大公司新聞
【蘋果同意支付5億美元和解iPhone“降速門”訴訟】蘋果公司已經同意支付最多5億美元的和解金以了結一樁訴訟，該訴訟指控蘋果公司在推出新款機型時放慢老款iPhone的速度，以吸引用戶購買新機或更換電池。該集體訴訟初步擬議的和解方案已於上週五晚間披露。根據這項和解方案，蘋果公司需向消費者支付每部iPhone 25美元的賠償金，這一金額可能會根據符合索賠條件的iPhone數量而上下調整，最低總支出為3.1億美元。（新浪科技）
【蘋果短期內無法擺脫對中國電子產業鏈的依賴】9to5mac引述華爾街日報的一篇文章，闡述了蘋果公司對中國電子產品供應鏈的依賴，並得出結論認為，這種依賴在短期內不太可能改變。消息稱蘋果公司的運營主管早在2015年就建議蘋果公司“將至少一款產品的組裝轉移到越南”。他們認為，這樣可以讓蘋果重新開始“多年的培訓工人和創建一個新的組件供應商系統”的過程，而不是隻有中國。 但蘋果高層管理人員拒絕這一想法。（新浪數碼）
【谷歌旗下自動駕駛公司Waymo融資22.5億美元】3月2日，Waymo宣佈在該公司歷史上的第一輪外部投資人融資中獲得22.5億美元。報道稱，除了母公司Alphabet，投資者還包括麥格納國際公司、AutoNation、加拿大養老金計劃投資理事會，和加州私募股權投資公司銀湖、風險投資企業安德森霍洛維茨，及中東主權財富基金投資企業穆巴達拉投資公司。Waymo沒有宣佈在這一次融資交易中，該公司的估值水平如何。（騰訊科技）
【京東財報電話會議：疫情使老用戶加速回流】3月2日，在京東財報電話會議上，京東零售子集團CEO徐雷表示，這次疫情確實給整個市場帶來一些挑戰，尤其是一些消費的需求會被抑制，但是我們也可以看到一些現象，比如京東老用戶的迴流加速，以及被喚醒了的沉睡用戶的增速非常高。從流量結構可以看到，新用戶的主動訪問和主動購物在提升，未來我們將通過這部分用戶的精細化運營來提升和改善他們的用戶體驗，將其轉化為我們長期的忠誠用戶。（新浪科技）
【蘇寧回應“全員參與社群推廣帶貨”：管理幹部深入一線】近日，網傳蘇寧要求全體蘇寧全產業的管理幹部參與蘇寧推客等社群銷售。對此，蘇寧方面表示，目前的特殊形勢下，蘇寧通過多年積累的O2O能力讓宅經濟發揮最大價值，也成為“蘇寧推客”社群營銷產品的機遇與使命。從蘇寧全國門店的專業銷售人員到蘇寧小店管理的小區團長，再到蘇寧全國的管理人員，都是蘇寧通過社群全心服務身邊用戶的排頭兵；而社交電商的方式要求管理幹部深入一線，也能更好地瞭解用戶需求。（澎湃）
【QuestMobile戰疫報告：本地生活近7000萬DAU近乎腰斬】QuestMobile發佈《2020中國移動泛生活篇“戰疫”專題報告》，數據顯示，受疫情影響，出行服務接近1.6億DAU在春節期間跌到9095萬，春節後再度降至7143萬。從生活服務來看，整體輕微下降，其中，本地生活近7000萬DAU近乎腰斬，直到春節後勉強止跌；外賣服務3000萬DAU同樣腰斬；而分類信息、電子政務和運營商服務等等，則出現了上漲。（新浪科技）
【特斯拉在歐洲兩大市場的新車註冊量大幅下跌】根據挪威交通管理局的數據，特斯拉上個月在挪威註冊的新車只有83輛，而去年同期為1016輛。在荷蘭，註冊量暴跌68%，至155輛。今年前兩個月，挪威和荷蘭的新車註冊數量分別下降了77%和42%。荷蘭是特斯拉歐洲分銷中心的所在地，挪威是歐洲最大的電動汽車市場之一。歐洲市場新車註冊量的下降將使馬斯克更難彌補中國需求的疲軟。（新浪財經）
【OPPO加入Avanci專利許可平臺，向物聯網市場授權無線通訊標準必要專利】從OPPO廣東移動通信有限公司獲悉，公司於3月2日宣佈加入物聯網專利許可平臺Avanci，OPPO將通過Avanci平臺向物聯網及車聯網市場許可全球3G和4G無線通訊標準必要專利。（中證網）
【Facebook啟動視頻面試，禁止外來訪客進入辦公室】Facebook在全球35個國家設有辦事處，公司新聞發言人告訴媒體：“鑑於COVID-19形勢惡化，我們決定採取措施降低員工風險，比如暫時禁止社會訪客進入我們的所有辦公室。”如果是出於商業目的，訪客仍然可以進入，在短期之內，求職面試也將通過視頻會議的形式進行。（新浪科技）
【Facebook因疫情宣佈退出西南偏南音樂節】Facebook週一宣佈，由於對新冠病毒疫情爆發的擔憂加劇，決定退出今年的西南偏南（SXSW）音樂和科技節活動。上週，Facebook宣佈因疫情取消今年的F8開發者大會。（新浪科技）
