10.13 抗美援朝，志願軍面對暴虐空地火力，人人在決死書籤字

1950年9月15日，以美軍為首的“聯軍”在仁川登陸。隨後，憑藉強大的海空優勢兵力，給剛剛還在凱歌高奏的朝軍以毀滅性打擊。不到一個月的時間裡，戰火迅速燃燒到我邊境的鴨綠江畔。雖然此時，中國方面早已放出了“勿謂言之不預也”的警告，並已經著手準備志願軍入朝參戰的各項事宜，但依靠在太平洋海空一體戰中錘鍊的優勢空中力量，聯軍總司令麥克阿瑟依然顯得不可一世。

仁川登陸時，飛過登陸場上空的美海軍F-4U型艦載機

聯軍參戰之時，其倚重的空中力量主要包括三個組成部分：首先是由美國空軍所屬的遠東空軍（Far East Air Forces，簡稱FEAF，下轄第5航空隊等），其次是美國海軍陸戰隊第1飛行聯隊，再次是美國海軍第7艦隊第77特混編隊所屬航母戰鬥群上的艦載機聯隊。其中，在戰場早期的制空作戰中，遠東空軍充當主力角色，在戰前其最初的任務是防禦來自蘇聯的空中襲擊，平時主要駐防日本。在仁川登陸後的最初6個月時間裡，由於準備不足，聯軍缺乏有效的地面火力支援，這使得空中力量成為主要的支援火力。在遠東空軍輕鬆奪取制空權後，朝軍遭受了慘重損失。在絕對的空中優勢下，聯軍進展迅速，快速變化的戰場形勢讓總司令麥克阿瑟有些飄飄然了，對於即將入朝的志願軍根本不屑一顧，認為依靠空中力量，聯軍一樣能給志願軍同樣致命的打擊。

在前線坐鎮指揮仁川登陸戰的麥克阿瑟

朝戰期間的美國空軍參謀長霍伊特·范登堡（左）和美國遠東空軍司令斯特拉特梅耶（右）

“如果中國想要出兵支援平壤方面的朝軍，那他們將會面臨更大規模的空中打擊！”1950年10月，志願軍入朝參戰前夕，麥克阿瑟曾這樣自信地向總統杜魯門彙報。然而，殘酷的現實很快給了麥帥當頭棒喝。志願軍雄赳赳氣昂昂地跨過鴨綠江後，在第一次戰役中打得聯軍一個措手不及，志願從溫嶺-雲山和黃草嶺-赴戰嶺一線給敵軍已重大打擊，聯軍在11月初即被趕到清川江以南，麥克阿瑟之前誇下的海口“感恩節前全部佔領”也隨之化為泡影。

對朝北部山區實施空襲的美國遠東空軍B-29轟炸機編隊

遠東空軍裝備的P-51野馬成為對敵攻擊的主力機型之一

事後，美軍參謀部驚訝地發現，受錯誤情報和驕傲輕敵情緒的影響下，他們嚴重低估了志願軍的作戰意志和能力。並且在火力支援方面，由於前期準備倉促，聯軍嚴重缺乏大中型火炮等支援火力，使得他們過分依賴空中支援，而在當時的技術條件下，以活塞螺旋槳為動力的老式飛機無法對地形複雜的朝北部山區實施火力全覆蓋，而志願軍又是擅長在飛機不能起飛的夜間或惡劣天氣發動突襲，在太平洋戰場上積累的對日實戰經驗，放在戰場上完全無用武之地。而聯軍在戰術配合上出現的問題更為嚴重，凡此種種，都讓他們吞下了從凱歌孟津到迅速潰敗的苦果。

第一次戰役期間，向敵軍陣地發起衝鋒的志願軍官兵

第二次戰役後，麥克阿瑟本人對戰場的態度也急劇轉變，在這位出身名校的高傲將軍看來，11月初的潰敗完全出乎意料，而且他對此沒有任何預案和對策，當前來接任美第8軍司令的李奇微詢問如何應對志願軍下一步的攻勢時，麥克阿瑟還是一口老腔調：“志願軍雖然人數超過我們，但我軍的裝甲力量特別是空中力量都佔有絕對優勢。”但在空中力量無法施展的夜間，陸軍和海軍陸戰隊就只能自己想辦法了，在第三次戰役發動前，麥克阿瑟反覆叮囑前線官兵充分利用地形地貌學習志願軍戰術，尋找阻止志願軍夜間突襲的辦法，而李奇微在麥克阿瑟的“忽悠”下，也制定了“集中空中火力，儘可能在晝間摧毀志願軍部隊”的作戰計劃。

