10.25 不到20萬元就開走 主打年輕化的高配性SUV推薦

面對更年輕的消費群體，追求都市的時尚個性同時保留著家庭用車實用性和性價比。那麼在20萬左右預算範圍內，如何選擇一款適合自已的愛車呢？今天推存這四款產品，或重配置、或空間實用、或高性價，希望能在網友的選購過程中找到真正的需求。

推薦車型：大眾探歌

指導價格：13.58-20.38萬

亮點：車身配色豐富，動力選擇豐富，搭載四驅可

外觀方面，探歌採用了大量雙色車身、雙色輪轂這樣的拼色設計,看起來就足夠有個性。整體外觀年輕時尚不乏沉穩耐看,這可能也是它現在賣的如此火爆的原因之一。相比以往大眾系SUV造型，探歌在細節上進行了小優化，相比之前的SUV車型要顯得更為時尚動感。

內飾方面，探歌除了濃濃的德味，探歌的風格更加年輕化，比如“T”字型中控。雖然內飾整體設計還是原本熟悉的大眾內飾，但是進到車廂內的感覺卻年輕動感地多，最明顯的就是它的紅色、金色以及橙色的外觀車型的內飾飾板是有著和車身同色的顏色的。

配置方面，探歌標配了提供LED日間行車燈、18英寸應急備胎、8向手動調節司機側座椅，高配車型提供了三輻真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片等配置。

空間方面，體驗者個頭達到了178cm，坐進探歌調整坐姿之後，頭部空間可以剩餘1拳，表現還不錯。探歌第二排空間可以剩餘一拳，依然挺不錯的腿部空間達到了一拳四指。

動力方面，探歌提供了1.2T+5速手動變速器以及1.4T+7速雙離合變速器兩種不同的動力組合。其中1.2T發動機最大馬力為 116匹，峰值扭矩為175N·m；此外，1.4T的發動機分為高低功率的版本，低功率版最大馬力為131匹，峰值扭矩225N·m。而1.4T的高功率版本最大馬力達到150匹，峰值扭矩250N·m。

編輯點評：雖然探歌在國產後雖也進行了加長，但整體尺寸和乘坐空間在同級別車型中還是沒有什麼優勢。不過全新的外觀設計確實會吸引年輕消費者，同時頂配車型還配備了四驅系統，選擇性比較豐富。不過有一點系統吐槽，那就是低配車型的用料太煞風景，怎麼說低配車型落地後穩穩超過十五萬，內飾用料都是使用的硬塑料，給人一種非常廉價的感覺。

推薦車型：別克昂科拉GX

指導價格：15.59-18.59萬

亮點：外觀和內飾採用全新的設計，空間表現出色

外觀方面，昂科拉GX著重營造寬與扁的外觀基調，並加入眾多剛勁線條，以營造渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側延伸的鍍鉻飾條與下方的運動前鏟相得益彰，營造出一副精緻而立體的面孔。同時，下部黑色裙邊、黑色輪拱、雙五幅運動輪轂的加入，提升了新車的精緻感。

內飾方面，昂科拉GX的整體風格看起來和昂科威有一定的相似度，雙色搭配簡潔大氣，也提升了車內的檔次感。該車的中控臺設計一樣簡約，但是採用了繁複的線條來凸顯層次感。其中，懸浮多層式內飾設計，將不同材質、色彩的搭配，融入環抱式家族化造型中。

配置方面，昂科拉GX標配了提供OnStar安吉星全時在線助理、LED日間行車燈、高配車型提供了高級真皮內飾、FDI前車距離提示等配置。

空間方面，180cm體驗者坐入車內後頭部乘餘1拳，表現良好。前排座椅保持不變，後排頭部空間剩餘1拳1指，腿部空間為2拳左右，和同級別相比表現優秀。

動力方面，昂科拉GX提供1.3T+CVT和1.3T+9AT兩種動力組合可選。1.3T發動機峰值功率121千瓦，峰值功率為240牛·米。百公里加速成績為9.1s，百公里油耗數據僅為5.9L。

編輯點評：總的來說，昂科拉GX車型是一款非常親民的汽車，作為全新車型的昂科拉GX代表了別克家族最新設計語言，用料和細節都有越級的表現，既迎合了年輕人追求個性的一面，又兼顧了全家人的審美。它的動力輸出連貫性非常的順暢，CVT變速箱也是表現的中規中矩，整體的舒適性更加偏向於城市駕駛。

