提及哈弗H6，我相信不管是留意车市的还是不留意车市的，都会对这款SUV有所耳闻，毕竟这是一款月销量轻松上3万甚至4万的紧凑型SUV。
我尝试这么比喻不知是否合适？就论现今为止，哈弗H6在国内之于的SUV市场，就如同五菱宏光之于微面、捷达之于轿车，不知你们又是否认同？
本次试驾车辆为哈弗H6超豪型，该款车型属于哈弗H6的中期改款车型，更多的是外观与配置上的改变，它的底子则变化不大，所以有理由相信在驾乘上并不会与前期车款有着较大的差异。
所以本文会尽量简、明、快地阐述哈弗H6超豪型的使用感受，而更多的着重点不如放在思考哈弗H6为什么卖得好，而我又为什么会推荐你们去购买这款车的层面上。
哈弗H6超豪型究竟有什么惊喜？
本次实拍车型为哈弗H6蓝标版超豪型，相比旧款，它在前脸上有着明显的改动。其中就包括前进气格栅、前雾灯区域以及前保险杠通风口的设计。
前大灯的光源换装成了LED光源，LED光源相比其他的一般光源，它有着更出众的照明效果，这为车辆带来了更佳的行驶安全性，并且它的寿命更长，可以说是兼顾了科技与实用性，是时下很多车款会选择使用的大灯光源，那哈弗H6自然不会与时代脱节。
新款虽然延续了旧款六边形前进气格栅的造型，但新款哈弗H6蓝标版的前进气格栅面积更大，这让新车看上去更为精神，而雾灯区域以及前保险杠通风口设计的改变，则让更多的线条得以引入，使得整个前脸更具立体感。
哈弗H6蓝标版超豪型配备了ACC自适应巡航系统、FCW前车碰撞预警系统以及AEB自动刹车系统，其一部分探头传感器位于前保险杠进气格栅处。
ACC自适应巡航系统作为定速巡航系统的升级版本，它可以识别车前150m，90度夹角内的目标。ACC可以根据自车车道内的前方车辆变化，在0-150km/h的范围内自行调整车速，最大程度减少驾驶员疲劳，做到轻松驾驶的同时提高行车安全性。
FCW全称为Forward Collision Warning，它是一项主动安全技术，通过雷达等传感器来用以检测本车跟前车或者前方障碍物是否有潜在的碰撞危险。当它工作时，不同的厂商会通过不同的交互方式来预警驾驶人员，比如听觉、视觉甚至是触觉。
当驾驶者接受FCW系统的预警之后，若仍然没有及时采取相应的措施，那么AEB自动刹车系统就会帮助我们进行刹车，此时它的必要性就突显出来了，倘若没有自动刹车系统的介入，FCW很大程度上仅为预警系统，更多只是起到了提醒作用。
出于对安全驾驶层面的考量，当驾驶员去驾驶配备了这套系统的车辆时，仍需要留意路面上的情况而非放任不管，因为FCW也存有一定的局限性，比如不同车辆的系统算法导致了不同的检测能力。此外，恶劣的天气和道路状况也会影响FCW系统的工作。
但不管怎么说，哈弗H6超豪型的这套主动安全系统仍然值得点赞，毕竟在当前价位的同级别车型中，搭配这套系统的车型可谓罕见，也突显出了哈弗H6超豪型的优势之处。
新车还配备了半自动泊车系统，这套系统在泊车的时候，能够识别侧方的横向或竖向停车，同时我们也可通过操控转向灯拨杆来自由地选择识别左侧或右侧。
该系统通过12通道超声波雷达精确地扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，可识别到的平行车位最小尺寸为车长+1m，垂直车位最小尺寸为车宽+1m，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。
在使用过程中，我们先行按下中控台上的启动按键，车辆就会进入半自动泊车的状态（前提当然是先行开车检测停车位置），随之仪表盘也会出现相应的提示。
在泊车过程中，我们需要做的就是，留意仪表盘中央的文字提醒、观察中控显示屏的全景影像以及适时地进行倒挡与前进挡的切换。
在多次泊车的体验中，车位的检测速度以及泊车的精准度都给我们留下了很好的印象。这套系统不管是车位的识别率还是泊车的准确性都有极佳的表现，有兴趣的买家们不妨前往体验。
哈弗H6超豪型还配备了360°环视系统，亦即是全景影像系统。这套系统通过4枚摄像头来获悉车辆周围的情况，并将鸟瞰图、主视图和动态引导安全辅助线同时清晰地投射到中控屏上，以方便我们驾驭车辆。
