最近有條軍事新聞刷爆臺灣，說的是咱們的殲11戰機越過“海峽中線”，把蔡當局和臺軍嚇得雞飛狗跳，蔡英文還展現了一把強硬，說要“寸土不讓”、第一時間“驅離”……今天班長就來聊聊這事。
蔡英文在臉書展現自己的強硬
班長先給大家科普一下所謂的“海峽中線”，這是一條很多人都聽過，實際上卻並不存在的線。
大家都知道，臺灣海峽是一條呈東北—西南走向的水道，西岸北起福州南到汕頭，東岸則從臺灣島北端的富貴角到南端的貓鼻頭，把東西兩岸相對應的中點連起來就是所謂的“臺海中線”。
臺灣前國防部門負責人李傑
“海峽中線”的具體座標：2004年5月臺灣前防務部門負責人李傑在立法機構備詢時，曾提出座標分別為“北緯27度、東經122度，北緯23度、東經118度的直線連線”。
1954年12月3日，“美臺協防條約”簽署
這個概念源自冷戰時期，臺當局與美國簽訂“美臺協防條約”後，美國軍方怕自己被拖入戰爭，要求臺軍所有戰機和艦艇必須在臺灣“海峽中線”以東活動，否則就得不到美軍的安全保障。
但從政治上看，美國人搞出這條線，顯然也想造成“海峽兩岸，一邊一國”、“劃峽而治”的假象。所以，儘管因為歷史的原因，大陸方面一般不輕意越過所謂的“海峽中線”，但從來沒承認過這條線，而是始終堅守“臺灣是中國的一部分，臺灣海峽是中國內海”的底線。
事實上，這條線不僅沒有任何法律約束力，在往過歷史上也是一條很虛的線：美國人劃線之初，實力佔優的臺灣海空軍一直沒停過跨過“海峽中線”的軍事活動。
當時臺灣軍隊不但是與美國“西方公司”合作，還派出無人高空偵察機和“U二型”高空偵查機，突破“海峽中線”，直抵大西北核試驗基地的上空進行偵察，但多次被解放軍的地對空導彈擊落，現在北京軍事博物館就陳列著多架殘骸。
這架被擊落的U二型，隸屬“黑貓中隊”
而且臺軍海軍的大小艦艇也經常開進“海峽中線”以西的海域，騷擾大陸漁民的正常生產活動，及為登陸打游擊戰的特務突擊隊護航。“六八海戰”和“崇武以東海戰”，就是發生在所謂“海峽中線”的西側。
當然，也正是“八六海戰”和“崇武以東海戰”，折射了兩岸軍事力量發生重大變化，解放軍取得了對所謂“海峽中線”以西的制海權和制空權，因而臺灣當局的空軍戰機和海軍艦艇，不敢再像過去那樣越過“海峽中線”大搖大擺;而解放軍的戰機及艦艇，也經常在“海峽中線”以西的空域及海域進行演練，因而在客觀上達致平衡。
等到1999年李登輝“兩國論”出籠，解放軍戰機開始從東南沿海10海里推進到所謂的“海峽中線”，隨著大陸裝備的更新換代，以及壓制“臺獨”的需要，解放軍戰機從陳水扁時代開始，把沿著“海峽中線”巡視變成常態。
這裡，數字或許最能說明問題：
1997年前，解放軍軍機出海的架次數是零，臺灣空軍在臺海享有高度行動自由。
1998年，解放軍第二代戰機服役後，開始出海活動，但也只有460多架次。
1999年兩國論時，解放軍大舉逼近海峽中線，達1200架次
2001年更達1400架次；
自此之後，臺灣空軍的活動完全限縮在海峽中線以東。
換句話說，所謂的“海峽中線”一直在見證著兩岸軍事實力的此消彼長，這條線不僅在法律上不存在，現實中也沒什麼實際約束力，一直是誰有本事誰說了算。
在班長看來，這條所謂的“海峽中線”，如果說當年還算是兩岸存在一定默契的“勢力劃分線”，如今已經徹底淪為臺灣單方面的“心理安慰線”。對臺軍來說，這條“默契線”某種程度上是條安全線，只要不鬧事，就不會輕易捱揍；對民進黨來說，這條美國人劃出的“虛假線”，可以用來營造臺灣“法理獨立”、“事實獨立”、“一邊一國”的假象，為臺灣逐漸“脫中化”製造溫床，也為“臺獨”勢力提供心理安慰。
所以，今天解放軍的先進戰機一下子“越線”飛過來，臺軍和蔡當局才會慌成這樣、怕成這樣。
所以，班長看到這條新聞，就想為我們的空軍鼓掌，兩岸是時候破除所謂的“海峽中線”的迷思和障礙了！宮古海峽我們都想穿越就穿越了，穿越個臺灣海峽算什麼？釣魚島我們都已經常態化巡航了，常態化巡航臺灣島不是很正常嗎？
去年解放軍戰機繞臺時，臺灣方面一開始也是上躥下跳，大陸淡淡回應說，這是例行性訓練，慢慢就習慣了！用了不到一年時間，臺軍的態度就很端正了，“解放軍軍機繞臺已常態化，我們現在也習慣了，以後沒有特殊情況，將不會發布這類新聞”……
所以說，解放軍戰機飛越所謂的“海峽中線”，臺灣也沒必要太緊張，因為很快也會習慣的！
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