說到思域這款"神車"，相信大家都不會陌生，作為國內段子數僅次於五菱宏光的神車，思域在國內一直都是眾多熱愛性能車和改裝車玩家們的心頭摯愛，甚至在家用方面思域也不輸其它合資車。而在國內的思域一直只有三廂版本，兩廂車型卻始終沒有國產，這成為了不少思域愛好者的遺憾之一，不過最近湖北街頭出現了一輛與眾不同的思域-兩廂思域，久久沒有確定國產的兩廂思域如今被網友實錘，國產上市估計就在明年了！
實車測試圖曝光，兩廂思域還是那個味兒
雖然在較早之前就有網友發佈了兩廂思域的視頻，但是視頻中車頭與尾部都處於重度偽裝之中，無法讓人確認是思域也無法確認是否是在國內，所以也就沒有引起轟動。但這一次被網友曝光的實車測試圖卻沒有偽裝，並且周圍還有湖北當地車牌的車輛輔助辨別，確實是在國內實車測試，看來兩廂思域的消息可以實錘了。
從實拍的圖片來看，兩廂思域的尾部與三廂思域的差別還是有點大，但是卻能夠讓人感受到一脈相承的設計，並且其造型與海外版2020款思域兩廂版基本保持了一致。藍色車尾頂部的後擾流尾翼、後尾門上方的"小鴨"尾翼的雙擾流板設置，搭配造型同樣誇張的後下包圍以及風格銳利的後尾燈設計，無不在彰顯著它的運動風格。
其後下包圍同樣採用三段式設計，兩側碩大的尾部出風口同樣霸氣，後下包圍的開口設置中置雙出佈局的外露式圓筒排氣管與2020款三廂思域同樣帥氣，整個車尾看起來有著強烈的戰鬥氛圍。
內飾繼承高性能版風格，兩廂比三廂還高級
根據之前曝光的照片來看，即將國產的兩廂思域的內飾設計也將同樣沿用海外版2020款思域兩廂版的佈局設計，整個座艙將採用全黑色的主色調，並且將大量應用鍍鉻飾條以及輔以類似實木元素進行點綴，使得整個車內看起來更加具有格調與復古風格。
並且參考海外版2020款思域兩廂版車型的內飾來看，國產兩廂思域如此帥氣的內飾設計主要是因為繼承了高性能版TYPE R車型的內飾風格，中配車型升級了真皮三輻式多功能方向盤、真皮擋把以及更為舒適的主駕駛席8向電動調節座椅；次頂配車型則升級7英寸中控屏，同時將老款車型的4個揚聲器升級為8個；頂配車型除了新增6速手動變速箱可選，還增配了LED大燈組。
根據之前的消息，國產思域兩廂版還將擁有1.5T+6MT手動擋車型，動力方面將搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力。對於許多思域粉來說，手動擋兩廂思域的加入，必然能夠引起一波全新的潮流，並且兩廂思域的改裝樂趣將會比三廂思域還大。
兩廂不受待見，思域如何衝出重圍？
作為不受國人喜愛的兩廂車，其實在國內的車型還不少，但是一直都沒有多大的起色，強如大眾高爾夫也只能勉強度日，甚至新馬自達3至今仍未兩廂車型，看來都是被中國市場傷透了心，那為什麼思域要推出兩廂版車型呢？
其實，思域推出兩廂版車型很大一部分原因是因為傑德車型的停產，東風本田需要一款車型來填補產品的空缺，而兩廂版思域就是最好的選擇。一方面，兩廂版思域與三廂思域同出一源，可以藉由三廂思域在國內的名氣快速的打響名聲，成為全新一代的火爆車型。另一方面，兩廂思域的價格下探也將為思域收穫更多的粉絲，壯大思域家族的用戶群。
至於兩廂車型為何採用了高性能版TYPE R車型的內飾風格，是否是因為要推出高性能版車型呢？關於這一點猜測的話，應該是不會的，畢竟誰也不會一上來就放大招，紅標思域應該還只能進口，Si版本還稍微有點可能，不過還是得等到國產兩廂思域上市了才能知道。
雖然說兩廂思域才是思域的本體，但是三廂思域已經在國內征戰了多年，並且國人也更加喜愛三廂車，對於兩廂思域的接受程度還未可知，雖說不少人都說要買它，就是不知道多少人會真正的行動起來。你覺得兩廂思域怎麼樣呢？在國內會不會有市場呢？
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