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对冠道的说法，可谓是众说纷纭，有人说冠道，是背着LV挤公交，不配，也有人说冠道的后排如同客厅。不管怎么说，冠道的热度还是很高的，在自家兄弟姐妹SUV车型排行榜中，热度排行为第四。今天小编带来的正是这款车型，相信这款车也是很多人中意的车型，下面就随小编一起来看看1.5T和2.0T的动力到底如何。现在在今日头条APP上就可以获得售价等信息，在搜索框输入"长安逸动"，掌握实时售价，做足了功夫，也好跟销售去砍价，真想现在就去搜搜看。
滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有晕车，请记得评论区投诉。
单从外观来说，冠道的气质足以胜任背LV，威势外观设计，厚重敦实的车身，看着很有气派。前脸采用的是家族口罩遮羞设计，蜂窝状的格栅搭配宽大的装饰条，突出了低调沉稳的气质。
鹰翼式全LED大灯，配以熏黑灯眉，眼生更显凌厉，下方保险杠没有进行复杂的设计，简简单单的造型，通过矩阵排列的灯组和装饰条的点缀，赋予前脸科技与时尚感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距2820mm。侧身驼背的设计，很有时尚感，前后轮眉上方两条不规则的线条搭配，侧身显得很有精致感。2.0T车型有行李架，1.5T车型没有配备。
尾部造型算不上太激进，不过属于沉稳大气性的，双C字造型的灯组，如同浓眉大眼一般，点缀着尾部。扎实的尾部造型，与下方的双边排气形成了鲜明的对比，驼背和双边排气也让冠道看起来很有用动感。
内饰整体布局看起来很大气，用料也扎实细腻。中控搭配还支持多方位调节，可更具不同驾驶者的习惯进行调节。
档杆设计有两种，1.5T车型采用的排挡档杆设计，2.0T车型则采用的是科技感十足的按钮式档位模式。
冠道4816mm长的车身尺寸，2820mm的轴距，宽大的车身尺寸，加上长轴距，内部空间很富裕，尤其是第二排的空间。有人说，冠道的后排空间，等于移动客厅，后排宽大的空间足以满足使用。一马平川的地板，没有任何凸起，大得有些浪费的空间，坐进车内，是一种空间上的极致体验。
冠道搭载的动力系统有，1.5T+CVT、2.0T+9AT两种动力组合，1.5T最大193马力，分值扭矩达到了243N.m，1.5T车型整备质量为1.7T，也没有什么小马拉大车的感觉，只是起步时就会觉得有一些肉。如果，想在1.5T的发动机上找到暴力驾驶的感觉，那肯定是做不到。与之匹配的是CVT变速箱，CVT的平顺性高，在这里也就不多说了。
2.0T发动机最大272马力，峰值扭矩370N.m。车身整备质量也稍微重一些，达到了1.8T,而这款发动机强劲的动力，很轻松就能找到暴力驾驶感。反而变速箱表现就稍微有些差了，与之匹配的9AT变速箱，在我国基本上就是浪费，我国高速限速120km/h，而想要使用9档，车速就必须得超过130迈，9档基本上都是属于闲置状态，在高速上没多大用。9AT的变速箱，冷车时，会有种跳踢踏舞的感觉，不受控制的感觉，低速行驶是顿挫感也较为明显。
两款车的悬挂没有太大的区别，都为前麦佛逊，后多连杆悬架。但2,0T版本的由于有配备四驱功能，额外增加了一个悬架软硬调节装置，所以从这方面来说是2.0T的冠道略胜一筹，
1.5T车型的售价22-26.58万，如果不是追求速度的人，1.5T车型值得入手，而且终端也有优惠幅度。而2.0T车型的售价在26.98-32.98万元，虽然终端都有优惠，不过32.98万元高昂的售价，只能说不是很香，众多车型下32万的售价，为何要买冠道。无非也就是动力足一些，1.5T车型动力也够用，而且顶配的售价还没2.0T入门版的售价高，小编也不推荐2.0T的车型。
配置方面也很丰富，基本上都能满足使用需求，在1.5T的几款车型中，小编推荐240两驱豪华版，这款车配置方面该有的也都有，基本上都是一些经常使用的配置。
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