二哥小飞
相信很多朋友在买了汽车之后，除了首保以外，其他的保养都不在4s店继续保养，有的到了朋友的汽修店去做，有的到了外面一些连锁店去做，那么汽车不在4s店保养汽车，还享受质保服务吗？有没有其他的影响呢？相信这是很多车主都想知道的问题。
三包指的是包退、包换、包修，这个在汽车三包手册上面都有明确说明。
包退：是指两年或者5万公里先到为准，汽车存在严重的安全性故障，比如发动机、变速箱、转到转向系统失效，制动系统故障连续更换两次以上都不可以继续使用的情况下，是可以申请退换的！
包换：是指新车在60天内以及3000公里以内，发动机、变速箱、制动系统失效、燃油故障漏油等等是可以申请更换的。
保修：一般是指乘用车三大件了，也就是发动机、变速箱、底盘为主，不同品牌车型对于三包周期也有所不同，一般都是三年或者10万公里或者终身质保。
还有一些常规的雨刮器，刹车片，轮胎，灯泡等等易损件，厂家只提供三个月或者1万公里的质保，所以大家购买汽车以后，对于三包政策一定要详细的了解。
如果汽车不在4s店保养，在外面做一些常规保养，比如更换机油、机滤、刹车片等等项目，但是这些保养跟汽车转向故障，发动机漏油，空调压缩机故障等等，这些零件跟正常保养是没有任何关系的，因此，对于像这种故障在4s店依然是可以享受正常保养服务的，所以这点完全不需要担心。
如果是使用的劣质机油或者假冒机油造成发动机故障的这种情况，是需要相关鉴定才可以决定，如果是由于个人原因，更换的机油不当导致的故障，这个也没有质保的！
再者，大家在买了车之后都喜欢到外面去改装，比如改装一些导航，音响，轮毂，中控等等，如果是因为改装引起的刹车系统故障或者电路以及电压故障，这个是不给你质保的，可以这样理解，汽车改装所涉及到的部位是没有质保的。
总体来说，关于汽车的三包问题，车主一定要详细的阅读，防止踩入雷区，其实小编建议新车最好还是在4s店保养，虽然价格贵一些，但是使用的都是原厂配件，服务项目也好，质量更有保证，而且后期出现转卖的这种情况，汽车的保值率会更高一些，有问题也可以直接维权的！
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新车首保去4s，没有疑问。首保是免费的，免费自然会受欢迎。但是首保以后还要去4S吗？如果不去4S保养，对车有什么影响吗？
先说说自己吧，家里的飞度过了首保以后就没有去4S店保养。并不是心疼钱，主要是不方便，而家门口又有几家汽修店，所以脱保了。至于机油，并不是网购，认识一位专业从事本田维修的朋友，机油都是从他那里买的，与朋友距离也比较的远，都是快递过了。用的是本田绿桶，加上机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯260左右，再花20让汽修师傅换换一下就好了。四年来，车子没有出现任何问题。
如果家离4s比较近，也是会去4s保养。毕竟4S会更加的专业一些。为什么自己购买机油呢？因为一些师傅并不太了解什么机油最适合车子，例如有师傅给本田思域用40粘度的机油，这粘度就太高了，造成汽车油耗增加。4s一般会用20的机油，比较的稀，对车性能的发挥还是比较有帮助的。专业方面，还是4s更有优势。虽然他们有时候喜欢套路消费者，其实多学习一些反套路的方法即可。什么是反套路方法？就是多了解汽车，明白什么时候做什么保养，这样才不会被套路，4s套路你，那是因为你懂得少，好忽悠。
其实打心里还是建议朋友们4s做保养，不怕一万就怕万一，万一哪天汽车出现了问题，一直4s保养，比较好维权。万一没有4s保养，那就有口说不清了，4s很容易跟您扯皮。虽然法律规定可以在外边保养，但是取证是比较难的。在一个就是卖车的时候，如果是全程4s保养，有记录可以查询，那么汽车更容易出手的，可能卖价更高。
很多朋友脱保，还是考虑到方便的问题，现在大家都很忙，时间都很紧张，一般也会选择就近保养。其实做实体店的还是比较注重声誉和回头客的，所以假机油很少的。假机油最多的来源于网购，尽量不要选择网购机油，尤其是便宜的机油，可能会得不偿失。现在汽车的质量都比较稳定可靠的，使用三年或者是十万公里，一般也是不会有问题的。所以，很多朋友觉得脱保也没有什么影响，的确如此。
