合安高铁即将铺轨，明年底全线贯通！
合安高铁安徽舒城段建设项目目前正在有序推进。高铁轨道线下工程已经完成工程量的90%，准备铺设轨道，配套设施合安高铁舒城东站以及通往东站的道路也在加快工程进度，预计到明年底，所有工程全部完工。
合安高铁舒城段建设项目是近年来在我县实施的一项重点工程，截止目前合安高铁舒城段建设项目桥梁线下工程已经完工，包括承台、桥墩、孔桩的架设与钻挖，路基的软基处理与填筑等任务已经完成。桥梁的无砟轨道底座板也在11月1日完工，剩余任务为高铁铺设轨道以及排水绿化等附属工程。
据介绍，合安高铁铺轨工作预计从12月15日开始，明年6月达成联调联试，明年11底完成全线贯通。其中，舒城东站铺轨时间节点为1月5日，目前施工方正加班加点为铺轨做好前期工作。
舒城高铁东站位于千人桥镇鲍桥村刘庄村民组，占地12000平方米，南北长1.65公里，站台长400米，两台四线，预留扩容条件。
舒城迎来地铁交通，合肥地铁S4号线或将明年开工！
合肥地铁S4号线一直以来舒城人关注的热点。近日，S4号线再度传来好消息，项目可研专家评审会已经召开，舒城的地铁时代越来越近，舒城人沸腾吧~
11月9-10日，合肥到庐江市域铁路项目预可研专家评审会召开。专家组由上海城乡建设和交通发展研究院总工陈必壮等国内知名专家组成。安徽省发改委铁建办、合肥市自然资源和规划局、合肥市发改委负责同志应邀出席会议，包河、肥西、舒城、庐江等沿线相关县区部门及镇负责同志参加会议。
根据规划，合庐市域地铁已作为S4线列入《合肥市城市轨道交通线网规划修编》，预科研规划线路由8号线终点站引出，经牛角大圩、严店、三河风景区、舒城县杭埠镇、庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区进入庐江县城。
1、合肥地铁S4号线确定开建
根据图片显示;合肥地铁S4号线预计2022年开工建设，于2025年底建成通车运营，总工期为4年。
同时总线路全场66.6KM，时速140KM/H，设站18座，共享8号线1座主变。
2、舒城规划2条站点
今年的舒城城市总体规划中提到，舒城承担着六安的“桥头堡”和合肥的“后花园”两个重要角色。
现在舒城构建“双快”体系，对接合肥1号线，市域轨道庐江线——合肥1号线—杭埠（三河）—庐江。
规划在杭埠镇范围内形成―一横一纵的轨道线网布局，同时在轨道站点周边实施“TOD+MOD”的开发模式，强化区域对外交通，实现与合肥主城、舒城的同城对接。
规划设置轨道站点2处，总用地面积1.86公顷。
① 杭埠站：位于园林大道与万佛湖快速路交口西北，占地面积 0.68 公顷。
② 轻轨枢纽站：位于东环路与万佛湖快速路交口西北，占地面积 1.18 公顷。
所以说，合（肥）庐（江）市域地铁的顺利开展，对舒城未来进入地铁时代也是非常有利的。
随着合庐轨道交通提上日程，就不能不说咱舒城与其深度对接的“三千万”轻轨项目。早在《2017年舒城县人民政府工作报告》中就将“三千万”轻轨项目作为重要工作择机着手推进。
【三千万轻轨】即三（河）千（人桥）万（佛湖）轻轨，是舒城县正在谋划的一个重大交通项目，规划起点为肥西三河，途径杭埠、千人桥、城关、干汊河、万佛湖等乡镇，终点为万佛湖景区，全长57.0公里，其中三河站至舒城东站（千人桥高铁站）23.4公里，舒城东站至万佛湖站33.6公里。
2019年县“两会”期间，有县政协委员提出《关于杭埠至万佛湖轻轨线路走向》的提案。
9月2日，舒城县发改委在回复中提到：三河至万佛湖轻轨要接入合肥市的轻轨，需要纳入合肥都市圈交通发展规划，我县正在积极争取。针对委员提出的关于杭埠至万佛湖轻轨线路走向建议，下一步在具体规划实施三河至万佛湖轻轨时将充分考虑和采纳。
舒城县“三千万轻轨”站点规划：
起点：三河站
1、孔雀城站
2、杭埠站
3、鹏翔生态园站
4、舒城东站（合安高铁站）
5、周瑜公园站
6、城南站
7、干汊河站
8、周瑜城站（七门堰站）
9、万佛湖站
其中周瑜公园站和城南站是城关站点，周瑜公园站位于城东，城南站位于快速通道与龙津大道交叉口附近。
合肥到庐江的市域铁路项目对咱舒城的意义重大：链接沿线各县，拉近肥西、舒城、庐江与合肥市区时间、空间距离，对推动三河古镇、杭埠恒大文旅城、万佛湖等旅游业进一步发展，助力舒城加快融入合肥都市圈都将起到重要作用。
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