自从2月17日全国高速公路过路费减免后，汽运优势凸显，其成为了下游用户首选的运输方式，汽运“受宠”无疑对铁路造成了“冷落”。
失宠并不是没有道理。据榆林煤炭交易中心测算，铁路运输与汽运相比，运输成本相差近81元/吨。
比如：榆林某站台——山东枣庄某站
煤源：黄陶勒盖煤矿
运输方式：铁路
短倒+站台费：78元/吨
铁路运费：175元/吨
到货地杂费+短倒费：58元/吨
铁路运输成本合计：311元/吨
运输方式：公路
运费：230元/吨
运输成本对比：311元/吨-230元/吨=81元/吨
二者存在81元/吨的差距，导致铁路运输失宠，目前榆林各站台发运量下滑。另外，现在从产地发往部分下游港口，成本倒挂近117元/吨。
比如：榆林象道物流园-曹妃甸西
运输方式：铁路运输
煤源：小保当煤矿
煤种价格：面煤378元/吨
热值：>5500卡
短倒+站台费：75元/吨
运费：210元/吨
港杂费：23元/吨
到港价：686元/吨
与CCI5500大卡煤种对比：
价格：569元/吨
成本倒挂：686-569=117元/吨
从上述对比数据可以看出，现在铁路运输处于劣势，且港口倒挂现象严重，而3月4日国铁集团决定，自3月6日至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，在一定程度上，无疑缓解了铁路发运倒挂的范围，但毕竟铁路货运杂费本来就很少，而最重要的铁路运费没有减少，所以在6月30日之前这项政策对铁路运输来说很有可能是“杯水车薪”。
3月6日起，铁路部门实施阶段性货运杂费减半核收政策 预计让利约3.8亿元
为贯彻落实党中央、国务院统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，国铁集团决定，自3月6日至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元，进一步降低企业物流成本，助力打赢疫情防控阻击战，促进经济社会发展。
好消息！
榆林煤炭交易中心微信公众平台现对外承接广告业务，无论你是煤矿还是贸易商，无论你是煤厂还是站台，只要您想拓展自己的用户群体，让更多人知道您手里的煤源，并且在茫茫煤市中选择与您交易，那么就通过榆林煤炭交易中心微信公众平台让更多人看到您的煤源信息。具体收费标准，欢迎来电咨询~
联系电话：
今日煤种推介：
联系电话：
张经理：18591238228
閱讀更多 榆林煤炭交易中心 的文章
