MACD的DIF和DEA在0軸上方時，屬強勢市場。DIF上穿DEA，形成金叉是買入信號；當DIF,DEA兩數值位於0軸上方時，說明大勢處於多頭市場，投資者應當以持股為主要策略。若DIF由下向上與DEA產生交叉，並不代表是一種買入信號，一般情況下，在交叉信號產生後的第二天或第三天，會有一個回調低點，此刻可以再行買入。
當DIF與DEA兩指標位於0軸的下方時，說明的大勢屬於空頭市場，投資者應當以持幣為主要策略。若DIF由上向下交叉DEA時，會產生一個調整低點。一般情況下，在此之後由一波反彈行情產生，這是投資者一次很好的平倉機會。
投資者應當在交叉信號產生後，堅決清倉出局。通常產生的這段下跌，屬於波浪理論中的C浪下跌，是最具殺傷力的一波下跌。只有躲過C浪下跌，才可以說真正在股市中賺到了錢。
上圖就是山東高速的日線圖，可以看出高位見頂後，DIF與DEA已經出現了很明顯的死叉，隨後DIF線和DEA一路向下，衝向0值下方區域，短期調整後又繼續下跌。直到超跌區域出現低位金叉後，才有反彈跡象。
在實操中要注意的是：
1、交叉的位置必須在0.8軸以下部位交叉
2、DIF線拐頭向上，突破DEA線，一路向上，形成的交叉叫金叉。
亞夏汽車，高位那根長上影響顯得非常的刺眼，說明主力在此日博弈還是比較大，終於禁不住空頭的打擊，最後開始持續的震盪下跌。在最高位置的時候，我們看到也出現了明顯的死叉，而且MACD紅柱明顯開始縮短，量萎縮開始。
隨後行情進入了漫長的地位盤整階段。終於在本月中，行情開始有了起色，於上週的時候，DIF和DEA線終於交叉出來一個金叉，張口開始擴大向上。而且K線連續樹根陽線之後，逐步站穩於均線的上方，說明有啟動跡象。
在MACD指標中，紅色能量柱和綠色能量柱，分別代表了多頭和空頭能量的強弱盛衰。它們對市場的反應，要比短期均線DIF在時間上提前。
在使用能量柱時，利用紅色能量柱結合K線走勢圖就得出，當K線走勢圖近乎90度的上升，加之紅色能量柱的快速放大，預示著大勢的頂部已近。尤其是相鄰的兩段紅色能量柱產生連片時，所爆發的行情將更加迅猛。反之，在空頭市場中，這種現象也成立。
同時，還有上面我們看到的近期牛股：延江股份，日線圖可以還說是非常強勢了，上週和本週已經產生了3個漲停板了。當然現在主力獲利已經非常的豐厚的。我們介入的最好時機就是在上週產生的，成交量才剛剛放出來，而且可以看到低位的MACD產生的金叉後，加速上行，紅柱量也不斷增高。
MACD指標的兩條線和它的量能柱指標，是我們看盤的時候，參照的最常用的指標，對於我們實操中的指導意義還是比較的大。不管是買進還是平倉。所以我們分析的時候要細緻的來觀察它的變化。
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