凌云棠
50年前的美国就已经实现载人登月，现代技术当然可以做到，但是航天事业非常消耗资金，航天设备的更新换代也需要一定的时间，最主要的是现代人类没有登月的迫切需求。
美苏争霸的时候，苏联首先进行了载人航天和月球的无人探测，于是对于美国来说，要想用航天与前苏联竞争，就需要自己独创性的航天活动，于是美国选择了载人登月，对于那时候的美国来说，有登月的迫切需求，只有率先登上月球才能显示美国强大的技术优势。在庞大的技术、资金的支撑下，数十万人投入阿波罗登月计划，用了7年时间建造了至今没有任何国家可以超越的重型运载火箭——土星五号，最终在1969年首次实现载人登月。而当年的前苏联虽然后来进行了空间站的试验验证，可从技术的角度讲，前苏联和美国还是差不少的，虽然造出了推力巨大的发动机，却没有成功造出安全稳定的重型火箭。随着美苏争霸的逐渐结束，美国载人登月的需求降低，不在需要靠这些表面功夫表明自己的技术优势，对于月球的探测主要靠在轨和无人探测器登陆，因为即便送人去了也做不了太多的事情，反之携带充足仪器的无人登陆器能够获得更多月球演化的信息。至今美国也有数颗月球在轨探测器。
50年前人类技术可以实现载人登月，现代技术当然也可以。对于美国来说，虽然土星五号退役了，但是技术底子还在，只需要按部就班的进行航天设备的更新换代，现在美国已经成功制造出载人飞船——猎户座飞船，新型的运载火箭也在关键设备的研发和试验中，欠缺的主要是登月的需求，而且登月在现代依然是一项投入巨大的航天活动，载人登月需求的经费和人力物力较大，必然会影响美国其它航天领域的探测，美国至今仍是对太阳系探测范围最广的国家，没有之一，如果偏重于登月，对美国来说得不偿失，可能丧失某些领域的前沿研究的领先地位；我国和俄罗斯目前也没有登月的迫切需求，并且重型火箭和美国相比还要差一些。世界其他国家的航天就更不必说了，至今有独立载人航天的国家也只有中美俄。而现代美国提出了重返月球的计划，我国也有月球探索和未来载人登陆的可能，俄罗斯也已经公布了自己的载人登月计划。
话又说回来了，投入充足的资金，充足的人力物力，航天技术的更新换代会更加迅速，载人登月要更加简单一些，能在相当短的时间内再次登月，可话又说回来了，如果此次登月不能进行比阿波罗登月期间更宏大的航天项目，那登月的意义也不是很大。
来看世界呀
不考虑成本，纯从技术水平来说，载人登月没什么难度，毕竟50年前美国宇航员5次成功登上月球。但要考虑美国登月时的背景，是处于冷战时期美苏太空争霸竞赛，那时的登月是不计成本，只为完成太空争霸目的。
为什么最近几十年没有国家再登月呢？第一、苏联解体了，美苏争霸结束了，美国已经成了全球独一无二的霸主，无需再通过太空竞赛展示肌肉了；第二、按照当前的技术来看，与50年前美国的登月技术没有根本性的突破，上月球后能做的也就是环境探索、取样、试验，月球上的资源开发成本太高，得不偿失；第三、月球日夜温差大，没有氧气，人上去之后所做的工作有限，而且培养一个登月航天员花费巨大，载人登月设备成本高昂，万一出事故，损失惨重，现在人工智能技术发展迅猛，完全可以代替人类去月球完成探索、取样等工作。同样去月球探索，挖石头（取样），载人登月需要起飞质量约3000吨，箭体直径10米的超重型火箭，而派驻机器人上去（嫦娥三号、嫦娥四号），只需要起飞质量450吨，箭体直径3.35米的中型火箭；就算是采样返回（嫦娥五号），火箭的起飞质量也不会超过一千吨，所使用的火箭，其芯级直径也不会超过5米。
我国也在积极发展航天技术，虽然取得了很多成绩，但是离美国还是有很大的距离，任重而道远，需要我们一代代人的努力。
标。
海哥是个实在人
