只要是预算在30万以内，而且将目光转向中级SUV阵营，相信不少朋友都会首先想到丰田汉兰达，毕竟有着入华早，质量好，保值率高等诸多优势，已然成为了自身嚣张的资本和实力。即便如今，加价提车也没有现车，可见认可度之高。不过平心而论，从家用以及性价比层次分析，汉兰达并非是最佳选择。要知道虽然有着七座座椅布局，但迫于尺寸的缘故，第三排仅仅是应急罢了，并不会给实用性带来太大的提升。因此尺寸更大，标配大五座的中级SUV似乎才是最佳选择。今天就来给大家介绍一款本田出品的中级SUV，后排能翘二郎腿，22万起步可买，它就是冠道。
熟悉本田的消费者都知道，冠道隶属现阶段广汽本田的旗舰车型，自从16年10月份上市后，虽然没有CRV傲人的销量，但凭借自身的优势，也很好站稳了脚步，至少没有出现那种没人认可的局面。尤其是目前国六版本的推出，更是很大程度上提升了竞争力，那么到底有着怎样的表现？同时亮点以及优势又有哪些呢？
说实话，论起冠道的造型设计，并没有什么槽点可言。尤其是黑色车漆的搭配，俨然给我们一种黑武士的既视感。前脸方面，立体感十足的车身布局镶嵌其中，镀铬前进气格栅，和两侧锐利大灯形成了很好的呼应关系。另外高配版本所采用的LED日间行车灯，也在很大程度上提升了档次和逼格。反观尾部造型，抛开和前脸设计理念，一致以外，双边共双出的排气布局，显然是自身的亮点所在，而且对比主打粗犷的汉兰达，多了几分设计美感，这点还是要承认的。
车身尺寸上，长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm。从这一数据来看，其中车长近4米9，算是个人比较喜欢的地方。当然这一尺寸数据仅仅是“开胃小菜”罢了，要说起冠道的杀手锏，我想就是在于内部乘坐空间方面。因为全系大五座座椅布局的缘故，尤其是坐进后排，即使体验者身高超过180，腿部空间仍有三拳之余，轻松翘起二郎腿。之前都说本田善于运用空间，在这款冠道身上就很好体现出来。
或许这也是冠道的营销策略，毕竟中级SUV标杆汉兰达，并非是随随便便就能打败了。与其一股脑扎进七座里面，不如独树一帜将舒适以及空间做到极致。很明显，随着市场的进一步深入，也使得冠道赢得了大五座中级SUV标杆的美誉。
至于配置方面，按理说作为本田现阶段的旗舰中级SUV，性价比不会让我们失望，但实际来看还是差了点意思。除了缺少胎压显示以外，后驻车雷达，倒车影像，电动天窗的缺失，显然有些不应该，毕竟起价22万，试问上述这些基本实用配置成本又有多少呢？因此如果预算在30万以内的朋友，个人还是建议两驱豪华版本。
动力上，因为国六版本仅有1.5T发动机的缘故，可供选择性上就显得局限了很多。最大功率为193马力，与之匹配CVT变速箱。或许不少朋友看到CVT和1.5T这两大硬件后，心中会犯些嘀咕，到底够不够用呢？经过前几天的试驾，个人感觉，相比于2.0T+9AT的黄金动力，这套组合的确差点意思，但满足日常需求不成问题，论起不足之处，那就是涡轮介入前动力疲软，急加速时因为排量的缘故，发动机噪音偏大等都是真实存在的问题。
总结：出自本田之手，定位大五座中级SUV，国六排放，22万起步等加持下，都成为了购买冠道的理由和原因。在这里，个人也不是贬低汉兰达，不可否认，自身作为标杆，但加价的前提之下，很难让我们有物有所值的感觉，而冠道则相反。当然如果对于动力有更高要求的朋友，倒不如等等改款冠道上市。
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