03.06 有谁试驾过新君越,发动机的整体体验好吗?

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别克君越定位于一款b+级轿车产品,主要对飚传统中级车帕萨特,迈腾,凯美瑞等,这款车在2019年前九个月累计销量为2.92万台,平均月销在3千多台,整体市场表现只能说中规中矩。

2019款君越28t豪华版,官方指导价23.98万,优惠幅度在3万左右,终端裸车成交价20.98万,全部落地再加购置税18566,车船税480,强险950,商业险6789,上牌500,共合计23.7万左右。配置上很丰富,全景天窗,大屏,前排加热,主动降噪,无钥匙进入,自动空调,远程启动,导航,车联网,倒车影像,ota升级等都有配备。



别克新君越外观设计大气有型,前脸横条中网开度很大,中间有一条镀铬横穿,下格栅和左右下方的通风装饰也很有层次。车身侧面溜背修长,格外动感优雅,后尾部饱满宽厚,两个尾灯中间也有镀铬饰条装点,双边双出排气也很上档次,整体颜值比较出彩。内饰方面,在这个级别中的豪华感还是很强的,大面积的仿木纹饰板覆盖,视觉上质感很足,大屏尺寸8英寸,界面流畅,操作迅捷,电子档杆也增添了不少的逼格,中央通道下方的储物槽也非常实用。




动力方面,主打一台2.0t发动机,最大功率177千瓦,最大扭矩350牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩7.5秒,加速感觉冲劲儿很足,中后段储备充盈,当然在变速箱的平顺性上还有提升空间,低档位切换还是有一定的顿挫感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格舒适,滤震扎实度很高,美系豪华氛围浓厚,行驶格外安静从容,质感让人满意。隔音方面,别克君越在这方面做的一直不错,低速基本上听不到什么噪音,胎噪和风躁隔绝的很好,只是在高转速时发动机噪音还是能明显传递到驾驶舱内。君越的发动机这次提供了三种驾驶模式,可以调节节气门开度,甚至还有闭缸技术,对于降低油耗来说还是非常有帮助的。

别克君越颜值高,动力强,空间大,内饰豪华,配置丰富,定价不贵,优惠幅度也不小,是一款非常有性价比的选择,不管是商务还是家用都能满足需求。

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全国首台19款君越现身,颜值高油耗低,车友:别克要大火特火!

在B级车市场,能让国人认可的车型也就大众迈腾、帕萨特以及本田雅阁再或者是丰田凯美瑞了,毕竟从销量成绩看,这几款车系有着不错的市场表现,尤其是大众迈腾,以月销2万加的成绩占据了第一名,但随着品牌更新迭代之后,这些车型之间的厮杀也变得更激烈,特别是进入19年,企业在更换新品上很是用心,这不多年没换代的别克君越又迎来了全新的升级,此次升级包含了颜值上的提高与动力系统提升,由于不少车友吐槽别克君越越是油老虎,买起开不起,光这个缺点就影响了口碑,也直接影响了君越的销量,所以只能进行升级才能来补救。而全新的19款别克君越出现在舞台后,也很快的吸引了车友的关注。

还在近日,有车友专门介绍,说自己在当地的一处停车场,看到了全国首台现身的19款别克君越实车,当车友看到实车之后,也直接表示:整车的设计明显的比老款更耐看,也更吸引人。看来这次别克要大火特火了。

从车友看到的19款别克君越实车也能看出,在外观上,整车进行了很多细节上的调整,车头部分,中网的设计有了变化,看上去更圆滑,而中间的别克车标也更为立体动感,再连接两侧的大灯组,整车效果更为直观明显,而大灯在夜间点亮后,发出的光芒也相当的刺眼。

车身侧面,看上去更为修长大气,而伶俐流畅的腰线也使得车身充满着力量感,重点是尺寸上,车身长度达到了5026mm,轴距长为2905mm,这样的数据会让整个空间更宽敞,乘坐起来也会更舒适。车的尾部,横向线条的描绘非常明显,也让车尾饱满有力,特别是最上方的线条,表现出了轿跑车的气质,车友看到之后也称赞:真的是太帅气了。


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