2020年，這是康明斯進入第二個百年征程的第一個里程碑，在康明斯嶄新百年開啟之際，康明斯東亞研發中心新基地項目於湖北武漢奠基啟動。
在原有1億美元投資的基礎上，康明斯將追加投入1.5億美元，用於新基地的擴建及研發設施升級和能力建設。新百年的開端，不僅新基地奠基，還有新上任的康明斯副總裁兼首席技術官馮靖（Jim Fier）。
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為什麼要追加投資？
去年7月1日，全國部分省市率先實施國六排放法規。同一天，康明斯在武漢東亞研發中心發佈了國六核心技術及解決方案，同時滿足國六B階段及歐六D階段的排放法規要求，提前完成排放技術升級。在這背後，東亞研發中心承擔了大部分開發工作。
作為康明斯在美國以外投入最大的技術中心，東亞研發中心的規模及技術開發能力都處於領先水平，是康明斯在華業務發展的重要引擎。東亞研發中心不僅是康明斯技術及產品發展的支撐，也是康明斯與中國廣大主機廠合作伙伴聯合研發、共同創新的孵化器，並在一定程度上推動了中國發動機行業的技術進步與產業升級。
研發中心約350名工程師，歷經5年的前瞻性研發與探索，通過與主機廠密切配合，以終端用戶需求為導向，率先向市場推出了輕、中、重全系國六技術解決方案，為主機廠和終端用戶提供最優環保性能、動力性能、與經濟性能的產品。
東亞研發中心的成功經驗也被應用於康明斯全球六階段排放升級項目，在中國開發的產品正逐步進入全球各大市場，東亞研發中心的技術水平已經走在康明斯全球研發的前列。隨著研發新基地的落成，將有更多的研發資源投入到該中心的技術開發中。
“康明斯全球11,000多名工程師和技術人員，設計並提供市場上最具創新性的產品。其中超過15%的康明斯工程師團隊在中國工作，是全球研發的主力軍”。康明斯副總裁兼首席技術官馮靖（Jim Fier）表示。”我們的研發團隊是最寶貴的財富。我們將不斷投入，打造全球領先的工程資源，在數字化、智能化及多元能源領域不斷取得突破。”
新基地將用於研發哪些技術？
在柴油動力方面一直領先於技術前沿的康明斯，在新的百年開端，開始了推動多元動力技術創新的道路。
未來，在進一步強化傳統能源動力創新的基礎上，新基地將新建專屬新能源動力實驗大樓，前瞻性探索未來動力新路徑，打造更尖端的多元能源動力技術能力。
新基地佔地面積約78,000平方米，預計將於2021年底建成投入使用。落成後，新基地的佔地面積及使用面積均將比原有研發中心擴大3倍，臺架數量增加至28個，包含性能臺架、可靠性臺架、NVH臺架、及冷啟動臺架等先進的發動機試驗檯架。新基地將包含一棟新能源動力研發樓，配備最新燃料電池實驗室、動力電池實驗室、傳動系統實驗室，及整車輪轂實驗室等。從發動機、動力總成，到新能源動力，新基地將確保康明斯具有全線動力解決方案的研發能力，滿足多元化的技術升級需求。
“康明斯東亞研發中心的新基地項目，是康明斯新百年的第一個里程碑。它的建設不僅將使我們在傳統能源動力領域不斷突破，也將為燃料電池等新能源動力的開發傾注更多的研發資源，展示出康明斯迎接多元動力、服務中國客戶的堅定信心。”康明斯副總裁、中國區首席技術官彭立新博士表示。
為什麼選在武漢？
從零部件到發動機，從電力系統到分銷服務，康明斯的五大業務板塊都紮根於湖北，並已有七大生產製造基地落地於此，其中就包括與東風汽車合資的東風康明斯和東風康明斯排放處理系統工廠。作為其產業鏈條上重要的合作伙伴，東風汽車與康明斯的合作已超過30餘年。
武漢經濟技術開發區管委會副主任李林高度肯定了康明斯研發中心對產業的推動作用：康明斯東亞研發中心自2005年入住以來，不斷拓展業務、提升技術、聚集高新人才，已經成為行業標杆。除傳統燃油動力技術的研發，新基地項目還將引進先進的氫燃料電池技術等新能源科技及配套業務，武漢經開區將給予全方位的支持，力爭將這一項目打造成開發區氫能產業的亮點工程，促進開發區新能源產業發展及汽車產業轉型升級。
奠基儀式上，東風商用車技術中心中心長吳懷主表示，“在應對未來市場的挑戰上，東風正在努力實現電動化、輕量化、智能化、網聯化、共享化等“五化”落地。我們高興的看到康明斯東亞研發中心新基地將擴大對動力總成和新能源動力解決方案的研發投入。相信東風商用車與康明斯在技術上將形成更大合力，共同推動行業技術的進步和發展。”
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