圖上這種狀況，相信一部分車主一定有遇到過，後來發現大家對保養過程中常見的機油機濾等項目非常熟悉，但對防凍液的作用、更換週期及注意事項知之甚少，更有甚者聽信他人，向防凍液中添加自來水，導致水溫報警、發動機開鍋等問題。為此，對車主常見幾個問題進行簡單講解。
市面上出現的五顏六色的防凍液，一是為了方便檢查識別漏點，二是為了防止防凍液和其他液體溶劑混淆，三是為了防止被誤喝，所以說更換防凍液的時候並不需要考慮換哪種顏色的，也並非一定要添加原車一樣顏色的防凍液。
防凍液有水不具備的防鏽、防垢等六大功能。除此之外冷卻系統的管路中很容易產生硅膠垢、水垢、金屬垢，會在發動機冷卻系統中形成致命的隔熱層，大大降低散熱效率，導致發動機局部溫度過熱。發動機的水套壁、管路以及散熱器等部分表面金屬也很容易氧化、腐蝕，這都需要防凍液來進行保護。如果實在是應急情況下，可以添加少量不含任何礦物質的純淨水，但千萬不能添加自來水或礦泉水。因為其中的鈣鎂離子會在高溫的作用下形成難以清除的水垢，硫酸鹽或氯酸鹽會腐蝕發動機或管路的金屬表面，冰點與沸點也都會不同程度地改變，從而對發動機造成損害。
儘量不選擇濃縮的防凍液，因為濃縮型的還要兌水，比例不好掌握，很容易產生水垢。儘量選用廠家調配好的“即買即用”型防凍液，可以直接添加，風險低一些。
常見的更換防凍液方式一是傳統方式：打開水箱放水閥或是斷下水管，加註新防凍液後還需排空氣，更換時間在三十分鐘左右。二是新方式：機器更換，更換時間在五分鐘左右，更換更徹底。
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