神都百姓聊神州
說起這個話題來吧，先給大家看一組數據。據公安部交管部門的統計顯示，截至2014年底，我國機動車駕駛人數突破3億人，其中小汽車駕駛人超過2.4億人，佔駕駛人總量的81.62％。其中，男性駕駛人2.3億人，佔76.52％；女性駕駛人7092萬人，佔23.48％。由此可見，從整體上來說，女性在司機總人數里，佔比還是較少的。
可為什麼，大家會對女司機有諸多吐槽呢？我覺得這是由兩方面因素造成的。
一，女司機自身原因。隨著經濟的發展，社會的進步，女性開車越來越多了。但隨著女司機增多，諸多漏習也暴露出來。比如，穿高跟鞋開車，抱孩子開車，開車反應遲鈍、經常把油門當剎車、開車用手機自拍等等，引發了公眾對女性開車的不信任感！
二，媒體報道的誤導，實際上在全國發生的交通事故中，由女司機引起的畢竟還是少數，一般來說，女司機造成的交通事故只有男司機的幾分之一。
然而各類媒體為博公眾眼球，把因女性開車所造成的事故做為報道的重點，報道女司機交通事故的數量同樣是男司機的幾倍。這就難免增加了公眾對女司機的誤解程度！
當然，說起來女性開車，也存在著先天性的不足。
首先，駕校教練偏愛女性。在駕校式的考試環境裡，女性的通過率會比較高，而且駕校的教練也更願意照顧女性。但真正一開車上路，完全就是兩碼事了。
其次，女性的心理特點，也不太適宜開車。汽車駕駛原本就是一項比較危險，注意力要十分集中的技能，需要有較強的理性思維、判斷力和應急處理能力，而女性的性格中，感性成分多於理性成分，應變處理能力較差，所以，女司機在駕駛時會不如男司機。
再次，女人的天性也不利於開車。愛美是女人的天性，國家交規中三令五申規定女性不能穿高跟鞋開車，可還是有些女性不當一回事，對自己和別人都不負責，做出穿高跟鞋開車、停車補妝等一些愛美舉動。而這些都是容易造成交通事故的隱患。
最後，為了減少交通事故的發生，讓女司機少當馬路殺手，也為了女司機自身和家人的安全考慮。我建議，第一，女司機要勤奮練習開車技能，第二，如果女司機是長時間開車或在路況複雜的地段開車，最好有男性老司機陪同。長此以往，再儘量克服駕駛陋習，女司機應該就不會成為馬路殺手的代名詞了吧！
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這個問題提的，什麼叫大家都對女司機意見大呀？有些女司機本身的駕駛技術就特別潮，而且還穿高跟鞋鞋，打手機。在出現的交通肇事中佔的比例也不小，就連試駕都能造成很嚴重的交通傷亡事故，還能在路上開車嗎？鞋跟兒都高到了8公分了，那腳還能制動的了剎車嗎？車子能在有事的情況下站住嗎？咋學的交規呀？學車買車本是件好事，生活水平提高了嗎。但不是誰都能駕馭汽車的，不是誰都能想開就開的，雖然開車是個熟練工種。