这套全景影像系统的图像畸变处理得当，成像清晰，并且伴有动态引导安全辅助线，实用性是真的高，并且它在低速的时候也能够使用，可以极大程度上帮助驾驶者们通过一些狭窄的路面。
总结一下哈弗H6超豪型相比以往新增的配置：
1、360°环视系统
2、ACC自适应巡航
3、FCW前车碰撞预警+AEB自动刹车系统
4、半自动泊车
这几项高科技配置的加持让哈弗H6超豪型的产品竞争力更为突显，在同价位中可谓鲜见对手，而且这4项配置在日常的驾驶层面上也有着极高的实用性，所以未来这个车款推出市面的时候，它也并非标杆或象征性的作用，它是实打实地会吸引到一部分买家的。
我们不妨思考一下哈弗H6为什么能够如此的热销，其实由刚才所说的便能可见一斑。哈弗H6在配置上的取舍让买它的人能够实实在在地在日常驾驶中，感受到哈弗H6配置带来的好处，而非只是天马行空，这种直观落地的消费纬度是哈弗H6的制胜法宝之一。
在设计上，哈弗H6究竟能给我们带来什么？
其实除了配置，哈弗H6在设计、造型上也甚为巧妙，让很多消费者都喜欢。其实说到车型的颜值，由于SUV市场的火爆，现在很多自主厂商都有着不错的设计能力，相比以前国内粗糙的设计水平，现今国内厂商的SUV设计水准大家都是有目共睹的。
但是既然国内厂商们的设计能力都已在线上，那哈弗H6的设计又有何独到之处？难道它的热卖就单单靠着它前期在国内积下的用户群体与口碑吗？其实不然。
一款产品希望能有最大的受众面，那它在外观的设计上，除了要迎合当下的设计潮流之外，也要做到足够的平衡，以往丰田的“中庸”路线踏的正是平衡这一层面。
那回看哈弗H6的外观设计，首先它分为红标跟蓝标两种风格，红标更为大气、蓝标更为时尚，但两者在各自的设计取向上都不会太偏颇或是激进，而不约而同地带有几分内敛、沉稳。说白点的话，就是哈弗H6有自己设计个性的同时保持了大众化的审美曲度。
再看看哈弗H6的设计手法，它对于线条的拿捏十分得当，曲线、直线以及折线都有所运用，在层次感与立体感这两者间取得不错的平衡，这种大而广的设计手法，其实很是考验设计师水平，因为一不小心，大家就会觉得哈弗H6太过中庸，而缺失了设计感与时尚感。
内饰部分是哈弗H6最为惊艳的地方，它一改外观平衡得道的设计思路，转而给我们一种激进的设计纬度。哈弗H6的这套内饰自公布以来就一直备受好评，一是它的原创度高，二是它极具档次感。
哈弗H6的内饰采用了非对称式的中控设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，旨在营造驾驶氛围。这种“反凹空间”的设计让整个中控更为简洁、精神，也使得车内的空间利用率大为上升。
内饰设计又是如何突显档次感的呢？其一是采用了显示分辨率高且尺寸够大的中控屏幕，其二是采用了大量的银色部件来提拉视野质感，其三是软性搪塑材质和真皮材质的运用，这三者再配合内饰精细的做工，在视觉与触觉上都能给到车内乘客双重的享受。
座椅采用了棕色的配色设计，与内饰在视觉上形成黑色+棕色的混色搭配。从大量的车内设计经验上看，棕色配色的运用能为车内增加不少的豪华感，同时座椅上精致的纹路设计，再次加深质感的营造，以致车内乘客一上车便能直观地感受到哈弗H6带来的豪华质感。
当然，车内的设计仍有不少下心思的地方，同样都旨在营造豪华质感，比如采用了电子驻车+自动驻车，让中控的界面更为简洁，比如新车配备了PM2.5粉尘过滤系统，让驾驶出行更为省心、健康，最后当然少不了全景天窗这样的配置，为车内带来了极佳的通风采光性。
哈弗H6开起来究竟怎么样？
由于本次哈弗H6超豪型为哈弗H6的中期改款车型，其发动机、变速箱以及底盘方面都可以说没有改变，所以在试驾的感受上，基本与旧款的车型相差不大，而具体的试驾体验我们往期的视频也有较为详尽的讲解，而本文则尽量挑一些我们能够在日常生活注意到的点来进行阐述。
对于哈弗H6的驾驶体验来说，平顺、家用、舒适是它最重要的三大名词。
