章