推薦車型：日產逍客

指導價格：13.98-18.98萬

亮點：配置豐富，性價比高

外觀方面，全新逍客更顯年輕範和時尚化。應用了日產新一代V-Motion設計語言，動感與活力兼備。其中，加寬的V型鍍鉻飾條，與全新的進氣格柵組合在一起，辨識度顯著提升。同時，組合式LED燈組，造型醒目，夜間照射距離和亮度也大幅提升，尾燈的光帶式燻黑設計，張力十足。

內飾方面，新逍客的內飾最能體現出它性價比的增強，車內佈局作了進一步的改進,使用了更高質量的材料，包括Nappa真皮包裹的座椅、中央扶手箱等等都能為消費者提供一個極具舒適性的車內空間。同時新車還採用了一款全新的三輻平底式多功能方向盤。

配置方面，根據車型不同逍客配備了LED大燈、後排杯架、前排座椅加熱、真皮方向盤、車頂行李架、定速巡航、倒車影像、胎壓監測等。

空間方面，身高175cm的體驗者前排座椅調到最低，頭部空間1拳。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部空間3指，腿部空間1拳。

動力方面，目前新款逍客符合國六排放標準的發動機為2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW，最大扭矩204Nm，相比起舊款的2.0L自然吸氣發動機提升了3kW。傳動方面匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：新逍客有不少亮點，外觀方面更加年輕，並且加入LED大燈，顏值和實用性雙兼顧。而內飾方面也有一定的提升，包括做工，佈局的優化等等，可以說是一次及格的大改款。可以在如此競爭激烈的緊湊型SUV行列裡位於前列，就註定要有過硬的競爭力，換代後的逍客在配置以及顏值方面都已跟上目前主流，對於維持目前自己的優勢，可以說是毫無壓力。

推薦車型：馬自達CX-4

指導價格：15.28-21.58萬

亮點：造型更能吸引年輕消費者，駕駛感受依然是買點

外觀方面，馬自達CX-4給人更加精緻的設計感，分體式設計的前進氣格柵尺寸更大，拋棄了上一代橫貫式造型，使用了亮黑色的蜂窩式設計，與大燈連接的鍍鉻裝飾也經過了從新設計，更加纖細，大燈組乍看之下變化不大，但是新款的高配車型將配備矩陣式LED大燈。

內飾方面，馬自達CX-4無論是佈局、做工、觸感都是熟悉的感覺。但細心之下還是能發現一些小改變，比如新款車型取消了CD機，中控屏幕尺寸由7英寸升級到8英寸，座椅表面皮質樣式有些改變。當然了，新款車型增加了勃艮第紅內飾顏色，比較絢麗，年輕人可能會喜歡。

配置方面，馬自達CX-4全系配備了LED 前大燈、前大燈自動延遲關閉等，高配車型增配了自動防眩目車內後視鏡、智能導航系統、TMC實時路況信息+動態停車場信息等。

空間方面，183cm的體驗者調整好的坐姿乘坐在前排，頭部空間約為3指左右。前排座椅不動,體驗者來到後排,頭部空間2指，腿部空間接近3指。

動力方面，CX-4依舊搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，2.0L發動機最大可輸出116kW（158PS），而2.5L車型則最大可輸出192PS，新款CX-4與新款阿特茲一樣，通過優化噴油嘴和噴油邏輯來滿足國六排放。變速箱則依舊是之前那套擁有良好口碑的6速手自一體變速箱。

編輯點評：作為中期改款車型，新款CX-4對外觀進行了一次比較明顯的改進，新車看上去更加帥氣和運動，給消費者，特別是年輕消費者的第一印象相信會更好。內飾方面的改變較少，只是增加了內飾顏色，並沒有像新款阿特茲那樣作出較大的改變，但好在設計風格依然不算過時，而且座椅乘坐舒適，中控操作的便利性也較好。總體來說，這次中期改變的馬自達CX-4的產品力算是有了一定的提升。

總結：本期推薦的4款SUV都比較適合年輕人選購。其中，探歌還是更適宜喜歡造型中庸的家庭用戶，而馬自達CX-4在細節上能討好年輕人，駕駛感受也是一大亮點。逍客和昂科拉GX都會將各方面照顧得更平衡，其中別克車型在新鮮度上佔優，內飾的豪華感也更勝一籌。