【去哪兒網回應出現5元特價票：系統故障，平臺將承擔損失】日前，有網絡截圖顯示，去哪兒網平臺出現“5元特價機票”。對此，去哪兒網昨日發佈情況說明稱，該“5元機票”展示的時間在2月29日15時。經自查，該價格是由於系統故障，出現5元的錯誤報價，目前系統已進行修復，該問題已得到解決。此外，對於預定成功並仍計劃出行的用戶，去哪兒網願意承擔損失，保證用戶既定行程。（澎湃）
【傳三大運營商有望在4月啟動5G二期招標】日前，有消息稱三大運營商有望啟動5G二期招標。某運營商內部人士表示，這兩週都在忙5G二期招標事宜，預計內部的前期準備工作下週完成，啟動招標可能會在4月份。此外，有運營商表示，傳輸網招標發標在即，預計最快會在3月上旬公示。（上證報）
【美國會暫時決定不再額外舉行針對波音Max的聽證會】據報道，美國國會暫時決定不再額外舉行針對波音Max客機的聽證會。報道稱，參議院商務委員會目前沒有計劃就陷入困境的737 Max飛機的設計和批准舉行更多的公開聽證會。美國眾議院交通委員會在2019年舉行了幾場聽證會，披露了一些內部文件，對波音的工程和安全文化提出了質疑。但據知情人士透露，除非出現意外情況，否則該委員會不會再舉行聽證會。最終報告預計將在未來幾個月發佈。（新浪財經）
【Uber承認新冠疫情對公司業務構成重大風險】Uber承認新型冠狀病毒疫情對公司業務構成重大風險。Uber警告投資者稱，其平臺的用戶數量會因為許多因素大幅下滑或波動，包括“流行病或者疾病的爆發，或者類似公共衛生擔憂，例如近期爆發的新冠病毒疫情或者類似事件引發的恐慌”。Uber稱，這一疫情會擾亂其美國以外地區的運營或者Uber持有少數股份的公司運營。此前，Uber CEO達拉·科斯羅薩西曾表示，公司預期疫情不會影響整體業務。（鳳凰網科技）
【高德打車：免費為網約車加裝防護艙，首批覆蓋14城】高德打車聯合旅程約車在全國14個重點城市，啟用首批“防護艙”安裝點，全網網約車司機不分平臺，均可享受免費安裝服務。目前，高德打車聯合旅程約車已在成都、重慶、青島、昆明、杭州、長春、無錫、石家莊、天津、南昌、長沙、哈爾濱、珠海、廣州14個城市，啟用了22個“防護艙”安裝點，首批安裝物料已經到位，主要防護隔離物為無毒無味且具有較好強度的複合聚乙烯薄膜。（網易科技）
【Proterra與戴姆勒品牌FCCC合研純電動底盤】據報道，Proterra與戴姆勒集團旗下品牌FCCC宣佈合作研發新款純電動送貨卡車底盤MT50e。配備該底盤的車型經過設計，續航里程可達125英里（約合201公里），並且使用SAE J1772 CCS直流（DC）快充可在3小時內充滿電。（蓋世汽車）
【為節約成本，通用已削減3500種零部件】繼此前削減成本的消息曝光後，通用日前又對外表示，在2020年，通用將繼續對車型、零部件及生產流程等方面進行合理規劃，以達到節省資金的目的。根據媒體報道，在2019年中，通用在所有車型產品線中削減了3500種零部件，這使得工廠對零部件的需求數量下降了12%。（汽車之家）
【因軟件系統問題，大眾ID.3或將推遲上市時間】據報道，大眾ID.3緊湊型電動汽車目前因軟件問題，放棄夏季上市的計劃，或將往後推遲1年時間左右。“ID”是大眾旗下推出的純電動系列車型，而ID.3將是ID系列首款量產車型，定位緊湊級掀背轎車，最長續航版本達500km以上。（中國汽車新聞網）
觀點
【Strategy Analytics：2020年全球智能手機出貨量將比預期減少10%】Strategy Analytics無線智能手機戰略（WSS）服務發佈了最新的全球智能手機出貨量預測報告。Strategy Analytics預測，2020年全球智能手機出貨量將比預期（疫情前的預測）少10％。中國智能手機的出貨量將比預期減少15％。所有地區智能手機出貨量都將同比下降。（TechWeb）
【京東零售CEO徐雷：疫情期入倉商家業績遠好於未入倉商家】3月2日，在財報電話會議上，針對此次新冠肺炎疫情期間對電商行業的影響，京東零售集團CEO徐雷表示：“從整體表現來說，京東的自營模式在這次疫情當中相對來說表現非常好，另外我們去年加大了商家的入倉的支持，尤其是2020年入倉的商家，我們給予了資源上相應的支持。在疫情期間，我們看到入倉的商家表現遠遠好於沒有入倉的商家。”（新浪財經）
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