你以為五菱宏光是中國第一神車？
呵呵~統統都猜錯。
下面我們通過4月份乘用車銷量榜單看看誰才是國人心目中的神車？
Top.10 吉利博越 21263輛
指導價： 9.88~15.78萬
作為吉利帝豪品牌最像樣的SUV作品，自上市之初就一直保持著萬輛以上的銷量。聽說工人不得不每天加班生產來滿足銷量。外形設計和配置對於銷量的貢獻絕對是大頭，只是小毛病不少讓車主詬病。
Top.9 大眾途觀 21602輛
指導價： 22.38~35.98萬
要問誰是最懂你的人，肯定不是你媽，是大眾。從外形、品牌到價格，大眾對於國人心理的拿捏日本人都比不了。途觀從1月份上市以來，截止到四月份已經累計銷量80252輛，是合資品牌唯一上榜的SUV車型。
Top.8 豐田卡羅拉 23130輛
指導價： 10.78~ 17.58萬
說起卡羅拉的銷量，在世界上都是排前幾的。1.2T、1.6、1.8，卡羅拉在同級別中擁有豐富的排量供選擇，再加上1.8混動，更是成了省油神器。一箱油輕鬆跑上1000+公里，黑車司機說他經常忘了上次加油是什麼時候。
Top.7 大眾捷達 23370輛
指導價：7.99~13.49萬
曾經的中國神車，頂著老三樣的光環，捷達擁有著太多的頭銜。相比同父異母的兄弟，桑塔納四月銷量比捷達落後4000輛。掛大眾標的國產車，實惠耐用就行，沒啥太多可點評的。
Top.6 大眾朗逸 29277輛
指導價： 10.99~15.99萬
油耗不高，外觀耐看，高速不飄，空間不小，就連“砰砰”的關門聲都是大眾粉津津樂道的談資。不過也有人說平臺老舊，動力肉，全車最值錢的就是那塊大眾標。沒什麼明顯的優點成了他的缺點，這才是“德原朗”，要的就是均衡。
Top.5 廣汽傳祺GS4 28560輛
指導價： 9.98~16.18萬
即便是碰撞測試時發生發動機艙起火事件，那也沒能阻擋GS4出口美利堅的步伐。小毛病不少是國產車的通病，討巧的外觀和高性價比使GS4的1-4月累計銷量比競爭對手博越高出3萬多輛。
Top.4 日產軒逸 29683輛
指導價： 11.90~15.90萬
省油、空間大一直是軒逸的賣點，再加上優惠兩萬的幅度，性價比還是很高的。家族化的設計，看著就像小一號的天籟。1.6、1.8兩款發動機共9款車型，7款都是CVT變速器，這一點也為低油耗做了不小的貢獻。
Top.3 別克英朗 32962輛
指導價： 10.99~15.09萬
跟老凱越用的是同一款發動機，經過調校後功率提高了一點。不過老百姓買這款車主要看重的還是別克的品牌，至於什麼發動機、變速器有多牛並不在乎。這個價位，圖的就是省心、踏實，在安全上多下點功夫比什麼都強。
Top.2 五菱宏光 36143輛
指導價： 4.18~6.98萬
終於說到“秋名山神車”五菱宏光了。總榜單第二，MPV榜單第一，月銷量比排名第二的寶駿730多賣2萬多輛！宏光系列擁有龐大的家族，主要消費群體在四線及鄉鎮地區。價格實惠、功能實用，再加上維修養護便宜，老百姓需要的就是這種車。但是五菱這幾年有點抱宏光這顆搖錢樹不放的意思，創新才是根本不能忘啊。
Top.1 哈弗H6 36367輛
指導價： 8.88~14.68萬
1-4月累計銷量156134輛，在SUV級別中，比第二名傳祺GS4高出4萬輛。為了省油裝了1.5的發動機，扭矩小的可憐，開空調後更帶不動了，不熟練的人起步經常熄火。空間不小，內飾也還不錯，外形中規中矩符合國人審美。雖然小毛病多了點，不過8萬塊錢買這麼大個兒的車也算值了。有意的朋友可以留意4月份剛剛上市的全新H6，相比之下，內、外提高的可不止是一個檔次。
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