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如果仅仅是担心维修保养困难，那大可不必，法系车虽然小众，但也只不过是相对那些销量大的车来说显得小众，大街上你还是能看到不少的标致与雪铁龙。
除非去小修理厂，那些小的修理厂只擅长修一些销量大的车，比如大众丰田别克这些品牌。如果你将来是打算去这些小的修理厂维修保养的话，那我劝你还是不要买法系车，还是买这些大众品牌的车，尤其是大众与丰田，路边店都能修。不然，这些小修理厂不熟悉法系车的技工会把你汽车上的卡扣都掰断了。
但是有一点你得有心里准备，法系车的零配件一般都是原厂的，副厂的也是质量比较高的那种，因为保有量比较低做山寨高仿的就没人做，所以不像大众那样，同一个配件可以买到2000块质量的，也可以买到200块质量的。法系车大部分情况下，你只能买到质量好，但是价格也比较贵的那种配件。 而常规的保养，我觉得现在发达的网络已经没有说保养困难的情况了，途虎养车一键搞定。
山下木头
道听途说害死人！我的新爱丽舍4年了，每年自己买全合成机油和机滤在外面店换一下，一年一次，每次给30块钱手工费。今年去把防冻液换了一下，道达尔的，100块钱搞定。之前空调滤芯空气滤芯也是自己买来动手换了一下。
江城小菜鸟
买车和买房一样，深入仔细研究一下，别光听别人的。考察大半年，十月提C5天逸1.8T，到现在还没有不满意的！
用户89904281254
东风标致雪铁龙这两年也是不争气，要新车没新车，还要强推市场不能接受的3缸（3缸并不是不好，以后为了排放都要出3缸），价格也是贵得很，导致法系车销量一蹶不振，怪不了谁。
回到话题，法系车的售后不必太担心。只有东风标致雪铁龙在，售后不会有太大问题无论是在4S还是外面的修理厂，理由如下。
1.4S在销量不好的情况下全靠保养赚钱，卖车不赚钱，所以不用太担心跑路的问题，因为这两年法系车销量已经下滑了几年了，能留下来的都是有些本事的。
2.很多外面的修车店对于一些简单的车辆故障都可以检修。法系车无论发动机还是整车在技术上都不算特别复杂，而且很多都是在4S出来自己当老板的，特别是修发动机的维修厂，一般来小问题修理难度不大。这里特别提醒，涉及安全的故障尽量不要在修理厂修理，因为维修厂师傅一天太累了，容易出问题，4S维修后出了安全问题也好说一些。
3.法系车销量下滑不代表法系车维修困难。法系车的维修还是不错的，之前配件能有货，随时拿到，真不必担心维修问题。
唯一要提醒的，法系车在自动变速箱上有一些问题，导致其某些批次的车自动挡故障率偏高（手动自行忽略），不知道现在解决没有。
更多汽车咨询，更在今日头条，头条号“深蓝月华”！
深蓝月华
真实车主在此叨唠叨唠:
销量不好也不是一下子变成绝版的！还是有一定的市场份额的！维修不便短期内根本不用担心，即使向我开的DS5这种车型，也不是没有地方修了！说4S店关张转型卖其它车型了，也不仅仅是psa旗下的三个品牌！所有的车型，在盲目一窝蜂建了大量的4S店以后，若没有每月保有量在200辆车固定的车主，进行保养维修的也很难撑的下去！可现在大多数车主出了质保期就奔了汽配城了！再有电商的维修平台很多，或许你在电商那里买了油液配件可选择门店安装，有很多就是4S店！至于那些说PSA维修困难反人类的修车师傅，大多是外行，或是很少接触PSA车型的！而且，民间有很多是4S店的师父，辞了4S店的活，单干的！有大批的车友或车主，口碑相传，价格还便宜的修理小店，连工作服都是psa的！
我本人之前的富康16V，道达尔7000半合成机油，10000公里换一次，跑了25万公里！现在换ds5，用美孚一号esp全合成机油，还是10000公里一换油！总比5000公里换机油的要省吧！而且，正常的保养维护而已！用着真省心啊！
要说“小毛病”这个词，分怎么看，是机器就没有不出毛病的，也分大小，人为操作和不良驾驶习惯都有关系！再说了，我就问问什么车没毛病？
您就是骑个自行车还有链子掉了车把歪了大腿儿活了的时候呢！更何况一个几万个零件攒一起的车了！
正常的保养维修，都是要正确面对的！我觉的挺好的！
木牛11
购车没有那么复杂，自己喜欢、预算方面又足以承受，那么法系车完全可以买；安全、操控、性价比方面都不错，所以法系车有足够的购买理由！销量小不假，但又不是只有您一个人买，虽然这几年法系销量起色不大、但依然还是占据一定的市场份额的；维修保养不必担心，售后网点是完善的，关于法系车难修的说法、只能说难者不会、会者不难；至于保值方面，法系车买时候便宜、卖时候自然也便宜，背着抱着一边多，与买得贵、卖得贵其实是一个道理！
关于消费者对法系车的评价，一直是毁誉参半的，在喜欢它的朋友眼里、法系车绝对是一流产品，而在对它无感的朋友眼里、法系车一文不值，没办法说哪边对、只不过是不同人群看待问题的角度不同罢了；总的来说法系车所主张的特性、卖点，并非是咱们国内消费者的需求点；所以问题就产生了，口味不对、再好也难以产生销量；国内消费者在意品牌、在意空间、在意外型，而法系车的卖点却是强悍的操控，所以法系车得不到认可也正常；普通品牌主打操控的没几个卖得好的，其实不止法系一家；咱们刚实现以家庭为单位普及车辆，而操控重要性目前还不被大多数消费者所在意！
