最近，蘇城的公交司機有點“寂寞”。何金娣是735路公交車的司機，735路是吳江公交客流量最大的線路之一，途經古鎮同裡到太湖新城（水秀街），線路長、路況複雜、客流量大。以往單車的日運量一般在600人左右，現在則不到疫情爆發前的十分之一。
“現在一天開下來，坐車的大概只有四五十個人，乘客坐車基本也就是為了買個菜、去下醫院。”何師傅說。平時開完一圈需要花50多分鐘，這兩天，半個多小時就開完了。
從業20年的92路公交司機顧建中，常年駕駛公交車在奧林清華與蘇州汽車南站往返，曾經被評為“吳江好人”。他表示，正常客流日均在240人左右，現在客流每天約40人。1月28日，蘇州南站關閉，乘客就更少了。
“雖然乘客少了，但我們的工作壓力更大了，現在公司要求所有乘客上車必須戴口罩，大部分乘客都會自覺佩戴。偶爾碰到不理解的乘客，我們都會耐心勸阻、解釋，確保自身和乘客的安全。”
其實，客流量的減少，從另一個側面反映出了吳江市民都能夠自覺響應政府的號召：如無必要，不出門，不聚集。即使客流量大幅下降，公交公司也不敢掉以輕心，每天的消毒測溫工作，從不馬虎。
早上五點半，公交車司機們陸續上班，曹俊一天忙碌的工作也開始了。
“來，戴好口罩，測耳溫。”曹俊招呼著二車隊的司機們。
接連幾個司機測出來都是35.6度。“不行，你們剛從外面進來，外面的溫度太低，所以測出來不太準。在房間裡待一會兒再測吧。”過了一會兒，體溫恢復正常，曹俊讓司機們在體溫記錄本上記錄下當天本人的體溫。司機們才能走出測溫室，開始發車。
“辛苦是比以往辛苦了些，但是非常時期，為了確保乘客的安全，也是為了保障司機們的安全，這項工作必須要做。”
晚上7點半，公交車輛陸續回站停放，每天的消毒工作開始了。
“我們每天在公交車進場後，都會進行消毒。”仲威剛指揮著消毒工作的工人，“門外先噴噴，拉手上再噴噴……”消毒工作完成後，車輛駛入自動洗車間，進行外觀的清洗。
“春節到現在沒有放過一天假，壓力蠻大的。”仲威剛如是說，“我老家是宿遷的，家那邊已經有人感染了病毒，這就更要求我們把消毒工作做好。請乘客們坐上放心車。”
雖然公交司機最近挺寂寞，但交通君仍然要提醒您：如無必要，不要外出。比心。【時政專稿/李秋月 通訊員 丁婕】
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