福州路網建設開掛！北二通道晉安段控制性工程北嶺隧道又有新進展！臺江重要道路新港路本月通車，五一南路和六一中路將無縫對接！莆炎高速福州段全線貫通！
北二通道北嶺隧道首組混凝土澆築
據中鐵隧道一處消息，11月26日上午，福州北向通道A2標北嶺隧道出口順利完成首組襯砌混凝土澆築。
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福州北向通道A2標北嶺隧道出口右線長4158米，左線長4130米，範圍內北嶺隧道共穿越5條斷層破碎帶及2條節理裂隙密集帶，斷層構造帶內節理裂隙發育，巖體破碎。工程地質複雜，不良地質較多，隧道施工風險高，為全線控制性工程，項目總工期42個月（達到通車條件）。
北二通道晉安段最快2023年建成
福州城區北向第二通道工程是福州城區經桂湖、貴安，連接連江城關的一條重要通道。其中，北二通道晉安段全長13.075公里，起點位於福州市晉安區泉頭村，起點處設置一對匝道，與規劃新店外環路相接，而後路線轉向東北，新建長約7.86公里的北嶺隧道接至桂湖。
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公路等級為二級公路兼城市主幹路功能，設計車速為60公里/小時。9月份開工建設的晉安段，建設工期為48個月。也就是說，北二通道晉安段最快將在2023年9月建成！
北二通道貴安連接線是整個北二通道工程的重要組成部分。該項目路線起點以路基順接桃源溪互通橋匝道橋橋臺，沿桃源溪南岸向東展線（與繞城高速公路並行)，之後受繞城高速公路橋墩制約，路線採用分離式左右線下穿繞城高速公路，再與環線路十字平交，並設新天地大橋跨越潘渡溪，終點與貴安沿江大道平交。
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日前，北二通道貴安連接線項目部正式掛牌，將採用雙向六車道，預計年內將動工建設，工期為兩年，這意味著，北二通道貴安連接線或將在2021年建成！
臺江新港路本月將通車
繼2016年全長400餘米的新港路第2標段通車後，年底前，剩餘約400米的新港路第1標段也將建設完成。這標誌著全長800米的新港路將實現全線通車！據介紹，本月上旬，該項目穩定層施工就能完成，接下來就剩瀝青鋪設了。
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新港路道路工程起於五一南路，終於六一中路，道路全長約800米，寬28米。整條道路分為2個標段展開建設。其中，先期展開建設的是第2標段，從六一中路至新港苑；本次施工的第1標段為新港苑到五一南路段，8月正式進場開建。
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此次“除舊（房）布新（路）”涉及路基、路面、排水管道、人行道、路燈等施工內容，新建設的機動車道為雙向4車道，兩側均配建了2.5米寬的非機動車道及4.5米寬的人行道。
新港路全線通車後，五一南路和六一中路將實現無縫對接，沿線居民可一改依靠十三橋巷等小路繞行的“單選題”，實現便捷出行，五一南路、六一中路、國貨路及周邊道路也能更好分流，緩解片區通行壓力。
莆炎高速福州段全線貫通
11月29日，莆炎高速公路福州段完成了項目全部橋樑架設，實現全線貫通。該項目預計明年通車，屆時通過莆炎高速公路福州段可直達嵩口古鎮。
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莆炎高速公路福州段是《國家公路網規劃》（2013～2030年）莆田至炎陵高速公路（G1517）組成部分。項目起點位於永泰縣梧桐鎮潼關村附近，設潼關樞紐互通與瀋海複線福州至永泰段銜接，路線經潼關、梧桐、嵩口、長慶、蓋洋，在珠峰2號隧道內與莆炎高速公路三明段銜接，路線全長42.241公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。
項目於2017年6月8日開工。據瞭解，通車後，通過嵩口互通，永泰至福州市區、莆田、三明等地用時將進一步縮短。以往福州到永泰嵩口要通過福永高速和國道534線，用時約1小時40分鐘，莆炎高速福州段建成通車後可減少用時半小時，將大大促進當地旅遊發展，帶動永泰鄉村振興。
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