编者按：2020年1月10日-12日，新能源汽车产业年度盛会——中国电动汽车百人会论坛（2020）将在钓鱼台国宾馆举办。会前，百人会论坛（2020）组织了系列嘉宾交流活动，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青接受了媒体采访。王青先生将在百人会论坛（2020）中围绕宏观经济及产业形势发表演讲。
以下为媒体采访内容：
记者：您觉得明年车市会是什么样？
王青：会有一个比较明显的回升，但是具体它是多少有时候就很难预测，因为它受到的影响因素太多了，但是我感觉可能会在负3%以内，如果说各种条件配合的话，也有可能实现正增长。
记者：您觉得下一阶段新能源在中短期范围内会呈现什么样的走势？
王青：新能源汽车看政策怎么走，退坡只是一个方面，下一步整体来说，还是大家所说的市场驱动力是不足的，因为现在靠公共采购、靠这些限购城市去推新能源汽车，无论是从它的动力电池本身的性能，实际上跟消费者的要求还是距离比较远的，当前这个时候，除了这个限购的因素之外，谁来买新能源汽车，就是说可以燃油汽车和新能源汽车可以自由切换选择的情况下，哪些人在买，可能就是两批人，一批是相对来说收入水平比较高、文化程度比较高，环保意识比较强的一些人。
另外一部分人，可能是第二辆车，第二辆车可能主要是用于，比如接送小孩、平时上下班的通勤，主要是这些用途。但是从目前的政策来看，对这两部分的需求考虑是不够的，因为第二辆车你还是要摇号，而且整体上来说，从价格、从充电设施的便捷性、从续驶里程，都还存在一些问题。而且还有一点，我们如果分析新能源汽车的使用者，在现阶段可以把刺激这部分消费作为一个主要的方向。
记者：您觉得2020年国家还会出台一些新能源车相应的优惠，或者是鼓励的一些政策吗？
王青：初期从政策制定角度可以从两方面着手：第一，集团和政府采购。因为这块是政府能够掌握的，而且这块它的示范、引领也比较强。第二，我觉得在当前中国技术和市场格局下，其实插电式的包括增程式的还有很大的发展潜力，因为现在有很多城市的政策只是说纯电，但是对于插电式的到底怎么去鼓励，也没有特别明确。
我个人认为，从节能的角度去讲、从环保的角度去讲，尽管从大战略上混合动力是没有被纳入到这个框架里的，但是从实际效果角度，混合动力我觉得还是可以适度的去发展的，因为这块大家可以看到，市场的需求还是很旺盛的。但是算大账的话，我们要考虑到我们技术的布局，我们要考虑下一步在全球新能源汽车市场中的地位或者是话语权，我们可以说，混合动力可以让它自己发展，不一定要制定政策，但如果有补贴的话这块增长会非常快。
记者：以后新能源车会向补贴购买到引导使用方面发展，应该怎么转变？
王青：其实不止是新能源车，整个汽车可能都是这样的，传统燃油汽车也是从增量的政策转向存量的结构调整政策。当然你要针对目前面临的一些关键问题，价格只是其中之一，特别是对于限购城市来说，它的价格并不是主导性的，你能不能开上车，而且不限行，这个才是他购买车最主要的一个动力，所以价格的弹性比较小。
有时候可能不在车本身，而在于你对新能源汽车的使用者，能够营造出一种更加有利和崇尚的社会氛围，不一定说新能源车一定走公交道路，从路权来讲，但是最起码从基础设施的建设，从商业设施对新能源汽车设施配比的变化，包括补贴上能有更好的一些政策。
记者：现在电动车二手车还没有形成一个产业，不知道您怎么看待这个问题？有没有一些解决的方案呢？
王青： 这个解决还是在需求上，如果靠政府补贴，新车都不补，二手车更不补了。只有靠整个社会对新能源的需求，或者市场驱动力起来之后，大家都有买新能源汽车的意愿的时候，他才有买二手新能源汽车的意愿，跟燃油汽车是一个道理。但是二手电动汽车和新车之间的这种残值率的关系，我估计本身就按比燃油车低很多，比如电动车我开3年，正常合理的水平也要比现在燃油车低。因为主要的部件是电池，电池是衰减的，它衰减的比发动机的损耗更明显。
记者：你对这些造车新势力怎么看？比如说蔚来、威马、小鹏这些企业，可能未来会活不下去，怎么看他们未来的发展，能不能活下去？
王青：这个东西真不好说，因为现在他能不能活下去，有时候不是靠汽车领域研究专家说了算的，因为背后的东西并不是车本身。
蔚来的车其实还是可以的，但是整个这套运营、商业模式、盈利模式本身会不会出现问题，这个东西很重要。为什么DS退出中国市场，DS这个车在法国还是不错的，但是在中国就玩不转，你说是车的问题还是运营战略的问题。所以整体上来说，造车新势力，不管是蔚来，还是小鹏，这些我觉得他一定会是中国新能源汽车发展非常重要的力量，甚至如果说打通了一些机制、解决了一些问题，甚至可能会成为主力。
新能源汽车跟传统汽车有一个很大的区别就是，移动智能终端的属性非常强，他在这个上面可以嫁接很多的商业模式和盈利模式，这个是在传统汽车里面很难做的。比如说娱乐、购物，这些东西在新能源车上更容易实现。但是如果是这种前提下的话，谁来玩它更合适呢？一定是一个不考虑制造环节的一些厂商来考虑它，比如说玩资本的、玩IT的，它可能能更接近消费群体的需要。
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