上去当然是可以的，问题是回来那就太难了！
在地球上发射飞船去太空。不仅需要耗费大量的人力物力，而且对于发射场地也是有很高的要求的。需要有发射架，冷却池等一些列配套设施。
最重要的是有足够的动力系统。在地球可以建造大型运载火箭，但是火箭目前没有办法回收，燃料也是有限的，而且目前垂直起落飞机也不成熟，所以，飞船可以环绕月球飞行，也可以从近月轨道降落到月球，但是想要从月球起飞那就太难了。
首先，从飞船从近月轨道降落到月球就有可能损坏。而且降落地点也可能不是那么好，月球根本没有可用于起飞的跑道，就算飞船燃料充足，也没办法在没有修理过的月球表面助跑起飞。
为什么人们质疑美国人登录月球了，原因就在这里，目前的科技水平都难以从月球返回，几十年前美国人是怎么做到的？如果美国有垂直起落技术，为何战机还是助跑式的？据探测，月球上矿源丰富，美国为何至今还没有第二次去实地考察？这一些列的问题让人不得不质疑美国登月是拍摄的。我个人也对这个事情表示怀疑态度。
大大小问号
我是优美生态环境保卫者，很高兴能回答您提出的问题。
在回答这个问题之前，我们不妨回顾一下人类探月的历史。
人类探月史
（一）在1968年之前，前苏联在探月方面开了人类的先河，走在了“美苏太空争霸”的前列。早在20世纪50年底末和60年代初，前苏联就已经发射了10个月球探测器，成功拍摄了世界上第一张月球背面照片，实现了人造物体在月球上的首次硬着陆和软着陆。
（二）1968年，美国成功发射了“阿波罗”11号飞船，并于1969年实现了第一次载人登月，阿姆斯特朗成为人类登月第一人。然后，美国相继又发射了阿波罗12、14、15、16号飞船都实现了载人登月（13号飞船出现了失败），并在月球上进行了诸多科学实验，包括采集月球岩石标本、地震实验、重力实验等，这些登月及实验一直到今天都没有超越。
（三）1970年，前苏联发射了月球16号和17号探测器，成功在月球上放置了月球车1号，这是人类第一次在月球上释放的探测车。
（四）1972年，美国发射了阿波罗17号载人飞船，这次承载了3名宇航员并且登月成功，这是迄今为止人类最后一次载人登月行动，美国的阿波罗太空计划也突然宣告结束。
（五）1976年，前苏联又发射了第24号太空无人机，实现了在月球上成功登陆，并采回了月球土壤样本。前苏联探月计划至此也追随美国的脚步停止了。在随后的18年，人类探月活动陷入了沉寂期。
（六）1994年，美国又发射了“克莱门汀”号无人驾驶飞船，对月球表面地形地貌进行了拍摄和重现。
下面进入中国时间！
（七）2007年10月，我国成功发射了“嫦娥1号”探月卫星，标志着我国进入到了世界具有深空探测技术的国家行列。
（八）2010年10月，我国又成功发射了“嫦娥2号”探月卫星，首次采用时间延时积分成像技术，获得了分辨率达7米的全月立体影像，达到了世界领先水平。
（九）2013年12月，我国再次成功发射“嫦娥3号”探月卫星，同时携带我国第一辆月球车“玉兔号”实现软着陆。
（十）2018年12月，我国继续加大探月步伐，成功发射“嫦娥4号”探月卫星，首次实现了人造物体第一次在月球背面软着陆，并通过“鹊桥”中继星高效实现月球背面与地面之间的中继通信。
（十一）2019年7月，印度发射“月船2号”探测器，这是该国第二次实施探月计划，也是第一次准备实施月球着陆的探测行动。不过可惜的是，9月7日，“月船2号”探测器在距离月球表面2.1公里时失去了信号，探月计划失败。
探月的技术难点都有哪些？
先不谈载人登月，即使一般的发射月球探测器进行绕月球监测或者实施软着陆，就有很多复杂、艰巨的难点需要克服。
