导语：为什么中国的高速，限速最高只能120，大家知道吗？
国内的的高速限速120，其实是综合考虑了交通量、地形和安全性等等各方面的因素制定出来的。你单从道路的这个技术水平上来说，你高速限速完全是可以超过120的。这个就好比是吃饭，你一顿饭吃个两碗，胃也是能装得下的，那只是人会感觉到很撑，但是为了健康着想，一般建议大家吃个7 8分饱就好了，吃个一碗半就行了！
那这120km/h是将近40年前的高速设计时速标准的，1981年版的《公路工程技术标准》中最先明确高速公路设计最高时速120，从那个时候40年的时间，这标准没动过。1988年中国第一条高速，沪嘉高速建成通车，限速就是120。那其实在沪嘉高速通车之前，国内完全没有建设高速公路经验的。
一直到1975年，交通部组织考察团去日本的时候，大家才第一次知道什么叫高速公路了！美国、日本、欧洲等等国家，高速公路发展是比较早的，技术相对也是更先进，所以国内建高速基本上是参考他们的招式的。尤其是参考他们对交通量和道路设计的研究，这个就好比你数学课学函之前，你完全不知道他是什么东西！就要靠老师一点一点地去指导了。因为老师已经对这些知识了如指掌了。
那么高速他的设计首先就是要考虑交通量，简单地讲就是道路要满足通行需求，那不能太挤了吧？挤一块了怎么叫高速呢对吧？1980年的时候，中国的机动车不是很普及的，一级公路交通量其实也很少。把京密公路说一下，平均每天通行8000多辆，每小时不到400辆车。那么当时国外的交通量是每小时2000多辆，中国就借鉴了，充分考虑以后交通量也会涨啊是吧？最终决定以每小时2000辆为极限值进行了一个高速设计。
1981年的时候，根据其他国家的经验，当交通量极限值为每车道每小时通行2000台的时候100km/h到120km/h是最合理的速度范围，既能满足通行效率又能保障安全！2017年的时候中国高速平均每小时交通量，也就1125辆，还远没有达到国外当时的2000，也没有达到之前预想的2000。不过呢，到了节假日高峰期间，部分高速每小时交通量是会超过2000量的。
一般在出入口，弯道时就特别的多。如果没有限速判断错误，速速过快刹车踩不了了，或者说速度快，一下就过去了，就容易发生事故。120km/h去追尾85km/h的车辆是不会发生大量死亡的，所以120km/h是属于安全行驶里面的一种原则。如果超速行驶呢？后果不堪设想！
总体来说的话，限速120是结合交通量、道路设计。安全方面等等，再参考了国外的一些实际经验定下来的，那并不是说我们的道路技术水平比别人家差，那可不是这么回事。平平安安出门，安安全全回家。不要让家人担心，不要给自己添堵，小编祝大家行车安全，安全出行。如果有不足的地方，请大家批评指正！
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