那么什么是保值率

车辆残值是指从购买车辆（新车、二手车）之日起，该车使用一段时间后的剩余价值。而车辆保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。

下面来盘点一下各品牌旗下最保值的车

丰田旗下最保值的车

说到丰田，看到文章开头的语句，我想你一定会说丰田旗下最保值的车是普拉多，这款车确实保值，但是最保值的确实一款MPV车型——

相信很多人怎么也没有想到，其实埃尔法二手车要比新车指导价还要贵。丰田埃尔法绝对是MPV车系里面逼格最高的车型且没有之一！其实你如果了解行情就会知道，真的是一车难求，甚至要加价20万才能提车。其超高的舒适性早年从香港传到大陆，征服了大大小小私企老板和各路明星们，提到保姆车埃尔法绝对是他们想拥有的，但往往都因买不到才选择了其他车型。新车的价格坚挺直接影响了二手车的保值率，更何况还要加20几万还不一定能买到。

大众旗下最保值的车

大众汽车作为国内的神车代表，不管是朗逸速腾宝来途观，每个车型的销量都非常稳定，但是保值率最高的车，我想应该是帕萨特，哦不是R36，一台挂着大屁股的旅行车，百公里加速竟能达到5.8秒，后期保养价格不高零件还好找，它就是让众多车友流干了口水的低调神车——大众R36。08年50万的车现在还可以卖26万上下，你说它有多变态？它在二手车市场中的交易价格依然坚挺，关键是车源难求！神车保值率逆天，大众R36停产之后爆火。

本田旗下最保值的车

本田的车也可以说是款款神车，买车送发动机，其保值率高的车型比比皆是，思域，思威，雅阁，但是最保值确实有着所谓平民超跑称号的：飞度GK5，飞度的动力性毋庸置疑了。除此之外在同级别中空间优化做的很到位，油耗也很低，还吸引了很多改装玩家。

铃木旗下最保值的的车

铃木主要研究生产小型车，在国内销量十分惨淡，但是奥拓雨燕的保值率都还不错，而最保值的还是以进口身份的铃木吉姆尼，这台车是目前国内最小的非承载式车身、有低速分动箱分时四驱的硬派SUV，开5年后的保值程度和汉兰达差不多。吉姆尼的高保值是靠一众的硬派越野车爱好者撑起来的，这些大男孩们很乐意几万块买台大玩具去野去改装。