第一是轨道精准性问题。在发射探测器时，受到地球、月球、卫星三者的相互引力影响，探测器所在的运载火箭需要经过三次调相加速阶段，并需要进行多次的轨道及姿态调整，来修正引力场微小的变化和不可控因素带来的偏差。
第二是卫星姿态精准性问题。探测器在飞行期间，其探测器有关装置要始终对准月球表面，进行实时监测；供能有关装置要始终对准太阳方向，为探测器运行提供能量；信号发射有关装置要始终对准地球方向，以及时向地在传输有价值信息。一次成功的发射实施监测，必须这三个功能全部实现才能算是完善，对探测器的整体构造、质量分布、控制系统等都提出了严格的挑战。
第三是探测器的适应性问题。虽然地球和月球的距离不算太遥远，但当前科学技术水平下从地球到月球发射探测器的时间必须有7-9天的时间，在飞行的过程中不可避免的受到太阳辐射高能粒子、宇宙尘埃、正背太阳两侧温差等的影响，促使探测器必须要有高超的适应本领，也就是防辐射、防侵蚀、高温控的能力。
第四是软着陆的技术难点问题。如果探测器想实现软着陆，要攻克的难题会更多。比如制动时机的选择、探测器着陆部分和返回轨道部分分离时机的选择、着陆地点的确定、月面采样技术的突破、以及采集样品后的突破月面起飞返回技术等等。我国在这方面进行了诸多相关实验，经充分论证技术可行性和成熟度后，完成了两次软着陆，而且这两次软着陆是在嫦娥1号和2号成功经验的基础上，对技术又有了新的继承和提升，不是一蹴而就就可以简单实现的。印度这次登月失败，根据印度官方的消息，有可能是着陆地点选取不合适导致的，我认为原因不会这么简单，这次失败应该是以上几个方面都不同程度地出现了问题综合造成的大问题，说白了就是印度在登月这件事上太急功近利了，反而欲速则不达。
载人登月需进一步提高的技术瓶颈是什么？
要想再次实现载人登月，从我国的科技实力来看，载人航天的生命支持系统、太空出舱、测控通信、登月器制造、突破月面升空等关键技术我国均已掌握，需要在发射探测器并实现软着陆的基础上，重点需要在火箭发动机上下功夫。
实施载人登月，必须对现有发射一般探测器的火箭飞船的空间进行升级，以容纳推进舱、返回舱和登陆舱，重量大幅增加，所需的燃料也会提高许多，实现载人登月其推力必要达到3000吨以上。目前，我国重型运载火箭为“长征九号”，近地轨道运载能力已经突破了500吨，为我国未来实现载人登月、深空探测打下了坚实基础。根据计划，我国将会再用10年左右的时间，完成推力3000吨级的重型运载火箭研制，预计2028年前后就要实现首次飞行。那时我国会成为继美国之后第二个成功实现载人登月的国家，让我们拭目以待吧！
优美生态环境保卫者
由于9月7日，印度发射的登月器失联坠毁，又引起了新的一轮探索宇宙热潮，当然有积极方面的，比如怎样利用木星资源，还有非常理性的探索，比如对清醒的认识到目前科技有限，更对未来充满信心和希望，同时也有消极的声音，那就是怀疑人类造假。
怀疑人类造假，最典型的就是质疑美国登月。要知道，不仅是目前，即使以后相当长的时间内，航天技术都属于高端保密技术，恐怕没有哪一个国家愿意分享出来的。
所以当年美国登月，无论你质疑与否，都不影响美国的保密工作。所以与其打翻醋坛子，还不如发愤图强，致力于科技攻坚。
至于这个问题的答案，诗人的答案是肯定的。
且不说当年美苏争霸，美国匆匆上马登月计划，并付诸实施，那时国际上最尖端的火箭技术，是完全有能力把登陆器送到月球的。
即使今天，拥有把航天器送入太空国家比当年多了几个，但是仍然是利用火箭技术。
并不是所有的火箭技术都能把航天器准确送到目的地，因为火箭技术只是提供的动力，并不能提供全套服务，比如准确的轨道修正。印度这次发射失败，就是在仅仅掌握了火箭技术的皮毛，就得意忘形，头脑发热，根本没有全套措施。
