虽然现在早已不是几年前，大家在买车的时候越来越理性，但品牌影响力还是会很受大家重视的。纵观现在的自主品牌，虽然现在的吉利、长城等品牌有着怎样的飞速发展，但是在中国人心中家喻户晓的品牌还得说是红旗，这个甚至可以代表整个中国汽车工业的品牌没有人会不知道，没有人会不晓得。
今天，我们就来看一下目前一汽红旗旗下年轻化气息十足，且拥有着T动力配备的一款中型车——一汽红旗H5（以下简称：红旗H5）。
红旗H5依靠什么吸引消费者？
首先，在说红旗H5之前，我想先说说一汽红旗这个品牌。我相信对于很多中国消费者来说，他们跟我一样对红旗这个品牌有着很深的感情，不是因为别的，而是因为它不仅是一个品牌，也不仅是一辆车，它更多的是一种图腾，是一种精神力量的象征，是一种浓浓的民族情感。
尽管这些年来，红旗并没有获得特别好的市场表现，但是品牌影响力在中国人心中还是有着很高的地位，天生自带光环的它可以说一直以来都是中国汽车的代表性品牌，不管成绩如何，每个中国消费者心中都会有着一个“红旗”情节。
好了，说过了红旗的品牌后，我们还是回到红旗H5这款车型本身。作为红旗品牌年轻化的代表车型，红旗H5在设计方面真的可以说让我感到了大吃一惊，全面的年轻化让你真的有些怀疑它是不是一款红旗品牌车型。
从设计层面来看，红旗H5保留了大部分B-Concept概念车的外形设计，红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅成为了它前脸的最大特点。两侧大灯造型很犀利，而且都是标配的LED光源，连雾灯也是。 顶配版车型还配有自动大灯及自动远近光切换功能，比较实用。
溜背式的车身设计可以算是红旗H5年轻化风格的又一细节体现，C柱与背箱盖几乎实现无缝衔接，运动感十足。与其相连的尾部造型较为厚重，内嵌式排气也彰显着它的运动风格，而接近三角形造型细长尾灯也与前大灯形成了首尾呼应。
从外观来看，红旗H5完全颠覆了大家心目中红旗的样子，而这种更加年轻化，更加运动化的风格也成为了现在红旗品牌的全新设计风格。
与外观设计相比，红旗H5的内饰设计在体现低调朴实的同时也采用了一些现在比较流行的设计元素，例如悬浮式的中控台，中央触控面板等，这些属于当今流行趋势的配置和设计在红旗H5身上也有体现。
在科技配置上，红旗H5还是跟上了时代的脚步，它配备了自动泊车，配备了ACC自适应巡航系统，具备stop-go功能，还可以直接刹停。在主动安全上则有Bosch最新的ESP 9.3系统、AEB主动制动系统和BLIS盲区监测系统的加持。
除此之外，多媒体系统方面红旗H5搭载了“红旗智联”车载互联系统，并且配有10英寸中控液晶屏，它可以通过语音指令“你好，红旗”快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等，并且可以通过OTA进行升级。并且它还配有手机App远程控制功能，可以查询车况，检测故障，控制空调和一键寻车功能。
作为一款中型车，车辆的空间显然是消费者较为关注的一个方面。红旗H5在这方面给大家带来了比较好的感受。首先，在空间方面它的后排乘坐空间基本可以满足大部分人的需求，虽然采用了溜背式车身设计，但是后排头部空间并不会有十分压抑的感觉。并且其还配备了副驾驶座椅后排调节按钮和全景天窗，全面照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
红旗H5的发动机舱内搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，与这台发动机匹配的是来自爱信的第三代6速手自一体变速器，这套动力系统现在几乎可以算是红旗H5的专属动力配备，其他车型只有红旗H7配备一款，红旗品牌旗下的SUV中并没有使用这套动力系统。
底盘设定方面，红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，它的的悬架设定有着不错的韧性，但这种韧性又不过于硬朗，它可以过滤掉路面上的大部分细碎颠簸，让乘坐感比较舒适。
全系六款车型哪款最值得买？
对于红旗H5而言，目前它全系车型共有六款，均搭载的是1.8升涡轮增压发动机与6速手自一体变速器，售价区间为14.68万元至19.08万元。
作为红旗H5的入门级车型，售价为14.68万元的30TD型动版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、上坡辅助、电子驻车、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、USB/AUX/SD接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。从这套配置和其14.68万元的表现来看，它的性价比基本可以满足消费者的需求。
与30TD型动版相比，价格贵了0.8万元的30TD灵动版在配置方面多了侧气帘、车道偏离预警系统、主动安全系统、全速自适应巡航、自适应远近光、自动大灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、225/45 R19，可以说用0.8万元能够换来全速自适应巡航、自适应远近光、自动大灯、车道偏离预警、侧气帘、主动安全系统等配置已经足够了，不过这两款车型都有一个弊端，那就是它们在互联系统方面都有着一定的缺失。
售价为16.18万元的30TD智联灵动版则在互联系统方面有着明显的增强，它在价格方面比30TD灵动版贵了0.7万元，配置方面则多了远程启动、主驾驶座椅电动调节、手机互联、语音识别控制系统、转向辅助灯、LED前雾灯，可以说这0.7万元换来的配置在实用性方面还是有着一定帮助的。
30TD智联韵动版在价格方面比30TD智联灵动版贵了1万元，而这1万元换来的是前泊车雷达、倒车影像、自动驻车、感应后备厢、无钥匙进入、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、BOSE音响、11喇叭、64色车内氛围灯。从配置来看这1万元换来的配置还比较多，但实用性一般，并且其17.18万元的车型售价略高了一些。
比30TD智联韵动版贵1万元的30TD智联享动版在配置方面多了并线辅助、360度全景探头、可开启全景天窗、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅通风，这1万元换来的配置具备着一定的科技感，特别是360度全景探头和并线辅助都有着不错的实用性，但同样其18.18万元的售价真的有些贵。
价格最贵的30TD智联御动版售价为19.08万元，比30TD智联享动版贵了0.9万元，配置方面多了自动泊车入位、驾驶员座椅记忆、后排座椅加热、GPS导航、导航路宽信息显示、后视镜记忆、后排隐私玻璃。这0.9万元换来的配置中除了自动泊车入位、后排座椅加热和后排隐私玻璃还有些实用性，其他的配置实用性一般，并且超过19万元的价格相信也不是很多人所考虑的对象。
所以，对于红旗H5全系车型而言，我们更加推荐购买30TD智联灵动版，而如果您对互联系统没有太高要求的话，那么30TD灵动版也是一个不错的选择。
写在最后
不得不承认，红旗H5可以说是红旗全面改变的第一款车型，而从其针对时尚、运动风格的设计来看，红旗这个之前高高在上的品牌也开始了自己的时尚运动化路线，更好的契合现在年轻人们的喜好才能更好的响应市场。当然，作为一款全系搭载T动力的中型车来说，红旗H5在车辆实用性等方面的表现也能满足挑剔的中国消费者的需求，并且品牌在中国也有着极高的认知度和影响力，这一点是任何一款自主品牌乃至合资品牌是无法比拟的。
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