03.06 你好,我想买台车,看中了瑞虎8,可是朋友们叫我买合资车,应该怎么选?

题目咯哇


你朋友不懂车!星途、虎8比15万的合资车强太多了!不是一点半点






风华兄889


首先欢迎你能成为虎八车友,你朋友这种心态的人很多,我第一辆车奇瑞风云二开了六年半十三万多公里,除了舒适型,其他都相当满意,第二辆车买了虎八,可笑我一个朋友说脑子有病,告诉我说,我竟然不知道奇瑞修车排队的说法,我自己觉得很可笑,我自己开过的车在别人眼里都没有发言权,而且我推荐周边朋友买过好几辆奇瑞车,当然都是低端车,但反馈都相当不错,我作为奇瑞车主来说,我不能说国产车都不错,但我可以肯定的是奇瑞车确实不错,我自己合资车开的也不算少,房地产公司外联岗位,公司的朗逸,gl8,还有广汽传祺GS5,其实对比车辆使用来说,奇瑞车我不敢说比合资车好,但个人觉得不会比合资车差,甚至在用料方面比合资强的真不是一点。我不能说你朋友崇洋媚外,只能说咱们汽车文化太短,但市场又发展太快,往往有的人为了体现出自己很懂车,就会告诉你奇瑞修车排队的口号,殊不知当时这个口号的由来。

索性我把这个由来给大概叙述一下,不一定很准确,但事由无误。

奇瑞最早挂上汽奇瑞车标在北京市场销售,挂靠费百分之二十。但让上汽和各个合资品牌没有预料到的是第一年奇瑞销量达到十多亿。上汽要求挂靠费上涨到百分之三十,奇瑞没有妥协,上汽4S店终止了所有奇瑞车的保养,因此,奇瑞赶忙解决此问题。因维修店数量不足造成排队保养壮观,此时某合资品牌委托台湾一家营销公司做的文案,奇瑞修车排队口号从此火了大江南北。不过据说后来上汽返还了奇瑞的挂靠费。此典故知道的人并不多,但口号绝对都知道。

好了,说到这里,买车还是得看个人,一般朋友买车,不太熟的低端车我会推荐奇瑞,确实耐草,奇瑞高端车很熟的朋友我才会推荐,因为十几万的车,不考虑所谓的面子问题,奇瑞还是挺值得信任的,推荐奇瑞不是因为这样的朋友买不起合资车,是因为信任。


独酌227256033


买奇瑞车是我此生有车生涯里最大的痛!!!大约10年前本人在北京西国贸诚信达奇瑞4s店买了一辆1.5排量的旗云,这个发动机是奇瑞自己研发的,开了几千公里发动机舱渗满了油,维修小哥说这匹发动机都这样,后一匹出厂的油封提高了就好了,这不是设计缺陷吗?800公里有喇叭坏掉,换,大约8000公里,离合器压盘坏,大修啊,后备箱经常打不开,要到4s店才能给打开,刚买回来音响按钮一按就弹跑了,捡回来扣上继续用,大约快两年约2万公里左右离合器压盘冷车情况下又巨大异响,在车保内最后一次保养小哥从发动机舱底部取出一股电缆,里面部分铜线都已经断掉了一半,这要是在路上突然断掉nm要命的,两年出保车价损失一半卖掉,此生再不买奇瑞车


嘿摄汇文化传播有限


我是18款虎八车主,现在跑一万多了,没毛病,花一样的钱要比合资车多好多配置,现在的车也就开10年左右就换车,国家不让你开的时间长了,要是有钱人那就不用说了,人家是为了玩,普通家庭最好买国产车,配置高,实用,现在的1.6的虎八我也试驾过,相当不错,提速也快,最好自己试驾一下。


春意9


原本不想回答你的问题,但是你傻呀!你朋友叫你买合资车,你朋友是给你资金了还是给你帮助了?你自己认为好的就是最好的,不需要他人来指点江山,我当初买奇瑞瑞虎5的时候,我同事也说,你怎么不买合资车,结果他后面买了众泰,所以说这些口是心非的朋友都是瞎扯淡。


