迪卡儂的自行車產品十分之多，這次以價格作為劃分區間，從1000-2999、3000-4999到5000+三個價位為車友作出全面的購車考量。
在1000-3000價位中，迪卡儂的3款車型滿足日常通勤不成問題，配置也在同價位中很有競爭力，同時出色的售後質保也能讓你安心地購買。
1、TRIBAN RC 100
一款非常簡單且實用的日常代步公路車，7速單盤系統足以支持通勤，32mm外胎也能保證一定的舒適性，如果你需要一臺Everyday Bike，這臺1399元的入門公路車完全可以滿足你。
2、TRIBAN RC 120 CYCLE
相比樓上的RC100，這款RC120使用了鋁碳前叉和微轉2*8變速系統，相比1X系統在變速表現上會更加細膩舒適，同時也採用了28mm的防刺外胎，如果你認為RC100太重或者7速變速齒比變化太大，那麼可以考慮這款日常公路車。
3、ROCKRIDER ST540
相比於弟弟ST520，這款ST540升級了禧瑪諾的ALTUS M2000 9速後撥，與前撥組成了2*9系統，同時換裝了三拓的XCR 100mm行程可鎖止油簧前叉，對於通勤運動車友來說比較利好，最重要的是從線拉碟剎升級為彥豪的油壓碟剎，在制動力和耐久性方面都有巨大進步，如果你需要一臺日常使用省心省力又能進行輕度越野的入門山地車，這臺準沒錯。
3000-5000元是迪卡儂的高性價比區間，在這個價位裡的4款產品可以滿足絕大多數騎友對於入門和進階健身騎行的需求。
1、TRIBAN RC 500
作為RC520的簡配版，依然是6061鋁合金車架和鋁碳複合材質前叉，但在配置上擁有了禧瑪諾Sora R3000 2*9速入門公路變速以及線拉碟剎，增強了騎乘舒適度，外胎採用了Triban Protect Light真空胎系統，在減輕重量的同時增加了防刺性能，降低了滾阻。同時這款公路車也有平把款可選，適用於日常通勤騎友，如果你剛剛入門公路車而且預算有限，這臺碟剎公路是你的不二之選。
2、TRIBAN RC 52
1200元的升級，換來了哪些東西呢？首先就是禧瑪諾105 R7000變速套件，作為入門專業級變速套件，新款105享受著大量來自大哥Ultegra和Dura-Ace的技術下放紅利，可以說是入門健身騎行的最佳選擇，剎車採用了TRP的”黑科技”線拉油壓碟剎，既完美匹配了這款外走線車架，減少維護成本；又能享受碟剎帶來的強大制動力和出色手感。如果你預算5000，想要選擇一款舒適趨向的入門公路車，這臺迪卡儂Triban RC520能帶給你的是同價位難以匹敵的全面性能，性價比無敵。
3、ROCKRIDER ST560
ST560和價位更低的ST540採用了同款車架，都為6061鋁合金抽管制造，主要在配置上進行了比較大的升級。首先是採用了SRAM X5變速套件，這款套件雖然發售很長時間了，但是其性能依舊出眾，足以勝任XC強度的越野騎行。
前叉升級為Rockshox 30錐管前叉，更輕更順滑。在輪組把套坐包等影響騎行體驗的點也進行了升級，3000出頭的價格配合不錯的配置，入門XC騎行不成問題。
4、ROCKRIDER XC50
這是一臺進階XC山地車，在這個價位你擁有了SRAM SX 12速套件，雖然是最入門的Eagle套件，但性能也足夠碾壓同價位其他選擇。全新的ROCKRIDER XC鋁合金車架使用了三抽管技術，由6061和6013鋁材組合製成，在重量，剛性及舒適性之間取得了比較不錯的平衡。迪卡儂與彥豪合作定製的油壓碟剎也能提供線性平穩的制動手感，同時180mm/160mm的前後碟片組合也能提供更強大的制動性能。輪組外寬30mm，支持真空胎，出廠BOOST規格，雖然直拉花鼓缺席，但性能完全值回票價。如果你需要一臺性價比極高的12速29er，這臺XC50絕對適合你。
既然都到了5000+的價位，那基本上你對預期價位所有的要求都能大差不差的滿足了。性價比在更高的價格區間只是預算多少的問題。
1、VAN/RYSEL ROAD RACING 900 AF
當你發現在迪卡儂買到的公路車品牌從TRIBAN變成了VAN/RYSEL時，你就應該知道你已經步入了迪卡儂高端競賽公路車的世界。
作為VAN/RYSEL的入門車款，氣動管型的鋁合金車架與鋁碳前叉的組合可以保證預算更多地留給重要的部分。105 R7000大套保證了出色的變速和剎車手感，禧瑪諾RS100輪組也提供了非常好的耐用性。這款車架還擁有一個小彩蛋——UCI認證。如果你需要一款更加高端的健身騎行公路車，同時預算有限，可以考慮。
2、VAN/RYSEL ROAD RACING 900 CF
這款公路車字如其名，從AF（鋁合金車架）到CF（碳纖維車架）的變化，其餘配置不變，同時在迪卡儂官網及線下渠道還有車隊版配色可選（車隊版輪組更換為馬威克AK），如果你十分介意鋁合金車架同時又有更高的預算，可以考慮這款公路車，相比同價位可能配置更高的國產碳架公路車，迪卡儂優秀的售後是加分項，但是否值回票價需要你自己衡量。
3、ROCKRIDER XC100/XC500
作為性價比同樣很高的兩款XC山地車，XC100相比XC50升級了SRAM NX Eagle套件和馬尼託MARKHOR前叉，XC500升級了GX Eagle套件、Rockshox Reba RL前叉和SRAM LEVEL T油壓碟剎，其餘配置不變，1500-4000元的升級適合喜歡XC50幾何而又需要更高性能的車手。
4、ROCKRIDER XC900 29er
XC900是迪卡儂的頂級XC山地車，採用了碳纖維車架，搭配SRAM GX Eagle變速，Rockshox Reba RL前叉，SRAM LEVEL T油壓碟剎和馬威克Crossmax Boost輪組（沒錯，相比XC500升級了輪組和車架），另外車架也單獨出售，可以搭配適合自己的配置。
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