有点特别zzz
虽然说长城SUV很火，但是对应届生并不友好，可能是对应届生的一种磨练
只能说，只有意志超坚定的人才会坚持下去，但是平均不会超过两年哈，我一同学，再秋招的时候应聘了长城，为了不过多耽搁考研时间，他就只应聘了长城，其他的就没有考虑，之后一心扑到考研上，但是最后也没有考上，于是只有去长城，说实话，进车企都是要进行去工厂实习这个环节的，顶岗时间不同主机厂有不同要求，我们同学说是半年，哪里需要就去哪，但是一般安排一个岗位下来基本就是这个岗位了，但是长城再顶岗之前还要像大学那样，搞一个月的军训，还是顶配版军训，被军训条款这些都是小事，就这大热天的谁受得了啊，但是我们同学还是默默的承受着，
同学去打了半年螺丝，然后各种吐槽长城，全封闭，而且是军事化管理，超级严格，动不动就罚款，还带牵连，就是古代诛九族那种，是真滴强。现在的90后根本受不了，别说90后，那些恶心的霸王条款，是个人也受不了啊，弟弟。然后最让人受不了的是没钱啊，一天累死累活还没有钱这才是最难受的，我听同学说，天天离职都排队呢，很真实，流水的员工，铁打的长城，离职率可能是最高的车企吧。然后同学最终受不了了，裸辞，然后去了五菱，钱多活少美滋滋。
长城口碑再应届生上本来就不好，我们年纪100多人就他去了长城，最后也没呆到半年就离职了。所以2019届的弟弟们，擦亮眼睛啊，如果真想去，那就去吧，不行再离职就是，人生选择很多，可以去见识一下也是不错的。
子阳说车
去年从长城辞职，我是本三，没有过英语四级，长城的门槛低，什么样的学历都要，但是不会根据你的学历分配岗位，相信去长城同学除了知道军事化管理就是罚款，我这两年一分钱也没罚，军事化管理那是公司规范性管理比其他公司严，好多公司听说你是从长城出来的都会高看你一眼，因为里面的制度还是纪律都是特别好的，企业愿意要这样的人，
但是有一点，本一还是本三只要英语四级没过，那就没有翻身的机会，工资比大专还要低一百！！！人家人事说了，大专没有要求英语四级，是合格的大学生，本科要求英语四级你没有过，那就是不合格的大学生！没有针对这么一批大学生的发展路线，不是在一线当个自由人，就是钳工。建议职位，技术中心的设计，五大工艺流程中，总装最好！还有就是自动化，新能源，这些部门都挺好(✪▽✪)。
给了你一百块小博博
中国造，长城车，享誉全世界
我从毕业就去了长城，干了四年，但我骄傲，因为那里有我的青春
公司虽然各种苛刻条款，但是好好工作，那些基本和你没一点关系
廉洁
不要为任何一个自己觉得可笑的罚款嗤之以鼻
千里之堤，溃于蚁穴
防微杜渐
因为在这里人情世故靠边站，认真做事就是动力
军训开始，我学会的第一个词，就是服从。还有就是忍耐，七月的太阳，衣服每天都是汗水结晶的盐。早上五点半起来的苦日子，一个月，很多人也坚持了下来。
工作就是工作，不要参杂个人心思。上班时间就是上班，下班随便造
年轻人，不言败，拼搏心，不放弃，努力努力再努力
玄玉至清
作为一个过来人，2014年校招进入长城汽车，18年由于个人原因离职，个人见解，如果计划以后从事汽车行业，
第一份工作去长城汽车还是值得的，军事化管理让你知道作为一个职业人的底线，铁手腕防腐败也是全国出了名的，以至于长城汽车后来作为一些检察院的廉政教育基地。说一个公司值不值得去，主要分为行业镀金能力和个人能力提升，长城汽车还是很值得去的。
公司镀金能力。主要体现在跳槽工作经历认可度，长城汽车自然比不上上汽大众，广汽等国内老大哥，但在国产品牌中他的工作经验还是比较受认可的。
个人能力提升。众所周知，长城汽车的管理很严，走路需要排队，过路口必须指察呼，但让人养成了受用一生的好习惯，公司的培训课程也是多如牛毛，让你的个人认知以及软件使用能力都会在短时间内快速提升，整体公司的工作态度都比较严谨踏实，从长城出来的人，基本功都比较扎实，所以在奔赴下一个岗位的过程中也不至于手忙脚乱，所以整体在猎头公司内部的声誉还是比较高的，所以整体薪资待遇都还不不错。
长城汽车的企业文化就是每天进步一点点，不骄不躁，不卑不亢，积累点滴，才能真正实现个人梦想！
希望我的回答可以帮到你，谢谢您的关注陪伴！
承志轩辕