深秋网络


必须买合资车,国产车辣鸡,我今年买的瑞虎8自动精英版,辣鸡,后悔死了当初没有听家里人买合资车


兄涨


瑞虎8奇瑞目前明星车型,奇瑞推出的一款入门级的中型SUV,售价8.88-15.59万。



既然题主看中瑞虎8咱们先聊聊这款车,1.5T+6速干式双离合变速器/1.6T+7速湿式双离合变速器两种动力组合,个人不推荐1.5T版本,虽然这个6速干式双离合变速箱从观致搭载也有些年头了,也没有出现大的质量问题,但是还是让人心里打鼓,而是1.5电喷发动机的动力还是弱了一点,所以看好1.6T版本。

瑞虎8 尺寸4700*1860*1760 轴距2710

搭载奇瑞最新的1.6T直喷发动机,197马力,290Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,提供5/6/7座车型,1.6T车型售价11.99万起,从发动机到变速箱,再到车的尺寸座位的多样性,我觉得这个售价相当不错了。

你朋友觉得买合资,在看看这个价位能买到的热门合资SUV有那些,本田XRV缤智,逍客,探歌也就这么几款。



发动机合资省油光环,但是我还是要说说那些拿着四米三的车1.4/5排量和四米七1.6排量的车比油耗,脑子是不是有***,我朋友会说了合资质量,我也没听说奇瑞这款动力组合出什么大面积毛病的那么怎么得出的合资质量好这一结论的呢?可能还有朋友说合资操控好,一个十万来块钱家用SUV的车谈操控?



具体分析一下,首先同价位的合资包括轿车基本都是造车国产第一个级别的,一样的钱合资买个小型国产能买紧凑甚至中型车,带来的就是空间上的差距,而是差距还不小。





其次配置上,尤其是在SUV车型上,如果是我买车安全配置觉得放在第一位,看上图就不多说了,用车舒适性配置如电尾门座椅加热等等这些锦上添花的东西合资车瑞虎8这个价位基本也没有。

最后总结一下,国产品牌不是以前,如今国内主流如吉利长城奇瑞等厂家的车,也没有什么大面积的质量问题,“合资三大件质量比国产好”,能说出这种话的对汽车是多么的无知。

车是自己开的,不管是朋友或者是我说的这些只是当做参考,去4s都试驾一下,我想心里就知道那款才是真正适合自己的了。


幸福在幸福里


千万别选奇瑞的车,一定后悔。本人瑞虎3,12的车,现在没有任何问题,去年想换个车,看来看去还是喜欢瑞虎,可是虎3又实在是有感情不舍得,我可以负责任的告诉你,一但开上瑞虎想换掉,有点难。后悔买晚了。


frid


今天我们来聊聊奇瑞瑞虎8,这款号称奇瑞最有诚意作品,能否拯救奇瑞的销量呢?

瑞虎8外观

瑞虎8的外观,全新的家族设计风格,前脸设计很硬朗,前部格栅饰条让整个车头看起来,高端大气。

瑞虎8前脸

新增了LED自动大灯、矩形排列的前雾灯等等,视觉效果也更加激进。

瑞虎8前LED大灯

瑞虎8前雾灯

尾灯贯穿式设计,是目前比较流行的时尚风格,晚上开灯的效果也特别好。

瑞虎8尾部

空间方面,全新瑞虎8尺寸为4700*1860*1746mm,轴距2710mm。

瑞虎8侧面

后排的腿部和头部空间并不局促,做得非常到位,可以说是同级最佳。

瑞虎8后排空间

内饰方面,全新一代瑞虎8推翻了原有的内饰设计,新款偏向于豪华,木纹饰板、细腻的金属镀铬装饰条和门板上的皮质包裹,都是为塑造豪华感而增加的。

瑞虎8内饰

更抢眼的“双屏”设计,以及10.25英寸中控屏与下方8英寸触控面板,整体科技感爆棚。

10.25英寸中控屏

8英寸触控面板

全新一代瑞虎8的方向盘也改为运动感强烈的平底多功能方向盘,就连老款的机械档杆也换成了电子档杆。

瑞虎8平底多功能方向盘与电子档杆

配置上,其他都不用说,单说搭载L2级别自动驾驶,就足以秒杀同级了。此外奇瑞瑞虎8高配车型还支持定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达等功能。

