运动型实用汽车，也就是所谓的SUV。要说这两年有多么火爆，上至兰博基尼、劳斯莱斯、下至理想、特斯拉，无一例外不都是在纷纷抛出当家重头产品。当然，SUV的热潮离不开自身拥有的独特优势，超大的车身尺寸带来更宽敞的舒适空间，比轿车更高的底盘拥有不错的通过性，所以众多车迷为此倾心，也不是没有道理。但是，持有笨拙的车身，没有足够强悍的动力，是难以驱动它急速行驶得，何况在日益严格的环保要求下，即便是不差钱的大佬，也抵不过世界能源的紧缺。那么，对于一辆性能优越的豪华SUV，既能拥有强悍的车身动力，又能为环保做一份贡献，对于目前这个车市会真的存在吗？别急，咱接着往下聊。
对于豪华车的认识，自然少不了劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些耳熟名响的超豪华品牌，当然离不开它们的，还有售价不菲的身份和卓越的车身品质。就劳斯莱斯而言，近年上市的库里南，仿佛是行走的学区房，依旧是居高不下，而赫赫有名的迈巴赫在和奔驰结盟后，也未推出其超豪华SUV。不过，宾利上市添越这一车型后，不仅掀起了超豪华SUV的热潮，而且再次带领新能源在豪华SUV领域的发展。就宾利添越PHEV而言，它不仅拥有高达700N·m的车身动力和全时四驱的驱动形式，而且还能挂上绿牌，行走在限行的城市之间，不可谓不是如同LOGO标识一般，堪称为最牛"B"的超豪华SUV。
变幻莫测的气象，用来形容汽车市场毫不为过，突然空降而来的国六排放，给了众多车企当头一棒，注定不平静的7月如暴风雨的到来，席卷了各大厂商。当然，有从容面对，也有忙着求生，恰巧宾利添越PHEV的横空出世，如雨后春笋般破土而来，抢占了第一滴露水。
和众多新能源车型一样，无外乎使用纯电动、插电混动，以及增程混动，而添越PHEV选择使用更为广乏的插电式混动，它既能享有纯电动的静谧品质，又能得到燃油车的长途续航能力，自然是添越PHEV的不二之选。同时，普通版的添越本来就造价不菲，而新能源版本自然不会低到哪里去。毕竟排量的缩减并不会降低太多的关税。售价219.7万的添越PHEV，除电机外，还搭载一台3.0T发动机保障它的持续续航。此外，保持燃油版的车身造型时，在车身的细节上做了细微调整。
在车身造型上，和燃油版几乎保持一致，只是在细节部分做了重新调整。圆润而厚重的车头搭配上标志性的中网和圆形大灯，散发出浓烈的豪华氛围，依旧是熟悉的家族味道，而且雾灯处的面板和进气格栅换装为和中网一致的镀铬材料，使得车头更加立体。
来到车身侧面，和同级车型一样，拥有标准的中大型SUV尺寸。较之兰博基尼Urus，添越PHEV虽然在车身参数上稍显小号一些，但是在实车感官上，添越PHEV拥有 5140mm长度和1727mm的车身高度，视觉上比宽扁的Urus显得更加魁梧。当然，这也离不开圆润的车身造型和柔和的车身线条的从旁映衬。而且，圆润的车尾在镀铬装饰条和双边仿四出排气的点缀下，尽显霸气本色。
来到车厢内，继续沿用家族式设计风格，不仅拥有一流的做工和高档的皮质面料，而且奢华的内饰氛围也是从内至外地散发着。此外，精致的中控台要说和燃油版的区分，定当少不了发动机启停键被替换成了驾驶模式选择开关。配置方面，前排座椅配22向调节、6种模式的按摩系统、加热通风，以及后排独立座椅，还支持18项电动调节和脚托，同样支持按摩、通风功能，还包括可拆卸的10.2英寸平板电脑、隐藏式杯架……堪称为行走的头等舱也无可厚非。
动力上，装载一台3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，能迸发出340Ps最大马力和450N·m峰值扭矩。与之搭配的是一台94kW最大功率的电机，综合获得700N·m扭矩输出，即便是整车重达2619kg，配全时四驱依旧能持有5.5秒的加速成绩，相较揽胜新能源，恐怕也只有身后吃灰的份。此外，在纯电机模式下，电池组能提供50km的续航里程，挂上绿牌在部分限行城市中也能自由畅行，何乐而不为之。
最后总结一下，挂着大"B"标识的宾利添越PHEV，无疑是超豪华SUV的模范标杆，而且配备全时四驱＋700N·m的车身动力，获得百公里5.5秒的加速成绩，在同级车型中，也是出类拔萃的存在，何况还能挂上新能源独有的绿色牌照，行走在城市间，不失为一道新颖的风景线。
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