在經濟高速發展的今天，為了解決人們的代步問題，買一臺家用車成為了當今社會最熱門的話題之一，隨著消費需求的不同，汽車市場也呈現出來多樣化、多元化的趨勢。其中，最受消費者們關注的還是空間更大、實用性更強、通過性更好的SUV車型。近幾年，尤其是自主品牌，可以說是像開了掛似的一飛沖天，哈弗H6、寶駿510和吉利博越直降的競爭從未停息過，每月數萬輛的銷售業績，更是讓合資品牌都看紅了眼。而反觀合資品牌，途觀、昂科威這輛大車型的地位卻從未動搖過。作為千年老三的奇駿，這下也被逼急了，為贏途觀直降3萬，這車比昂科威漂亮，2.5L配四驅，售價不足18萬
外觀設計上，奇駿採用了家族式最新的V-motion設計語言，展翼式的進氣格柵與兩側LED大燈融為一體，格柵內部加入了蜂窩網站結構和V字形鍍鉻飾條的中網填充，大燈內部加入了迴旋鏢式的日間行車燈，搭配著下方的霧燈和微微拱起的引擎蓋線條，整個前臉粗獷硬朗，霸氣十足。
側面看上去更加的協調，多層次的腰線，拉伸了該車的視覺長度，看上去更加的修長；多處鍍鉻元素的點綴，再加上17寸運動輪轂和黑色側裙，給人呈現出一種硬派SUV的姿態。
方正的車尾，層次感鮮明；硬色行李架、後擾流板、高位剎車燈等元素一個不少，車尾的“4×4-1”的身份標識和粗獷的後包圍設計，給人營造出一種硬派SUV的粗獷感，十分具有跨界SUV的氣息。比同級別的途觀、昂科威更加的時尚、漂亮
車內採用了灰黑雙色的設計，更加的沉穩大氣。車內採用5座/7座兩種車型，7座車型採用2+3+2的佈局。用料上，大面積軟性材質的覆蓋，觸感柔軟，質感細膩，多處的銀色鍍鉻飾條，為該車帶來了不錯的金屬質感，中控臺加入的黑色鋼琴烤漆面板，提升了該車的檔次高，不會有太多的廉價感。真皮包裹的三輻式多功能方向盤採用了平底式設計，運動感十足，雙炮筒式儀表盤採用黑底白字配色，顯示效果十分清晰；中控臺搭配了一塊7英寸的液晶屏，略顯小家子氣。
配置上，奇駿配有無鑰匙進入/啟動、安全氣囊、ESP車身穩定、ASR牽引力控制、全景天窗、坡道緩降、中央差速器鎖止功能、電動後備廂、併線輔助、上坡輔助、車道偏離預警、全景影像、行人監測、盲區監測、胎壓監測等等
動力上，奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別是200牛米和233牛米。傳動匹配了6檔手動以及能模擬7檔的CVT變速箱；底盤和懸架的調教上，為了保證乘坐的舒適性，奇駿採用了承載式車身結構；懸架結構採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆、後帶橫向穩定杆+複合多連桿式獨立懸架，部分車型還支持四驅系統。性能上，奇駿百公里加速時間為11.1秒。油耗上，百公里油耗7L左右
飛龍點評：作為日產汽車在緊湊型SUV市場的旗艦級產品，奇駿也有著十分不錯的市場表現，在剛剛過去的3月份，以單月17765臺的銷量僅次於大眾途觀和別克昂科威。在外觀設計上，奇駿採用的V-motion外觀設計語言使得該車更加時尚、年輕；在顏值上，比起大眾的途觀、別克昂科威、本田CR-V等車型都要高出不少。雙色拼接、質感細膩的內飾，處處散發著家庭式的溫馨感。5座與7座兩種版本的車型也能帶給消費者更多的選擇。售價上，奇駿目前終端直降3萬，起步售價僅17.98萬起，也更加的有誠意。下個月，奇駿能超越昂科威和途觀，登上合資SUV的冠軍寶座嗎？你們怎麼看？
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