黑天鹅"始见于纳西姆·尼古拉斯·塔勒布的书中，比喻不可预测、影响重大的事件，此次肆虐中国的新冠肺炎疫情，可以说是2020年最大的黑天鹅，何时结束，仍是未知数。
许多人都说春节的这场没有硝烟的战争，势必给本就悲观的汽车市场蒙上红色的阴影，汽车行业也因此受到重创。可殊不知，在疫情中多次出现的出行不便、公共交通安全问题，让众多汽车潜在消费者深刻意识到，拥有一辆属于自己汽车的必要性。停工停产的背后，一场报复性的购车热潮正在酝酿。但如何让购车变得更加安全，让消费者安心看车成为了各大车企的难题。
面对突如其来的变化，坐拥雄厚实力的一汽奔腾联合全网200多家经销店，在2月8日8：08分正式网上开业，24小时响应用户的需求。具体的做法，是实现在汽车之家、易车智能VR展厅给消费者直接提供购车服务，或者在奔腾天猫旗舰店直接咨询、下单购车。通过各类直播看车的活动，用视频连线的形式给消费者答疑解惑，解决客户急需用车的痛点。
关于此项举措，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇认为，将给仍有出门顾虑，却迫切购车的消费者提供一个充分了解新车的渠道，做到足不出户就购置新车，并全面开创一个线上购车的新时代。
在杨总看来，此消彼长，线上购车的模式会在此次疫情过后势必被越来越多消费者接受，因此一汽奔腾也会全力打通线上线下的融合营销，真正实现线上线下的一体化。在线下方面，督促一汽奔腾经销商店按照政府疫情防控的统一要求，在做好防疫工作的前提下选择合适的时间开业，不强求、不慌乱，保障经销商伙伴以及顾客的健康安全。并给一汽奔腾的用户提供上门试驾、上门交车、上门保养的服务，在安全的前提下解决用户的汽车生活刚需。
而随着疫情的发展，包括一汽奔腾所在的汽车产业，当下的要务是疫情防控，汽车零部件的供应、企业生产和销售也会受到影响，何时全面复工也是未知数。所以，2020年一季度的汽车销售的业绩将受到冲击。这对于2019年取得了33%同比增长，处于上升通道的一汽奔腾来说，无疑是巨大的挑战。但杨大勇认为，停工停产的背后，在一汽奔腾的努力下，大家不仅会战胜疫情，也有信心将疫情对一汽奔腾的生产和销售的不利影响降至最低。
理论都是灰色的，唯有生命之树长青。据介绍，除了拓展线上购车的渠道与服务以外，一汽奔腾还针对此次疫情，给消费者送出一些"特殊"的服务，比如说在4月30日之前将PM2.5空调滤芯、超级滤芯、空调系统清洗、空气净化器等产品的价格降到成本价，不盈利地让客户满足车内空气清新的需求。再有就是针对全国支援疫区的医护人员，提供车内的免费消毒，免费搭电，赠送保养等，这些服务虽说没有轰轰烈烈，却是保障了奋斗在医疗一线的客户正常的用车需求。让他们在抵抗疫情中、胜利归来后能安心用车。
无论如何，在车市红利期过后，中国汽车市场迎来了影响深远的"黑天鹅"事件，除了让消费者保持合理的购车需求以外，帮助经销商渡过这道难关也是当前工作的重点之一。要让经销商伙伴不必过多担忧，合理恢复工作，对一汽奔腾继续报以信心，避免单打独斗。
除了加强与经销商的沟通以外，一汽奔腾全面取消了经销商的目标考核，给予所有经销商最高档的激励政策，让他们减轻业绩压力及负担，保证疫情期间利益的同时服务好客户，减少更多损失，疫情过后也能有条不紊的恢复工作。
与此同时，还为经销商争取特殊时期的融资银行支持，并指派专人负责跟踪融资到期经销商逾期风险。据杨大勇介绍，在疫情特殊期间，一汽奔腾会根据市场实际情况调整区域销量节奏加快全国运输速率，满足经销商的提车需求，保证资源供给。这无疑是给产生悲观情绪的经销商一剂强心针。
疫情发生以来，我们看到政府和人民全力以赴的抗击疫情，全国动员、全面部署，堪称是史上最严格的防控举措，一场疫情防战快速打响，在此期间，汽车的销售和生产势必受到影响。但是我们相信中国的汽车行业供应能力是足够的，产能也会迅速恢复。幸运的是，中国的经济长期向好，高质量增长的基本面不会有太大变化，从长远来看，疫情的影响只是短期的，不会影响中国汽车行业的长远发展。
出于对汽车行业发展的信心，杨大勇透露目前奔腾T77 1.5T车型的上市准备工作正在紧锣密鼓进行中，此次会选择线上发布的形式，再次坚定一汽奔腾线上营销的决心。
最后用一句话来总结此次疫情以及一汽奔腾的应对措施，以此作为文章结束："我们终将翻越这里，并以战士的名义。"
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