【美第8軍裝備大口徑榴彈炮，在朝戰前期，由於地面支援火力不足，美軍一度只能依靠空中打擊來抵禦志願軍的攻勢】

1950年12月31日，志願軍在嚴寒中發動第三次戰役，聯軍再次遭到打擊，雖然李奇微之前的計劃起到了一些成效，但還是無法挽回聯軍被迫後撤的境地，聯軍防線一路南撤到三七線一帶。李奇微甚至悲觀的發現，由於情報工作跟不上，雖然明知陣前有大約18萬志願軍官兵，但參謀部對其部署方位，作戰狀態等細節根本無從得知，遠東空軍和海軍的偵察機雖然頻繁出動，但礙於複雜的地形和惡劣的氣候，始終無法摸清志願軍的具體動向，焦急的李奇微甚至親自搭乘教練機飛到前線，以極為危險的低空飛行進行實地偵察，總算對志願軍的動向有了大致瞭解。

1950年12月底接任美第8軍司令的李奇微，後來在麥克阿瑟被罷免後更是接任聯軍總司令

相比較麥克阿瑟的輕敵冒進，李奇微的指揮更為謹慎，對志願軍的部署更為重視，然而還是無法擺脫依靠空中支援的老套路。到1951年1月，李奇微制定了新的作戰計劃，即在確定志願軍的位置後，在不動用地面部隊反擊的情況下，採用所掌握的一切支援力量打擊志願軍陣地。由於此時聯軍依然缺乏地面火力，戰術空中力量將再次在支援作戰中充當主角，所不同的是，在李奇微的充分調度下，聯軍的空地協同作戰得到了不小的改善，各部隊間的通訊能力有了顯著提高，遠東空軍和海軍航空兵飛機終於不再像之前如無頭蒼蠅式的亂竄了。

美軍“蚊子”中隊的T-6教練機在第四次戰役時充當起了前線偵察與空中中繼站的角色

美國空軍大量派遣這種通訊組到各作戰單位，實時收集T-6飛機發來的偵察情報

在接下來的漢江南岸防禦戰中（美軍行動代號“霹靂行動”），李奇微的部署收到了不錯的戰果。在1月25日，第8軍下面的三個師向北推進時，第6147“蚊子”戰術中隊的T-6教練機充當前線偵察任務，這些飛機在發現志願軍的固定火力點後，立刻利用新加裝的步兵電臺直接通報給地面部隊，在步兵前進做試探性攻擊時，再將實際情況通報回蚊式戰機，這些T-6飛機又充當起空中中繼站的角色，將信息傳送回位於大邱的空軍基地，這樣，空軍就能迅速做出反應，對志願軍實施定點打擊——

橫城反擊戰前，志願軍官兵紛紛請戰，在決死書上簽字

志願軍在橫城反擊戰前線向韓軍發動突襲

空地協同作戰總算走上正軌，聯軍終於取得了一些勝利。2月10日，聯軍已經突破中朝軍隊的防禦陣地，向前推進了60公里，終於重回三八線，中朝軍隊遭遇了慘重傷亡。不過此時，志願軍在仁川以北構築起了防線，為扭轉前線的不利局勢，彭老總決定在2月11日夜間，由志願軍第40與66軍發動橫城反擊戰。迎面的韓國部隊迅速崩潰，志願軍先頭部隊如同尖刀一樣穿插到敵軍後方。對志願軍的攻勢，李奇微並不感到意外，事實上，利用先前構建的行之有效的空中情報網，聯軍對志願軍的行動早有察覺，並迅速組織空中力量進行志願。大批P-51戰機攜帶凝固汽油彈而來，志願軍在2月13日拿下了橫城，但遭受了巨大傷亡。在隨後的砥平裡戰鬥中，美軍的戰機更是肆無忌憚地向志願軍陣地傾瀉彈藥，加上美軍加強的地面火力，志願軍在傷亡慘重後被迫撤退，自志願軍入朝以來，美軍總算贏得了一場還算體面的戰鬥。

砥平裡戰鬥後休整的英軍裝甲部隊

第四次戰役期間，美軍的L-5聯絡機也開始執行偵察任務

整個第四次戰役，雙方均遭受巨大傷亡。雖然志願軍在東線突破了聯軍的防線，但總體上，在聯軍的空中支援下，志願軍在其他陣線都早受到了嚴重損失，李奇微對空中支援的戰術調整收到了奇效，並重新開始計劃向北推進。隨後的第五次戰役，美軍的空地協同已經非常嫻熟，中朝軍隊的攻勢再度被遏制。

不過此時，聯軍的進攻也漸成強弩之末，在舊技術條件下與地面配合默契的空中力量，其潛力也被挖掘到了極致，加之志願軍高炮部隊的不斷加強，以及米格走廊對美軍戰略轟炸的打擊，整個朝戰逐漸走向膠著狀態，一直到1953年簽署停戰協議為止。而這些，都是英勇無畏的志願軍官兵用鮮血和生命，冒著聯軍猛烈的空襲而換來的，戰場上美軍的空地一體作戰也讓國人再次認識到強大的空軍在未來戰場上的重要作用。