最后，个人建议最好4S保养，但是要注意套路。如果确实不方便，在外边保养也可以，但是一定要注意品质，包括机油等配件的质量、店面的品质。
小强说说车
下面小编详细的解答一下新车首保后，以后不去4S店对车有什么影响？
如今很多车友都购买了小汽车，而汽车买回来以后，最重要的一件事就是保养。而一般购买完汽车以后，4S店都会赠送一次保养，要求在5000公里以内，并且汽车使用半年以内。很多车友首保到期以后，都会选择去4S店保养，但是首保过后，便不再去4S店做保养。而车友们也纷纷给出自己的回答，新车过了首保后，不再去4S店保养。
还有国产车其实没必要上4S店保养，因为首保之前的5000公里基本上能坏的部件他也就坏的差不多了，直接免费索赔维修就完了。而过了一万公里，该修的也差不多都修了，后期用车其实出大故障的几率并不大。
第一：当你朋友开维修厂的时候，可以选择去朋友的维修厂维修。一般朋友开的维修店，价格多多少少都会优惠一些，并且也会跟你讲一些掏心窝子的话，哪些该保养哪些不该保养，都会说的一清二楚。并且在外面保养的价格，肯定比4S店优惠一些，毕竟4S店房租贵，人工工资也贵。
第二：当你在维修店没有朋友，建议你隔三差五的去4S店保养。如果你在外面不认识朋友，那你做保养的时候，建议你去4S店，如果觉得4S店保养麻烦，也可以隔三差五的去4S店保养。因为你不认识人，消费也没有单据，万一质量出现问题，或者是维修不到位导致事故发生，是很难解决的。并且小店铺一般有些问题不会留意，所以需要隔三差五去4S店全面保养一下，为了大家的出行安全着想。
第三：对于一些新手司机来说，不建议私自保养，外面保养如果更换了劣质机油等，会对发动机等核心部件造成严重影响。而这种问题，4S店肯定不会担责，因为你是从外面保养的，发生事故只有自己承担，如果是在4S店保养出现问题，肯定是他们负责解决。如果是老司机，外面有比较可靠的维修保养点，自己对车辆又比较熟悉，是可以二保去外面做的。
不在4S店保养会影响车辆使用吗？
其实4S店保养的过程也是非常简单的，只不过是把机油抽空，然后拆下机滤，再换上新的机滤之后添加合适的机油，这样的过程在任何一家汽车维修店都可以实现，所以只要是正品的机油，在哪里保养都是一样的，不会影响车辆的使用。
会影响车辆的保修期吗？
按照我国三包法规定，所有车辆都必须提供3年或6万公里的发动机和变速箱保修，但是当时很多4S店就会以车辆没有定期在4S店保养为由拒绝进行保修，而如今国家三包法已经明确规定，车辆是可以不在4S店保养的，所以并不会影响车辆的保修期。
最后：以上就是小编详细的解答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，或者想知道加油站优惠信息的可以私信或者留言给我，我会第一时间给大家解答。
全民加油惠
这要看当初4S店送你几次保养了，如果免费3次保养，当然要使用完。一般家庭用车就是在15万元左右或者以下，赠送的保养次数不会多，需要花钱的保养肯定是4S店比外面要贵，一辆面包车在外面保养选择道达尔的机油也用不了200元，如果使用国产机油更便宜，也就150元左右。如果去4S店起步价就是200元，工时费算下来260元左右。
如果是15万元的家用车，去4S店保养，选择全合成机油需要花费600元左右。在外面保养也就花费400元。
同样都是保养，4S店成本更高，人工费，租赁费等比门头小店都高的多，只能转给客户承担，那么不去4S店保养，车子能出问题吗？
谁也不敢保证车子在质保期内不会出问题，一般情况3年内还是比较稳定的，也就保养了五六次而已，如果在这期间内没有去4S店保养，出现了质量问题，4S店推卸责任的话，会以这个理由而拒绝质保，可能扯皮比较多。
不过，国家也规定了，就算在外面保养了，出来品质问题，4S店该给换的还是得换。在外面保养谁会跟他们要凭证，再说了这个凭证4S店也未必就认可。
新车首保以后不去4S店，对车子没什么影响，但是对4S店的售后服务有影响，流失客户而已。4S店有时候在卖车的时候可能利润没有那么高，一辆车的利润可能就几千块钱，而售后的保养和维修只要不流失客户，利润还是比较可观的。
66号车坊
说点实在的。
首先，看你是什么车了。
以A级车为例。
国产车其实没必要上四儿子保养，因为首保之前的5000公里基本上能坏的部件他也就坏的差不多了，直接免费索赔维修就完了。同时维修零件满街都是，何必去给四儿子挣那份钱。
