B-2"幽灵"轰炸机
作为美军现役最神秘的作战飞机，B-2"幽灵"战略轰炸机是美国空军不折不扣的心头肉。凭借12亿美元的单机造价和21亿美元的单机成本成为了美国空军有史以来最贵的飞机，而飞行成本也达到了惊人的每小时六万美元。在如此高昂的郝飞霞，即使是财大气粗的美国空军也只装备了21架。而B-2也不负美国空军的期望，从1999年第一次参加实战开始就成为了美军各种军事行动的急先锋。
B-2的日常维护要求极为严苛
美国空军自然也为自己的宝贝疙瘩制定了严格的维护标准。位于美国本土密苏里州的怀特曼空军基地是B-2的主要基地，修建有恒温恒湿的机库，B-2的日常维护和停放都是在机库中进行，以保证外界环境对机体和隐身涂层的损害降低到最小。B-2本身也拥有大量的传感器和相应的控制设备，以辅助两位飞行员的操作，必要时也可以防止飞行员失误而造成的损失。
坠毁的"堪萨斯幽灵"号
然而百密必有一疏，即使是在如此严苛的保障制度下B-2依然发生过严重的坠毁事故。在2008年2月23日，隶属于第509轰炸机联队第393次轰炸机中队的第12号B-2轰炸机"堪萨斯幽灵"号在关岛安德森空军基地起飞后不久就坠毁在跑道上。两名机组人员在低空成功地从飞机上弹出而幸免于难。但是这架价值22亿美元的轰炸机被彻底摧毁。这是美国空军有史以来最昂贵的坠机事故。
白色区域即为B-2的大气数据传感器
在坠机事故发生之后，美国空军紧急停飞了所有的B-2轰炸机。直到53天后的2008年4月15日才恢复。经过认真严密的调查后发现，事故的根本原因居然是几个小小的水滴。因为关岛安德森空军基地没有恒温恒压的机库，导致机体表面的大气数据传感器受潮，传感器中的湿气使得机载计算机发出了错误的命令。最终导致"堪萨斯幽灵"号在起飞过程中发生偏航和低头俯冲，从而导致坠毁。
发生事故之后的"华盛顿幽灵"号
事实上这也不是B-2唯一一次严重事故，在两年后的2010年2月26日，同样是部署在关岛安德森空军基地的第11号B-2轰炸机"华盛顿幽灵"号在进行例行飞行训练时，左侧发动机忽然着火，短时间飞机被大火吞噬。但是幸运的是经过初步修复后，"华盛顿幽灵"号在2011年恢复了飞行能力；再经过两年的大修，最终在2013年成功重返蓝天。
如何在保持先进水平的同时维持可靠性，是一个颇为棘手的问题
作为人类有史以来单价最为昂贵的飞机，B-2可谓是高精尖科技的代名词。然而高精尖的背后往往是极为复杂的结构设计和日常维护，在2008年被几个水滴击败的"堪萨斯幽灵"号就是极为有利的论证。正如"被预算击落的飞机数量远远大于被敌人击落的飞机数量"，被微小的故障击落的飞机数量总是大于被重大缺陷击落的飞机数量。在唯技术论的当下，可靠性和冗余度也是需要考量的重要因素。
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