04.02 广汽集团全年汽车销量逆势增长7.34% 积极布局移动出行

凤凰网港股|4月1日，广汽集团（02238.hk）在香港举行2018年业绩发布会。在国内汽车行业28年来首次负增长的严峻形势下，广汽集团2018年实现逆势增长，全年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%，销量增幅高于行业约10个百分点，市场占有率提升至约7.65%。

广汽集团董事长曾庆洪在发布会指出，汽车行业今年整体市场环境非常严峻，一、二月份汽车产业下降14.9%，预计1到3月份也会两位数下降，广汽今年8%的增长目标确实有比较大的挑战，但对8%的信心一定是有的。

2019年挑战8%目标向移动出行服务提供商转型

曾庆洪进一步指出称，今年增长3.6%是广汽集团的底线，挑战8%目标。曾庆洪还表示，广汽集团将推进体制机制的改变，把握好粤港澳大湾区的发展机遇，进一步激发人才活力和企业发展的动力。广汽集团将围绕电动化、智能化、国际化、共享化和数据化，新能源网联方面、移动出行方面、自动驾驶方面、大数据等领域不断发力，助力本集团从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型。

通过业绩报告了解到，2018年，广汽集团合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元，同比增长7.04%；合并营业收入723.8亿元，同比增长1.13%；归属于母公司股东的净利润109.03亿元，同比增长1.08%；实现每股收益1.07元。

广汽集团吴松常务副总经理指出，汽车行业负增长的严峻情况下，本集团实现逆势增长，全年汽车产销219.4万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%。销量增幅高于行业十个百分点，乘用车产销的车型、类比更具合理，其中SUV约占50%，轿车约占46%。

在布局移动出行方面，吴松称，广汽将极推进高端服务业布局，正式启动移动出行战略项目，联手腾讯、广州公交集团以及相关的战略投资合作伙伴共同打造广汽移动出行平台。广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心，上海前瞻CG工作室先后投入运行，实现广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻CG工作的全球研发网的格局。

在移动项目初期，广汽移动出行拟采用B2C模式，结合广汽集团电动化、智能化、网联化、共享化的大战略，依托广汽集团自身的产品优势，选用智能网联新能源定制车型，以严格的司机与车辆管控、创新的场景化服务模式，为用户提供涵盖行、住、游、乐、购的全景式移动生活服务，进而满足用户对个性精彩生活的追求。

项目计划6月份首先在广州正式推出市场，一年内开拓5个城市，投入一万辆新能源车辆，将以粤港澳大湾区为核心，稳打稳扎再逐步向全国推广。

补贴下降带来一定成本影响国家减税降费政策将传递给客户

日前，2019年新能源补贴政策出炉，补贴大幅度下滑。曾庆洪对此则表示，新能源汽车的补贴从每度电1200元补贴降到550元，下降幅度超过50%，对成本确实会有影响，但新能源汽车发展不可能单靠政府补贴，这是发展的长期战略。

曾庆洪特别指出，今年政府工作报告提出2019年减税降费近两万亿元，增值税从16%降到13%，包括社保使企业的负担降低，结构性减税，使成本下降，都给企业减轻了很大的负担。

广汽也会把这部分减免的税费传递给顾客，像广汽传祺的产品都会使顾客实实在在的感受到，政府给我们减税降费的部分会传递给顾客，这是国家方面的政策。

在新能源汽车方面，面对同行降价带来的竞争，曾庆洪则显得比较淡定，其指出新能源汽车行业确实竞争比较激烈，不单是新能源，传统车也是一样，蛋糕做大，广汽作为中国汽车业的一分子，非常愿意参与新能源的竞争。