在這幾年，長城可謂是春風得意，不僅是花大力氣挖到了前寶馬的人才，一洗之前在汽車車型設計上陳舊、難有變革的缺點，而且新推出的幾款車型也獲得了極大的成功，無論是新一代哈弗H6，還是VV5/VV7.所以，今年來長城在汽車領域的熱度越來越高了，也因此獲得了許多購車者的追捧。
長城最得意的一手，就是推出了哈弗H6，以近51萬的售出量贏得了2017年的銷售冠軍；而且長城還不僅如此，又捧出了一款“新晉之秀”。
近年來，隨著人們環保意識的提高和政府的關心，發展新動力的產品的呼聲越來越大，許多汽車品牌陸續推出了屬於自己的招牌的新動力產品。長城作為國產汽車大品牌之後，也不甘其後，在今年4月推出了一款混合動力型汽車WEY P8。這輛新款車可以說是長城最貴的在SUV領域的車型了，售價高達30萬。與之配對的，是優越的性能，百米加速只需要6.8秒。這個動作，也透露出長城向高端汽車市場領域進軍的意思。長城在科技上不斷鑽研的行為也受到了人們的認可，紛紛讚揚敢於突破格局，不斷變革的企業精神。
混合動力型汽車WEY P8在外觀上可謂沿襲了WEY系列的風格，採用四排氣口的設計方式來體現出一種運動感，而且在汽車前部安裝了遠遠大於同類型SUV汽車的隔柵尺寸。WEY P8的車身尺寸尺寸也和大部分WEY P8系列的汽車相似，較WEY VV相比，也只是在軸距上小了5mm。從遠處看去，WEY P8還是非常帥氣的，如一頭蓄力已久準備撲向獵物的雄獅。
整輛車最亮眼的地方，恐怕就是內飾了，完全不輸於那些百萬級的豪車。WEY P8採用的紅黑結合的內飾搭配風格設計，而且所用的材料無論是質量還是配色方面都十分與其的外觀所協調。而且WEY P8作為新型的混合動力型汽車，在車內多媒體系統上較以原來汽油為動力的汽車，多了幾處工況圖、示意圖。在內部空間上，WEY P8可以說是十分寬敞了，無論對於駕駛者還是乘客來說，都有很好的行車體驗。
在動力上，因為WEY P8是新動力汽車，所以是由一臺汽油發動機和一臺驅動電機共同組成的動力系統。如果你開起這輛P8，那麼你會得到十分愉悅的駕駛體驗，僅僅是起步這一方面，它就能夠帶給你非同一般的感受.P8起步時的動力響音是呈線性的，而且不會有任何停頓的感覺，這一點完全挑不出毛病。而且，P8的換擋速度可以是一流的，能夠迅速根據駕駛者的操作而做出反應。P8 的動力達到了3.0T車型所具備的水平，在上坡或者起步的時候完全不必擔心動力不足的情況。
總結：可以說WEY P8是長城的一把武器，直指中高端汽車市場。這也體現出我國國產汽車不斷尋求改革，立志於生產更傑出的汽車。
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