卡瓦納亞
網約車這個行業不會消失，因為畢竟現在是信息時代，而且網約車這個行業確實給社會提供了方便，畢竟是新興行業，需要一點一點完善，同時也需要政府出臺相關政策保護司機和乘客的利益和安全，所以網約車這個行業還會不斷髮展！
小燦的生活
網約車這玩意兒比較奇葩，剛出來時感覺好像是個好東西，可惜發展的方向跟模式以及平臺理念似乎總是在偏離良性軌道！再者，國家對網約車的管理政策更是循規蹈矩，老套而且思維侷限，一切以辦了證就合法了，就安全了的固有模式為基準！根本就沒有正確的給予新生行業良好的政策導向！現在的網約車前景只會越來越暗淡，司機群體的無限擴大，車多客少，平臺沒有能真正解決問題的良好的客服，以及不斷變化的各種看似合理，卻脫離實際的規則等等…網約車的發展對於出行市場的貢獻並沒有想象中那麼大，隨著越來越多回歸出租車的乘客就可以看出來！但是對於車廠提升銷量確實起到了很大的作用！對於代表國家的運管罰款，交警罰款也確實起到了增加國庫收入的作用，因為網約車辦證就是坑，所以大量沒辦證的車總會有一些會被運管高舉罰刀，雖然違反道法主要是司機問題，但是因為擁堵而產生的各種嚴苛的交通規則必然或多或少的讓司機付出點代價！所以，隨著網約車市場生存環境的不斷惡化，能雙證更新車輛繼續下去的只會越來越少，最終堅持下來的都是以超出一般人的頑強毅力，以身體為代價，以大量車主的退出來獲得一點生存空間，但那時候又會是什麼樣的嚴苛規則呢？
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怎麼說呢！網約車的發展的趨勢是不可逆的！他的未來是可期的！但你要看清自己的現狀！我認識很多跑網約車的朋友，有專職的有兼職的！兼職的不用多說他是工作之餘增加自己的額外收入！補貼家用！都說兼職現在是剛需，這一點我深有體會，專職的網約車他就是一個職業，更不要說是有雙證的！有雙證的師傅他的收入是有保障的！只要是付出他會收到回報！並且是自己認為樂觀的回報！不能說確保所有的雙證的師傅幾年後都還從事這行，但百分之九十的會繼續這行，因為這不是夕陽行業！他只會越來越規範，越來越合規，如同出租車一樣，他是社會發展的衍生品，並會持續下去，生存下去！所以放心肯定會發展的更好！這是日常生活所需！謝謝！希望回答對你有所幫助[呲牙][呲牙][呲牙]
一路小跑丶為幸福345
肯定會有人幹，就像保險公司一樣，流動性太大。滴滴現在對車的要求又那麼高，會有一批老司機退出，它自己也會清退一部分不合規的車，然後又會有新的血液注入。現在的滴滴不能幹了，獎勵那麼少，抽成那麼高，我剛跑滴滴時，一天出車10個小時的話，光獎勵就得一百元，現在估計弄個二十塊錢的獎勵都費勁了。個人建議，如果臨時沒有合適的工作，就先跑著滴滴，畢竟大小也是個收入，但不要拿它當成職業
淄博海川電子
跑滴滴所遇到的問題
註冊激活繼續，當天通過！
全部通過始終不激活
車型不在當地車型庫
車輛VIN識別代碼不匹配
超齡車添加車輛，真實車輛添加不了
服務分提升
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網約車這個行業會一直會有人從事的。即使是國家政策非常嚴格苛刻，要求也特別多，但是依然會有人從事這個行業，因為這個行業需求量特別大，收益還算可以，環保是沒有問題，因為目前按北京市的情況來說，全市對於出租車及網約車的需求量非常大，出行不便也是造成對於車輛出行要求的需求大的原因。再有就是北京將來面臨外地車限行的問題，所以造成大量上班族無車可用的地步，也就是說在這種情況下，網約車的空間依然很大。
落葉159733292
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
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CARID駕客網
出租車只交份子錢，不用自己買車。網約車又交份子錢（百分之二十的信息費），又要自己買車。而且網約車在無限增加，可是乘客就這麼多，市場就這麼大。
東方紅3437
現在的網約車，司機群體越來越專業了，基本定型為“以網絡約單”而非“巡遊獲客”的出租車。 這麼來推論，幹出租車的月收入什麼水平，就會吸引怎樣的群體參與進來，城裡人看這麼辛苦一個月6000不值得，豈不知很多地方的這個月收入的都是高收入群體了。
帥車嚴選杭州店
為了青春賭明天，年輕時候還能扛，一天十幾個小時，幾年下來全身都是病，休息不好，吃上頓顧不上下頓，有其它工作最好好不選擇這職業