SLA限速标识检测及主动提醒

rcta倒车后方交通盲点预警

动力方面,奇瑞瑞虎8匹配了一台号称超级动力的1.6T发动机,最大功率197马力,最大扭矩299Nm。

瑞虎8发动机

与之匹配的是7挡双离合变速箱,百公里加速为8.9秒,操控性方面油门调校较为有线性。

瑞虎8 7挡双离合变速箱

悬挂采用的是前后独立悬挂,底盘调教舒适,路过颠簸路段时可以很好的过滤到路面情况。

瑞虎8底盘悬挂

价格方面,2019款瑞虎8的定价在8.88-15.59万元,和许多同级车相比,性价比还是挺高的。

销量方面,瑞虎8的表现极其不稳定,到了今年4月最惨的一个月仅卖出不到3千台。好在之后有了好转,8月卖出10340台,再次回到了去年底的巅峰。9月销量达11890辆,同比增长65%。

瑞虎8近1年销量

为什么性价比如此之高的瑞虎8,销量却不太稳定?看完质量投诉,也许我们能找到些线索。

从网上的反馈我们可以看到,2018款的问题投诉高达153起,主要集中在发动机漏油和变速箱异响,以及车身生锈等。也许是受到18款的质量问题影响,19年瑞虎8的销量才会有上述的波动。好在2019款目前接到的问题反馈下降到了37起,说明19款的车型还是有了很大改进,因此下半年销量有了明显回升。

瑞虎8 网上质量问题记录

解决了自身问题,瑞虎8还必须面临外部的问题。今年瑞虎8的诸多竞争对手都有新车型发布,例如捷达VS5、宝骏RC-6和RM-5以及长安CS75PLUS,都有它们各自的亮点和竞争力。

捷达VS5

宝骏RC-6

宝骏RM-5

长安CS75PLUS

竞争日趋激烈,也要求瑞虎8必须表现更加优秀,可以想象奇瑞要走的路还很艰难啊。


玩车报告


就单纯看你这个问题,我也会说看看别的,比如合资的。但前提是我想知道你的预算?没有预算没有要求你选毛线?

1.如果你预算15以内落地,也就是裸车13.5左右,可选择的还是有几个的,没必要非得买奇瑞。

2.这个价位合资车suv也就智跑ix35这种可以选,这车除了保值一点,其它的真的不太行,各方面都很平庸,所以不推荐买这个价位的合资suv。如果你买轿车,合资的还是可以选一选,不过看你的意思是想选suv,所以轿车就不再讨论。

3.这个价位的国产车个人推荐看看哈弗F7。长安的车个人觉得模仿痕迹太过明显,不管外观还是内饰,我是很看不起这种模仿的企业,所以长安的车个人不评价也不推荐。

既然你没指定哪个和哪个比,所以我不推荐奇瑞,因为太了解这个品牌的德行,市场表现也很一般,保值率更垃圾,2年赔一半不是吹的。吹了N年的ppt发动机终于量产,但是否有缺陷目前都不确定,而且1.6的基础排量也不大,底盘什么的各种细节我就不细说了,就那样。对比F7,相同价格可以买到2.0T高工,基础排量够,动力表现更好,也经过了市场检验,这款双离合的保有量也是巨大,所以稳定性不用担心。

所以我推荐看看F7,你要是被奇瑞洗脑了,什么正向研发自主知识产权什么,那我无话可说,去买奇瑞吧。我一直秉承着邓小平的那句话,不管黑猫白猫,抓到耗子就是好猫。那些所谓的名头没什么卵用,实际效果才是真的。


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