今日，全新一代福特翼虎海外版正式发布，该车在欧洲市场称之位“Kuga”，在美国市场则取名为“Escape”。
新车基于全新C2平台打造，采用了全新的外观和内饰设计，并且配备了3种动力配置，混动版、插电式混动版以及轻度混动版，均配备了8AT的变速箱，并且为了满足不同消费者的需求，额外的为消费者量身定制了三款车型，分别是Kuga Vignale，ST-Line和Titanium。
每款车型面对的客户消费群体都不相同。比如Kuga Vignale主要针对的是高档对内饰装饰有追求的消费群体；ST-Line主要针对的是偏向于喜欢运动、操控这类的消费者，一般会在座椅，缝线方向盘等地方做文章，体现出它的个性之处；而Titanium走的则是常规豪华高配版的路线。
翼虎是福特在欧洲市场的热销车型，自2008年以来，福特在欧洲市场销售已经超过了100万辆翼虎车型。其中2018年翼虎出售153800辆，这直接使福特SUV在销量上增涨了19%。
全新一代福特翼虎是第一款基于福特新全球C 2架构的SUV，所以它无论是在外观设计还是内饰布局方面都做出了很大的改变。与前一代车型相比，全新一代翼虎的重量减轻了90公斤。随着轴距的加长，外观更加流线型的轮廓，使得整车乘坐的稳定性提高了不少。
全新的翼虎抛弃了以往比较古典的设计风格，引进了全新的外观设计，外观看上去更加的精致。
新一代翼虎采用了福克斯的设计元素，前大灯组与福特LOGO持平，六边形的进气格栅相比前一代在视觉效果上往下拉低了些，与两侧的雾灯倒是相互呼应个性十足。
相比前一代翼虎少了一些高大、威猛、霸气，没有SUV的气场。看上去有股两厢福克斯的感觉，你确定这是一辆SUV车型吗？
搭载了业内首款自由形状技术的LDC仪表组，可实现弯曲的上边缘，实现无缝的内饰设计。
福特装载了自适应前照灯系统，可预先调节前照灯模式，车辆在交叉路口或者过弯时以便获得更加广阔的视野，这个设计非常的人性化。但在国内也不是什么新鲜事，因为我们的老朋友凯美瑞早已经装配上了。
尾部的设计看上去有点像福克斯的味道，车尾可以明显的看见福特英文Logo标识，双边单排气口的设计看上去更具有运动气息。并且按照配置的不同，分别搭载了17-20英寸的轮毂，提供了12种车身颜色给了消费者多样化的选择空间。
中控台配备了8英寸的悬浮式多媒体液晶显示屏，下方也是使用了实体按键进行操作，以及配备了旋钮式的操纵杆，整体的视觉效果摆脱以往古典、不耐看的风格。
全新一代翼虎相比上一代轴距增长了20mm。对于后排乘客而言，首次使用了加热外座椅，整个第二排后座可向前后移动以获得个人更合适的乘坐空间。
值得一提的是，福特翼虎插电式混动车型搭载了2.5 L四缸阿特金森循环汽油发动机，最大马力225匹，并且可提供超过50公里的纯电动行驶里程。据悉，为了适应海外消费者，新车还配备了四驱系统可供选择。
预计新车进入中国市场会和海外版本外观存在一定的区别，并拥有一个全新中文名字，与同堂翼虎同堂销售，暂且看长安福特如何下这盘棋。
閱讀更多 清風車影 的文章