长城公司三年没给涨过工资了，这是什么概念啊？扣除五险一金每月到手不到3800，季度奖取消，半年奖取消，我同学在别的车企普遍6-7千了，难受啊，如果家里没啥钱的话，在长城你根本做不到买房娶老婆。反看魏建军，建厂，买地(乌马庄)，请C罗代言，花了多少钱啊，就是不给你员工涨一分钱工资。长城家园的房子比市场价也就低三千块，比校招时候说的市场价的一半高多了，还没证！长城很强势，手段很多，对不搬迁的住户让警察去区驱赶，裁员时可以因为你办公位的卫生不好就把你辞退。真的别来，哪有有着三年工作经验的人工资这么低的，也就是长城了
时间刺客60
好不好不在于企业，而在于个人！
1、长城汽车是个优秀企业
这个从长城的发展历史、目前的品牌认知度和大量的校招就能有所体会，招人是为了促进发展，而不是为了养人。
2、初始职业规划
（1）在毕业生阶段，因为对于社会和职场并没有清晰明了的认识，可能不能准确、完整的构建自己的职业规划。那么，先建立一个职业规划的概念和基本设想：
比如，对自己的认识和定位，自己的基本情况，个人特质，性格特点等；
比如，自己的职业理想和目标，希望做什么，希望成为什么样的人，希望多长时间去完成这样的目标和设想；
比如，为自己的职业目标的达成设定一个大概的行动路线图，从某个行业、某个岗位、某个工作开始，用多长时间达到什么程度，然后又做什么......
（2）经过这样的思考，基本就明确了自己是什么样的人，需要什么样的工作，在自己的需求和工作需要的人的交集出现的时候，就是自己需要匹配的工作行业和岗位目标出现。
（3）这种规划是在整个职业生涯过程中不管调整和完善的，而不是一成不变的，这些调整和完善既是环境的变化所致，也是个人成长的必然。
3、自我服务偏差
这是一个心理学概念，是说人有一种倾向，把好的结果归因于自己，而把不好的结果归因于其他，包括环境。
事实上，个人努力和环境因素对个人职业发展都非常重要，我们既有孟母三迁的古训，又有事在人为的天条，要做的就是确定一个工作，然后努力去做到最好，在这个过程中，个人对社会、职场和职业的了解和理解会发生变化，个人的情况会发生变化，个人的目标和需求会做出调整，个人的判断力会提升，再来根据调整的情况确定职业的变化，会客观很多，理性很多。
这也是先就业后择业的意义所在。
4、个人努力决定了选择，反过来选择也会影响个人努力
（1）如果你咨询长城内部企业，个人发展不错的人会告诉你，长城很好，个人成长不顺利的人会劝你，千万不要去，长城很差，其实，长城就是那个长城。
（2）如果你是个非常努力而又自律的人，到哪里都会越来越好，相反，如果个人不愿努力不会努力，即使给予非常好的环境，最后也难免淘汰的结局。
（3）因为你的大学努力了，好的成绩和评分就让你有了更多的选择机会，而这些机会又会让你的努力获得高的回报。
回到问题本身，存在即是合理，每个公司都有它存在的理由和价值，只是这个理由和价值可能我们一时还无法全部知晓，工作的过程就是了解这些和理解这些过程，这种理解本身就是一种成长的财富。
何况，在这个快速变化的时代，工作并不是一成不变的，而是根据你的需要可以变动的，只是，你需要确定每个变动是对你个人发展的促进，而不是阻碍。
镜头iread我读
兄弟～～～
1.你只是做为毕业生实习去的，实习生到哪基本都是一样的，无论哪个企业都是从一线操作工开始的，只是有的企业管理制度不一样罢了。
2.长城车企，在国内汽车行业中也是比较有名的企业，只是我听说里面制度比较严格，而且罚款比较多，其他的方面吧跟大多车企的制度应该都是差不了太多，毕竟人家企业也是以盈利为目的的。
3.做为实习生去，你到哪可以去适应一下，真的不行再说下一步，如果你能坚持下来相信也会有不错的发展，因为实习的话，不管到哪都是从基层做的，但只要你学历高，再表现的好点，一般领导都是会看到的，现在不是好多本科生实习的时候都是以‘管培生’的身份进入车间实习的么！所以好好努力，只要给钱多，那咱干嘛不干呢？
个人见解，不喜勿喷
开着大奔去犁地
只要钞票给到位，什么花样全都会。
天马行空组合拳
我14年底去的，干了俩月不行了，看给你分到哪个工位，会相差很多
硕仔0000001
坚持，确实不错