本次试驾车辆搭载了一款1.5T发动机，这款发动机曾获得“中国心”2017年度十佳发动机的称号。其最大功率124kW（169Ps），最大扭矩285N·m，这台基于全新EB平台研发的涡轮增压直喷发动机仅在1400rpm便能爆发出285N·m的峰值扭矩。
作为一款主打都市出行的紧凑型SUV，这款发动机在输出的调校上更偏向舒适、家用，它给驾驶者最大的直观感受就是它做到足够的平顺，我相信这是购买这个价位、这个级别的买家们最为关注的点，那无疑哈弗H6能很好地满足你们的需求。
与这台发动机匹配的是一款获得了“世界十佳变速器”称号的7DCT变速器，它是中国品牌中首款量产七挡湿式双离合的变速器，共申请了85项专利。
它与发动机有着同样的调校基调，那就是行驶的平顺性，起步阶段它的结合速度相当快，驾驶者刚刚松开制动踏板，车辆便能轻快地行驶起来。急加速过程中，这款聪明的变速器可准确领会驾驶者意图并迅速响应，将挡位降低至最合适的位置，以保证输出强劲动力。
底盘质感是哈弗H6的强项，它采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的悬挂组合。不论是经过非连续性还是连续性的小颠簸路面，它总能够轻松地过滤颠簸带来的振动，车内几乎没有多余的晃动，为车内乘客带来了优秀的乘坐体验。
而至于经过大颠簸路面的时候，只要不是连续的坑洼型路面，悬挂的表现同样干净利落，振动的回收与抑制都表现得十分良好。
在高速行驶的时候，哈弗H6整体车身表现平稳，给你一种很扎实的行驶质感，方向盘随速随角度增益，给驾驶者的高速驾驶带来了更强的信心。
整车的NVH隔音滤噪是它的又一强势点，在我们关闭了四个车窗的情况下，不管是低速还是高速行驶，哈弗H6总能给我们提供一个安静、舒适的乘坐环境，而唯一不足的点就是在高速行驶时，若打开后方两个车窗，驾驶位就会体验到一定的共鸣噪音。
车无完车是我们经常提到的点，对于15万左右价位的紧凑型SUV来说，这种情况尤为明显。我们需要明白到这个价位的消费者们最需要的是什么东西，那就是平顺性、静谧性以及舒适性，而并不是所谓的驾控质感与灵活性，而哈弗H6无疑能击中消费者的购车痛点，这对于一款都市型SUV来说，是尤其重要的，难道你真的会用一款15万的SUV去飙车吗？
写在最后
我们不妨总结一下哈弗H6有什么优点，又到底是什么能够如此地吸引买家们。
一，哈弗H6的外观它不会过于激进，同样也不会落后于时代，它总是能够尽可能地满足你们对设计的需要。
二、它的内饰设计确实让人惊艳，作为车内的乘客，内饰无疑是它们最直观、最长时间接触与眼见的东西，而哈弗H6的内饰确实极具质感，让进入车内的你们，能够在视觉与触觉上都有良好的感受。
三、驾驶质感更倾向于舒适、家用。定位决定了一件商品它最应有的属性，哈弗H6也深谙此点，对于这个价位的车型，通勤、代步是你们最常使用的场景，而不管发动机、变速箱的平顺性，还是优秀的底盘与NVH表现，都能够让你们畅享车内，别无它顾。
四、对配置的斟酌与独到。哈弗H6的配置十分丰富，并且产品线十分广盈，你们认为需要的或者不需要的，它都能给到你，基本不会存在所谓的纠结之地，并且在与其他竞品比拼配置的时候，哈弗H6总是能够拿捏到你们最需要或者是最能体验档次的点，并且加上整车的售价不算高，具有很高的性价比，所以消费者选择它也合情合理。
五、保有量大、网点多，哈弗H6的销量让它有着极大的保有量，同时销售网点多也买家们在售后方面则更有信心。毕竟认可它的人多了，二手车的保值率就更高并且解决问题的方案就更为完善。
总结下来，那就是哈弗H6外观不跌分、内饰惊艳动人、开起来足够舒适以及配置够丰富，起码让你们开回家不掉面，且有不错的品牌认可度，这就是为什么我们会推荐你们尝试去了解哈弗H6甚至是选择购买它的原因。
其实一件商品为什么卖得好，肯定是有它的原因的，毕竟消费者不傻，市场更不傻。纵然由于树大招风而导致哈弗H6引来了不少的非议，但这是作为热门的商品所无法避免的，我们更多地需要思考的是：买车的时候，这款车到底能不能给到我想要的，到底它能不能在我已有的阈值上满足我更多的体验。
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