而过了一万公里，该修的也差不多都修了，后期用车其实出大故障的几率并不大。
相对来说外面像途虎工厂店那些保养平台的品控本身就不差他四儿子了，费用却可以减少至少一半，正常的开，正常的换正规的机油机滤，车子还能出什么幺蛾子？
同时国产车到时候要卖二手车，车贩子人家都很少去查四儿子的记录，也就查查发动机三大件有没大修记录而已。
所以对于国产A级车来说并没有什么影响。
然后是合资车，建议头三年还是四儿子保养的好，一方面保存保养，维修记录，车商都会在像“华夏二手车网”这些地方查四儿子记录，你在四儿子所做的保养，什么时间更换的任何东西都能查到记录，卖车相对谈价更有底气。
头三年的合资车在四儿子做维护主要目的还是为了卖车保值。而三年后你还继续开着那就无所谓了，直接外面维护费用更便宜，发动机的三年三万公里黄金期刚跑到也没那么容易坏。
一尺匠心
如今很多车友都购买了小汽车，而汽车买回来以后，最重要的一件事就是保养。而一般购买完汽车以后，4S店都会赠送一次保养，要求在5000公里以内，并且汽车使用半年以内。很多车友首保到期以后，都会选择去4S店保养，但是首保过后，便不再去4S店做保养。而车友们也纷纷给出自己的回答，新车过了首保后，不再去4S店保养。
很多人在首保完，都会选择去其他维修店维修，反正不会选择4S店。对于这方面的原因，小编也咨询了不少车主，很多车主表示，主要是4S店的收费标准太贵了。并且有些4S店经常会推荐一些没必要的保养项目，没有用并且价格也不低。所以很多车友在首保结束以后，都选择去维修店做保养，那这样做真的对吗？
也询问了不少4S店的资深人士，他们表示对这件事有2个看法。第一：当你朋友开维修厂的时候，可以选择去朋友的维修厂维修。一般朋友开的维修店，价格多多少少都会优惠一些，并且也会跟你讲一些掏心窝子的话，哪些该保养哪些不该保养，都会说的一清二楚。并且在外面保养的价格，肯定比4S店优惠一些，毕竟4S店房租贵，人工工资也贵。
第二：当你在维修店没有朋友，建议你隔三差五的去4S店保养。如果你在外面不认识朋友，那你做保养的时候，建议你去4S店，如果觉得4S店保养麻烦，也可以隔三差五的去4S店保养。因为你不认识人，消费也没有单据，万一质量出现问题，或者是维修不到位导致事故发生，是很难解决的。并且小店铺一般有些问题不会留意，所以需要隔三差五去4S店全面保养一下，为了大家的出行安全着想。
甘肃万通汽车学校WT
新车首保以后不去4S店保养对车是否有影响，我建议大家有些维修去服务站比较保险，但有一些维修是没必要去的，我在这给大家说下我的理解。
第一：汽车保养就没必要去服务站
汽车所谓的首保只是厂家规定的，目的是为了回笼客户，同时也是给自己汽车品牌做一次售后统计，所以首保在免费的情况下车主在服务站保养是没有任何问题的，毕竟免费的就代表车主赚到了不去白不去。
但有很多车主在汽车首保以后不愿意去服务站，原因很简单就因为服务站的价格高，比方一台奥迪车保养，服务站的保养价格在800左右，手工费就得200，手工费的价格都能在外边买上全合成机油了，剩余就是机油，机滤和空气滤芯，这些东西的价格都是高于市场价，但我认为车主不应该拿这个做对比，服务站毕竟那么大场地而且有那么多工人，如果没有利润车主怎么可能有那么好的服务呢？所以羊毛出在羊身上，不要过于纠结。
如果车主认为服务站的价格高可以选在去外边的快保店保养也是一样的，拿上服务站保养的价格去快保店保养，一定能剩下三分之一的费用。至于车主担心配置质量的问题，我可以明确的告诉大家完全不需要担心，现在汽车市场的品牌滤芯比如马勒和曼牌，这两个品牌的滤芯都是和很多汽车厂家合作的，也就是大家所说的配套厂商，所以车主如果担心滤芯质量问题，自己可以去购买上滤芯让工作人员给更换一下就可以了，当然你得给人家点工时费。
第二：发动机维修或者较大的汽车维修必须去服务站
我说这一点不是怀疑汽修厂没这个能力，我自己也是开的汽修厂，所以对于这中间的门道还算懂点吧，这个问题放在维修工身上也许不是个问题，但车主什么都不知道心里有点怀疑也是正常的。
现在汽车配件市场一般有原车配件，品牌配件，副厂配件和拆车件，如果车主没有信得过的汽修厂，那么我建议车主不要乱维修，虽然价格比服务站便宜很多，但你认为你所消费的那个价格确定是同等配件的质量吗？
