货船
近日，据官媒报道称，中国第30批护航编队在亚丁湾接到南京远洋运输公司巴拿马籍“南远宝石轮”号散货船发出的护航请求，在评估该船的防护等级后，决定派出综合补给舰东平湖舰以伴随护航和随船护卫的方式将“南远宝石轮”号安全送达解护地点，圆满完成此次护航任务，与此同时也收到了船厂的感谢的声音。
从批次可以看出，中国海军护航历史由来已久，自2009年第一批护航编队远赴亚丁湾承接了守护商船航线的使命，中国海军的恩惠洒遍五洲大地，近日，有巴西网友发布文章称，有报告显示中国已成为世界领先的海洋国家。
据挪威船级社与德国劳氏船级社合并后的新公司9月5日在德国汉堡国际海事展上发布报告称，在综合比较30多个国家在四大海洋的指数后，中国在海上的航运实力已经超越了美国成为世界最强的国家，值得关注的是中国在港口和物流领域拥有不同寻常的影响力。
货船
中国影响力的提升大大拉低了美国的存在感，短时间内在人们眼里变得不可思议。如果从进出口的吞吐量来计算，以中国庞大的需求成为航运大国是迟早的事情，只不过西方国家历来对发展中国家的崛起不太愿意相信，也无法接受，但是中国速度摆在他们眼前，如今他们不接受也得接受了。
众所周知，航运的发展离不开港口和码头，而在早期，日本、美国有着无与伦比的优势，但是在中国人的战略思维下，他们的优势在十几二年内消耗的所剩无几，据巴西网友表示：“相比巴西这个世界上最大的商品和铁矿石出口国，由于政府的不作为，投资几乎处于瘫痪的状态，才有了第22名的成绩。”
名单表
此外，还有巴西人称，中国第1名来之不易，祝贺中国！在不到5年的时间里，中国将推翻美国建立的经济秩序，经济的增长将促进军事实力的提升，很快中国会掌握一个全新的世界秩序。
中国的战略思维到底体现在哪里呢？有人分析认为，中国以经济发展为核心，根据发展的需要在全球投资各个港口、码头，例如中国和巴基斯坦共同建设的瓜达尔港，非洲的吉布提经济码头，在印度洋的斯里兰卡港口等，这些都是中国进出口经济的保证。
中国海军护航编队
然而商船的防护能力有限，在运输过程中难免会遭受海盗的袭击，所以派出护航编队保障祖国和人民的海上利益至关重要，正是因为中国海军的责任感，在国际上享誉盛名，至于西方职责的中国试图扩展海上军事实力，我们只想说顺其自然就好。
相比中国，美国在全球建立的海外军事基地少则几十个，对于中国经济发展说三道四其心可诛，如果中国和目标国家的关系恰如其分时，在对方的允许下将港口转化为军事基地也未尝不可。（疆封）
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