不死戰神BK
百分之百過是基本不可能的。這種事情太絕對的。但是絕大部分都會過的。科目一和科目四的考試，有的教練日常自己也會去看的。教練為了保障學習的質量，也會主動去查看相關知識。要不然學員問了這些問題，教練回答不上不是很尷尬。並且部分駕校、車管所等單位會對教練進行相關的考試，就像以前的老師一樣。上崗後也會定期有考試的。科目二和科目三就更不用說了，帶學員去適應場地的時候，教練會自己也去跑一兩次的。主要是檢查目前場地和監考設備是否和原來有區別。比如場地的路面問題、那個車庫相對好考試，劃線是否清晰？如果有異常的話在考試前需要提醒自己的學員。並且教練上崗證比駕照難考多了，很多教練本身五年內沒有違反交規，有些還有A1駕駛證。所以說想長期做教練是很辛苦且需要不斷學習的。一個教練能長期做3年以上，基本上這個教練的教學水平不會有很大的問題的。自身如果重新考駕照基本上都能一次通過。
深圳綜安駕校
我18年A2駕齡，天南地北開車去過很多地方，駕照吊銷，重新報考C1，科二練車5天考過了，科二是技術找點位作為老司機感覺很輕鬆，科三練車3天掛了，再次約考又掛了，科三細節太多，開車這麼多年已經養成很多開車習慣，開著開著，在路況複雜，社會車輛多的情況下，為了安全通過，就容易忽略細節，這個科三真讓人頭疼，現在弄的我都不敢約考了，本以為開車是件再簡單不過的事情了，現在給我造成極大的困惑，沒開過車的，因為沒有駕駛習慣，他很容易吸收考試要求的各種細節，而我還得克服老習慣，時刻提醒自己按著規範來，轉數還不能超2500轉，打轉向燈3秒後才能打方向，每個路口還要左右擺頭，點剎，這個路口記住了，下個路口一不小心忘記了，又掛了...我太難了，好冰冷，好無情
8鱻集團
駕考潘教練
作為一個在職教練告訴你們 科三讓我考不敢說100% 90%還是有的 因為科三考的是細節 很難保證會不忘記一丁點 但他們天天說那些話跑那些路 望記的機率也很少 而且考的也是一些駕駛習慣 還有兩次機會 絕對有90%以上能直接考過 說評判的也告訴你們 電腦判的教練了如指掌（除非忘記） 安全員根本無權判只有危險駕駛才會踩剎車在沒有危險的情況下亂踩剎車可以提出申訴經核實安全員會被處分 監控室判如果不合理可以提出申訴 現在的駕考沒有那麼黑暗了 駕考也沒有你們想象的難
知足LP常樂
你那些說能百分百過的人要臉不？科一科四你說百分之百過我相信，科二隨便你好牛逼，拿個爛車子給你考，考場又專門刷你，你敢說你百分之過？拿個爛車子給你即使你項目一次完成了，本來你過了的，系統就說錄像沒錄起，又要求你重考，直道把你刷下去，以前我們一個學員考單邊橋，別個確實點位練得好，單邊橋過去了又叫他繞一圈回來考，就說他紅外線沒感應到，別個連續五次都過了都沒感應到，第六次二橋後輪落下去了，這個感應到了。至於科三，你要說細節操作這些你說百分之百我相信，但是你敢說你能百分之百考過？遇到別個專門別你，你都能考過？那你真的日白。
人生路wp
我的科二教練也是校長，十八歲混跡各駕校現在三十多歲，車技一流，倒車入庫側方停車快速漂移完成。S彎快速出彎還能快速倒著走。我六十一了四科考試一把過，何況教練。科二科三比古代百步穿楊簡單的多，熟練活。當然野雞教練就不好說了。
尤建新58
駕校教練天天在教學員，實操是肯定沒問題的，還需練車？理論考如果隨時讓我考，由於年齡老了（62歲），加上考題跟我41年前學車時有很大岀入，我可真考不過。
用戶6503201515265
你知道教練兩個字的含義嗎.自己都過不了.那麼這個駕校的通過率就不咋的.
小唐919
不一定啊？運氣車況等
翻版的橙子
好好練習，一定能過，科一需要自己沒事就模擬答題，科二，難度大一點需要多多練習，科二做了個壞動作，掛檔，踩剎車，踩離合，還沒起步就掛了，第二把瞬間緊張，兩個倒庫動作都完成了，出庫沒有調整好方向壓線，本來是一把過的技術，只是缺了一把過的運氣，回去就在附近的祖師爺廟許願了，帶點好運氣，補考一把過。科三也許願了，科三我只練習一個小時，昨天晚上模擬，今天100分考過，就剩下科四了。