比如奥迪车需要更换轴承，汽修厂告知客户都有什么质量的配件，车主为了安全一定会选择品牌或者原车配件，如果汽修厂属于正规那么车主也不要太担心，如果维修厂坑人，那么很有可能车主花原车配件的价格维修厂给安装副厂配件，到头来汽车只是能短时间之内不坏，除了保质期就不一定了，所以我建议车主朋友们不要乱来。
如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我个人整理的经验，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢点赞。
老马汽车常识
我是在4S店干的，广汽丰田，以前是机修，现在干装饰，其实你不去4S店保养也没事，比方说你在外面换机油，变速箱坏了也是可以保修的，因为保修4S店也是赚钱的，费用由厂家出，我最烦听到四儿子，死儿子什么的，说这些话的人素质有多高就能知道，你可能让4S店骗过，但不能否认所有的4s店，还有就是很多人在外面保养出问题了，去4S店维修，一会说车不行了，费用高了，4S店明码标价，签字后保养，所有项目都有标价，没钱别去，而且配件全国统一价格，只有工时费各个地区都不一样，想让用好的东西，还想价格低，想什么呢。还有就是原厂配件很好查，去别的4S店查记录，如果查不到就说明你用的配件不是原厂的，如果是原厂配件全国的任何一家店都能查到
一天一天一天的过
我一般都是做首保才到4S店去做，做完后一般出现问题都是到比较熟悉的修理厂去保养，通常新要不是新手、一般两三年都不会有什么大问题！如果是新手，除开交通事故！通常容易损坏的是离合器总成，压板和弹子，别外就是刹车，平时勤快点，开车时查查机油，看看冷冻液，一般新车这些问题都不会出现泄漏的！开车时不要老盯着前面、偶尔看看仪表，看看各个系统的故障灯是否有亮着没有熄灭！不要动不动就去4S店里解决问题，他们会把十块钱的问题说成一百块钱的！如果某些外观材料损坏了，自己在网上查查，做做比较，不要过分迷信别人说的什么原厂原车材料，只有能和自己的车匹配，价格和材料质量过得去就行了，什么原厂原车，都是哄菜鸟的！如果比较出来维修厂过高，那就自己买材料，找熟悉的修理厂维修，如果自己没有认识的，就找朋友介绍熟悉的、到时拿点工资就可以了，有些问题不大，某项维修厂的师傅钱都不会要！最后告诉各位车友，不管你开多牛P的车都多和修理工多交朋友，不要嫌弃他们脏，你和他们交好了，他们会为你省不少冤枉钱！自己的车在维修时，自己多在旁边看看，多问问，不要开老爷车，大小问题维修厂一丢就不管了，这样你会花很多不必要花的钱。自己多看多问，时间长了，你会发现某些小问题，有材料自己都可以换，根本不需要开到修理厂或者4S店里去花冤枉钱！总之做完首保，最好不要在进4S店了！里面的水太深了！
麒137156705
现在百分之九十的人不会在四儿子店保养，（土豪除外）。
说下本人的经历，本人一台起亚牌小车，买车之前的时候，四儿子的经理是各种嘘寒问暖，各种优惠（可能但是正是韩国安装萨德的关系）国内起亚经销商大量退网，导致起亚汽车在华销量锐减，所以才有大额的优惠政策，也正是看中这点所以才选中了起亚。
网友们都说韩系车如何不好，但是我们爱国，国却不爱你，我们的国产车除了外观，配置，三大件拍拍良心真的过关吗？一般以上的国产四S都会鼓吹自己的车是～三菱发动机～爱信变速箱～马自达的地盘，这样真的好嘛，现在网络这么发达，你三菱的发动机品牌技术落后什么样你们厂家心里没点数吗？跑题了！此处省略几百字……
但是我的车四儿子在优惠大的情况下还是把我宰了，提车的时候各种费用，最让我不明白的是还有个出库费五百！！！什么鬼？难道你四儿子店，把车卖掉后，在库里提车交到客户手上的这几百米距离……是是你四儿子的老板全家都在医院等着用钱吗？这么坑人。还有外面几百的中控屏～呵呵～居然要了我两千～第一年的保险必须四儿子店上，我日你韩国老祖宗的。心想车到手就拜拜了您的。
现在跑了一万多公里，保养做了三次，除了首保外，都是在外面做的，现在四儿子店还经常打电话来提醒我车子什么时候该保养了，现在我们店保养赠油卡啦～各种优惠活动，对你那叫一个贴心。
文章结尾我只想对天下的四儿子店说一句，发自肺腑的一句：我去年买了个表！！！