法系车保养并不困难
这个时代、汽车早已不是新事物，相反如果以家庭为单位，那么咱们国内汽车已经可以算作普及了；那么就目前而言，汽车保养难道很困难？如果30年前说汽车保养困难还能理解，因为那个时代4s店、路边汽修厂都很少，而现如今这些通通不是事；法系车在保内建议在4s店保养，出保后可以自己进行保养；机油、三滤按照标准选择正规品牌即可，之后找家汽修厂一换即可、给百元工时费就差不多了，所以这个时代对于大多数车而言，保养方面不存在什么问题！
法系车是否难修
评价一辆车子是否难修，在于会不会，正所谓是难者不会、会者不难，当然和车子的市场保有量有一定的关系，市场保有量越大、修起来越容易，这与难易度无关、只是和修车师傅经手的次数有关，神枪手都是子弹喂出来的，同理总能修到的车子、就会很熟悉，拆起来也很容易；道理其实很简单，二十年前德系车也同样难修，因为根本不会修，不会怎么可能不难呢？现在的法系车少，所以汽修师傅可能平时很难遇到，遇不到、就没有练手的机会，真遇到一个肯定玩不转，难在拆上！谁遇到一辆法系车，因为不熟悉、拆修费劲、耽误效率，所以也就产生了法系车难修的说法，实际上就是因为保有量低、加上一些特殊的设计，导致修车时有种无从下手的感觉；不是难修，只是因为不熟悉！
至于保有量方面，就是仁者见仁、智者见智的问题，啥车都一样，买的时候便宜、卖的时候就很难卖上价（个别具有收藏价值的车型不在此列），这就是低买、低卖，高买、高卖的道理，其实背着抱着一边多；市场上热度高的新车卖的贵、甚至需要加价，那么这类车型二手车价格同样坚挺，比如汉兰达；而市场上热度低的车子，新车卖的便宜、同样二手车价能贵么？所以这就是所谓的保值、不保值问题；喜欢法系车完全可以入手，甭管别人怎么说，买车的理由就两点自己喜欢、预算够用，所以喜欢法系车您就买吧，挺好的！
非专业车评
喜欢就大胆去够买。法系销量少只是在国内和日系德系对比来讲少了一些。纵观销量榜，法系车还是占有一席之地的。
同级别法系车的表现介于日系和德美系之间，从国际各项拉力赛成绩来看，法系车底盘功夫不一般。配置也比较丰富，相比德系车性价比是比较高。
维修保养困难是不存在的，法系车的销量没有想象的那么低，各大小城市四s店配套都很完善。常见车型路边汽修厂都能修理保养。
退一万步讲，就算雪铁龙标致退出中国市场，国资方的零配件库存也是可以支撑用户十几年的使用的。
儒风小城
你的顾虑不无道理。受国内大众的认可度的影响，加上品牌营销的力度不够，更重要的一点就是法国人没有考虑中国人购车者心理，一位的以欧洲标准古板机械设计车辆，致使一款风驰欧洲的大众街车成了如今的小众车。很多车友诟病法系车的反人类设计颠覆了我们的认知观，不口否认，法系车的设计的确给维修保养造成了重重困难，一边的修理厂还真的难以伺候这位大爷。所以，，相比日系车，美系车，德系车中的街车，小毛病到小作坊似的修理厂都能为你手到病除。若是你开的法系车为了图方便或是便宜，那你就得不偿失了！法系车的结构会让修理工抓狂，只能探询似的尝试，你付出的代价可能是小病未除，又添心病。唯一正确途径就是去4s店，虽然价高且不便，但，图的是放心（排除质保因素）。4s毕竟是只维修某一款车，精通车辆构造，好比专科医生般，小作坊似的修理工则是全科医生，样样懂一点，却不精通。孰轻孰重，相信你我自有定论。所以，法系车维修肯定不变，受销量影响，配件也可能高于街车。不然，4s靠什么赚钱？
比如我居住的小县城，就没有标致4s，临近县城才有，但是，我一般去省会，虽然远一点，但是，我相信那里的维修工技高一筹，为了永远省心，不怕一时不便。
一中信息lsh
8年307车主来说说。车子赖操，谁都没得黑。很好开，谁都没得黑。全国各地跑了不少地方，维修、保养还没碰到什么问题。再说问题，买的时候要么乞丐版要么顶配，顶配太贵感觉不值，中间配置感觉就是欺负人，只看到价格上去了，要的配置就不给你，想要，买顶配吧。这些年陆陆续续修或换过盖垫、出水室、机脚垫、轴承、刹车盘刹车片、座套、轮胎。还有一些塑料件容易坏，都是老化的，修起来很好修，不贵，就是闹心。买的乞丐版，啥配置都没有，都是必须配置，所以也不存在功能故障的问题。总体上还是不错的车，尽管后来买了其它车，这车目前没准备放弃，刚第二次换正时皮带和齿轮油，估计要开到报废了，减震器有点不得劲但不影响开，不管了。
twchk
16款308顶配，16万落地，如果再给我选，我会选二手的法系车。
价格是最主要的，一辆车从买到报废，少说也要20多万到30万的花销，一辆车也就差不多开8到10年，每年3万。又不能没有车，穷则紧缩。二手的还能省几万块钱，法国车省更多啊。
质量:我觉得法国车质量还是可以的，2年多4万多公里，没出什么大毛病，倒是我剐蹭了很多地方。
用料:做工都还是不错的，车架用料比其他车都好，内饰也是软的塑料或者布，不像日系都是硬塑料，内饰设计也都是比较时尚，比德系美系都好看。
