在国内豪华品牌市场上，BBA三强可以说牢牢占据着大部分市场份额，其余的二三线豪华品牌要么选择降维打击，推出大幅度的市场优惠政策，要么选择主攻世界其他地区市场，导致在国内的品牌影响力与日下滑。
今天我们要说的这这款豪华品牌SUV车型，自身产品力其实并不弱，但受制于各方面的短板因素，在中国市场上被戴上“叫好不叫座”的帽子，那么它们到底有哪些劣势呢？
林肯MKC
在我儿时记忆中，要是谁家结婚能用一辆加长林肯做头车，那是相当有面子的事。作为福特的当家豪华品牌，林肯在中国市场的境遇可并不乐观，虽然在外观设计上林肯MKC偏向稳重中庸的风格以及精致的细节用料按道理接受度是很高的，但也正因为其保守的设计，在当今这个以年轻运动为潮流的汽车市场上并不吃香。
还有一点便是国内在售车型中并没有按照“中国特色”需求进行升级——加长，其实BBA在中国走红就是因为读懂了国人的喜好，同样的价格当然希望买一款尺寸更大、空间更宽敞的产品，在这一点上林肯似乎还没有悟到，好在林肯在不久的将来也会进行国产化生产，想必那时候，“加长林肯”终会回来吧。
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