敬請關注！創作：軍事與航空作者智鑫
91年前的今天，也就是1927年5月20日黎明，美國飛行員查爾斯·林白駕駛“聖路易斯精神”號飛機，從紐約長島的羅斯福機場起飛，21日10點24分在巴黎布爾歇機場著陸，無著陸飛行33.5小時。
這次飛行相當驚險，林白駕駛的單引擎飛機聖路易斯精神號，由於他的飛行汽油過重，飛起來就象一隻喝醉的海鷗，差點擦上跑道終端的樹梢。在天氣變化莫測的大西洋上空，飛超過30小時，單引擎飛機經受了極限考驗。那時還沒有遠距離短波電臺，一個人長時間飛行的孤獨與恐懼，考驗這個曾經的空軍中尉。27年後，林白被授予美國空軍准將軍銜。
林白完成了人類第一次單人駕機飛越大西洋的飛行，成了美歐兩個大陸媒體的頭版消息，林白在巴黎受到了人們的熱情歡迎，堪比當今各類網紅，從此在全球掀起了又一股航空熱。首飛大西洋事件標誌著：航空事業和空中旅行事業的未來正醞釀著騰飛。
然而，飛行始終是探險者的遊戲，航空器就像其它科技產品一樣，首先應用於軍事，各型飛機在以後的二次大戰中大放異彩，更是無數次跨越大西洋，甚至太平洋。直到1958年，美國航空公司泛美航空的波音707飛機與英國海外航空公司的“彗星”噴氣客機展開了較量，最後“彗星”拔得頭籌，實現了商業航班跨洋首飛，這才開通了第一條跨大西洋民用航班。
“彗星”號開啟了人類跨洋跨洲商業飛行的新時代，每次可載44名旅客，在10000米高空以每小時800公里的高速度飛行。從此，人們摒棄了旅途漫長的郵輪，而選擇舒適快捷的噴氣式班機，地球的時空距離一下縮短到以小時計算。
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