說到一些經典車型，比如說福特的福克斯、大眾桑塔納、捷達、雪佛蘭科魯茲等都是比較不錯的車型，非常經典，而有這麼一款車，當年的火爆程度一點都不比現在的思域差，而保有量也要比現在一些主流車型更大，但後來不知是何原因，這款車停產了，而今天，這款車捲土重來，不知道還能不能像當年那樣火爆一把，這款車就是別克旗下的經典車型“凱越”。
方面老凱越憑藉著低廉的價格，在市場上一度賣到脫銷，即便是後來國產汽車異軍突起，凱越的銷量還是比較可觀的，但突然之間別克停產了這輛國民小車，不知是何原因，而縱觀通用的套路，這已經不是通用第一次這樣玩了，當年的科魯茲也是這種套路，雖然說科魯茲後來推出了繼任車型，但是那銷量，簡直是太感人了。
廢話不多講，還是去看一下這款復活車型吧。
全新凱越採用了別克的家族化設計，飛翼式的中網，只不過這個中網是不是有點小氣。而前機蓋的設計我們在全新君威上面也有所體現，像極了一個人一屁股做到厲害上面。
側面的線條比較流暢，從前門一直延伸到尾部的線條也讓這款車看上去比較運動，從諜照上去看的話，這款車也比較符合美系車的一貫設計，有些肌肉感。
尾部設計比較一般，雖然說看上去比較豐富，但是總有一種東拼西湊的感覺，只能說中規中矩。
車頂的天線有些拉低檔次，如果換成鯊魚鰭的話，相信視覺上會更好一些。
內飾方面比較不錯，看上去質感很好，至於用料方面，我只能說這個價格還要啥軟乎乎的東西，男人就要硬起來。
動力方面先期搭載1.3L自吸發動機，與之匹配的手動變速箱和自動變速箱，具體參數參考全新賽歐，這動力，會讓你有一種說不出的感覺，優點就是省油，後期應該會推出通用比較拿手的三缸1.0T發動機，是不是比較感人。總而言之，作為一款比較經典的車型，全新一代凱越作為別克旗下最便宜的一輛車，其車輛的品牌認知度要比車輛的本身要可靠許多，至於建不建議購買，我只能說，不喜歡自主品牌的可以去適當的考慮一下！
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