2019年已经悄悄地从我们身边溜走了，转眼间迎来了崭新的一年，2020年。当然大家马上都能拿到丰厚的年金终，当手里有一笔闲钱的时候，是不是又想要换车了呢，或者升级一下自己的座驾呢？哈哈，今天就先由小编来聊聊自己想在2020年实现怎么样的梦想之车吧。
再聊车子之前，先说说自己喜欢什么品牌吧。本人呢喜欢宝马，相信每个男人的心目中都有一个蓝天白云的梦想。确认好品牌之后，宝马旗下有轿车，也有SUV。那对空间有需求的人肯定会选择SUV的，反之则会选择轿车。然而，本人呢是对空间并没有什么要求，家里还有其他汽车。所以再次缩小了范围，确定了轿车系列。那么宝马旗下的轿车也有很多啊，从最便宜的1系到最贵的8系，从普通家用版轿车，到性能版野兽，产品可谓琳琅满目。当然小编还是比较温顺的，并不喜欢太暴躁，所以还是选择普通家用版轿车。这样又把宝马的M系列的车型给排除了。然后就是看自己心理预期的价位，从十几万一直衍生到上百万，都有！当然小编家里并没有矿，只是想买辆差不多的就行，可能说到这里，很多人都会说是宝马的3系咯，哈哈，错！虽然前段时间小编的确关注过全新的3系，虽然全新的3系内饰也变精致了，行驶质感也更像自家大哥5系了，但是小编还是不喜欢，原因很简单，前脸那硕大的鼻孔，看着很突兀，还有现款的日间行车灯也被人调侃为眼屎灯。
就因为这样才放弃了全新的三系，哈哈，有的时候不喜欢一个东西只需要一个很简单的理由即可。然后毕竟预算也就那么多，怎么办呢，往下看是不可能的，所以只能往上看，比三系更高一个级别的就是宝马的4系，要知道4系就是轿跑版的3系，当然现款的4系并没有上全新一代车型，预计20年下半年会上全新的4系。4系虽然好看，无边框车门，又是掀背电动尾门。既保证了高颜值，又提供了实用性，其实看看真的很完美，但是最后还是选择放弃了，原因很简单，老婆不允许，O(∩_∩)O哈哈~！
这样既舍弃了全新的3系，又脱离了高颜值的4系，那还能选什么呢？正当本人发愁的时候，突然之间，发现了目前的5系，并不是国产加长版的5系（即便是M运动套装的国产版五系，内饰也太老气，这里严重吐槽一下宝马官方，都定位于M运动版本了，内饰为什么还是用了木纹装饰板），这里要说的是进口版本的宝马5系，当然不是530 i或者540 i，因为完完全全超预算啦，所以退而求其次，看上了宝马525 i！而且2020款的525 i也标配了勺子大灯，这大灯真的很帅气，相信很多人都和我有一样的感觉吧。
标轴版本的525就一款车型，M运动套装，官方指导价42.39万，目前苏州地区有着4万左右的优惠，加上购置税保险等，粗略算了一下，落地大概在43万出头。当然这个价格已经高出全新3系将近十来万。没办法，关键自己喜欢，所以咬咬牙，20年准备将它（石青色）拿下！
20款宝马525 i M运动套装配有被动行人保护，胎压显示，ESP车身稳定系统，疲劳驾驶提醒；前后驻车雷达，倒车影像，定速续航，无钥匙启动，电动天窗；真皮材质多功能方向盘，支持电动四项调节，方向盘记忆，真皮座椅，前排支持电动调节，驾驶位还带记忆功能；12.3英寸液晶仪表盘，10.25英寸触屏大屏幕，车载蓝牙电话，手机映射；LED大灯，LED日间行车灯，自适应远光灯，转向头灯，车内11色氛围灯；自动分区空调，后排出风口。
菱形金属质感的饰板，会比国产版长轴5系更显年轻，而且宝马的大鸡腿依旧配备，绝大部分的人都认可，这款大鸡腿的握感肯定比全新三系的小鸡腿更好。
标轴5系，长宽高分别为：4954 x 1868 x 1489 mm，轴距为2975 mm！真心话，即便是标轴版本的5系，后排空间也足够用了，当然小编压根就不需要后排空间有多大。
虽然说，525 i搭载着是一台2.0 T低功率发动机，仅仅只拥有184匹马力，290牛米的最大扭矩。官方给出的数据，零百加速时间为7.8秒，与标轴3系差不多的加速能力。当然喜欢动力的人，肯定会选择530 i，但是前面也说了，预算不够啊！o(*￣︶￣*)o，不然我肯定也会选择530 i版本。6.1秒的百公里加速度，中后段持续不断的动力输出，比525 i完全不是一个级别的产物。不过呢，525 i版本，网上查到宝马官方也给出了一个动力升级程序（好像是什么MPPK），刷一下的话可以提到212匹马力，当然如果有知情人士，可以在评论区说明一下。
至于它的油耗嘛，介于它1680 kg的自重，所以百公里综合油耗在9个左右，这里以此参考，毕竟每个人用车环境不一样。另外加注95号汽油。
至于保值率嘛，这样来说吧，车况完好的情况下，正常开3年，二手车的价格在原来车价的59%左右。换句话说还能再换辆崭新的3系。
好了，以上是小编在2020年想实现的梦想，手机面前的你在2020年有什么想入手的车型嘛，欢迎评论区留言，让我们一起互动起来吧。
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