其实地球虽然有印度这样夜郎自大、盲目冲动的国家，当然也不是所有国家都这样，其他航天大国在航天领域还是很认真脚踏实地的。所以不要质疑人类登月的本领，不能因为印度，而把其他航天大国都瞧不起。
当然，今天的航天科技还很落后，甚至可以说还不算真正的航天科技，但是就是这种最笨、最不成熟的技术，是有能力把人送到月球上去的。
宇宙对人类来说，还是不知道的处女地，所以兴奋之余，一定要有理性，要看到困难，看到挫折，但同时更要看好人类，看好未来。
诗人的眼睛83314
目前的航天水平虽然说相比于冷战时期并没有大幅度的超越性的提升，但依然保持了比较高的发展速度，所以单单是载人探月其实不算是什么难事！
对于美国来说，早在1968年就已经开始了阿波罗，6次的不载人飞行实验，而在1968年到1969年之间又开始进行载人飞行实验，主要包括环绕地球月球飞行登月，脱离环月轨道的降落模拟实验等等。
在阿波罗11号，在1969年7月登上月球之后，美国相继发6次发射阿波罗飞船，其中5次成功，有12名的宇航员登上月球，可以看出1969年美国就有这样的技术，能够把宇航员送到月球上。
首先这其中航天实力是毋庸质疑，其次则是登月所需要的运载火箭其实是需要非常大的推力的，而美国也是研制出了土星1号以及土星1b，在最后也研制出了土星5号这样巨无霸的推动工具！
而目前几十年以来没有相关的国家，登上月球一方面是技术不够，比如无论是俄罗斯还是欧洲宇航局在这方面要么是资金投入不够，要么是技术下降，对于中国的航天来说，目前还处于探索阶段，在之后的10年之内，才有可能进一步进行载人登月的计划。
对于美国来说拥有这样的实力，已经没有探索月球的意义了。冷战时期，美苏两国为了各自的战略目标，所以疯狂的发展航天技术，但冷战之后，其实世界以经济发展为主在探索月球方面其实没有更多的利益。
而未来月球上所蕴含的一部分东西，可能会成为各个国家再一次争夺的焦点，所以在未来多年之内有可能会持续出现探索月球的计划和国家！
互联网的放大镜
技术上应该没问题，实际上我国几次嫦娥探测器的发射就是在为登月作铺垫，相信很快就会有这方面的消息。
太极寄畅
以目前的科技水平，能载人去月球吗？
答案是能载人登月的！但是以现在的科技水平载人登月的付出和回报不成正比。
而且很显然，载人登月对任何一个国家都绝不是一个简单的事情，载人登月是一个非常复杂，需要多方协作，上万人共同努力，耗资巨大的工程。
就算是要已经实现载人登月的美国，如今也不是说登月就能登月的，也要提前数年就要准备好，更不要说其他国家了！
所以说，如果不考虑成本和登月的风险性等因素，如今我国完全有实力强行登月，但是我国完全没必要去这么做，对于如此大的工程，安全性和成功率是第一位的！
但是我相信！我国在不久的将来肯定会完成载人登月，这个从数千年前就开始萌发的梦想！
境心说
50年前美国阿波的登月工程的费用相当于现在的900多亿美元，换算人民币是6400亿元，当时美国与苏联进行登月竞赛是不惜花任何代价。现在我国的空间科技投入经费每年不到1500亿元，并且全国还有1680万贫困人口，我国带人登月需要研制长征九号运载火箭，这样才能与土星V号相当，因此我国带人登月在经济和技术上目前还不成熟，可能要等到中华人民共和国成立80周年才没有问题。
百科全书602
我国当前的科技水平，肯定要超过当年的美苏，载人登月应没有问题。其实这方面我国已早有准备。
但有两个问题需考虑。第一登月的价值如何？在美国部署大空战的背景下，中国应当占领军事制高点。第二是对人员身体影响问题，相信会有相关的应对措施。
