幸福的味道141802082
一般來說，市場保有量大，配件價格低的車保值率就高；市場保有量小，配件價格高的汽車保值率就低。配件是否好尋，維修是否方便，價格是否能夠接受，是人們買二手車時要考慮的問題。反過來，人們在買新車的時候，也可以考慮到這些問題，在將來賣舊車時，就可以賣個好價錢。
現在我們來說下保值率高的幾款車：
①飛度
飛度又叫GK5，外號“本田超跑”，別看它體型小巧玲瓏，其實內部空間相當大；1.5L的發動機擁有131匹馬力，加上它皮實耐用，養車成本低，造就了它一直以來的高保值率。
②雅閣
雅閣自1999年進入國內以來，雅閣已經贏得了超過200萬用戶的青睞，其保值率自然不會低。新款雅閣上市，年輕運動的造型讓它受到了更多消費者的喜愛。去年11月份，雅閣月銷量超過2萬臺，1-11月份累計銷量15.6萬臺，高銷量足以說明一切。
③漢蘭達
在國內買漢蘭達加價已經不是什麼新鮮事了，儘管國內法規明確商家不準加價，但是你去4S店就知道，要麼漫無期的等待，要麼直接說沒有現車。這款車到目前為止依舊是7座SUV標杆車型，至於這款車為什麼有這麼大的魅力我們暫且不做評論。但是有一點我們知道就是它的保值率非常高，即便到二手市場也是不愁賣的。
④普拉多
在我國一般偏遠地區，尤其西北等地，我們總能看到一款車的身影，那就是普拉多。這款車的存在感非常強，而市場保值率也非常高。據瞭解，09年的普拉多二手車目前還有20多萬的價格，當時售價在60多萬左右，也就是說10年前的車，還有三分之一的殘值率，用車主對它的評價，50萬公里，才是普拉多的磨合期！
⑤別克GL8
新車換代後採用了懸浮式車頂設計，並且換裝別克最新家族飛翼式前格柵，整體營造的時尚感更濃。儘管定位商居兩用，但很少家用會買它，大多數還是商務接待，租賃掙錢用的。延續老款優秀品質，GL8新款競爭力的提升，使得老款GL8保值率一般，不過GL8的對手很少，使得二手車市場依舊很有優勢。
⑥XR-V
它是一款市場新車型，比其他合資推出要晚。但我們知道飛度保值率大家有目共睹，而XR-V與它同平臺就不意外了，同時搭載本田i-VTEC,在經濟燃油方面表現不錯。目前還有較大的優惠，在價格不貴的情況下，二手車也很保值。可能還真有那麼一句話，買本田發動機送車！
⑦卡羅拉
豐田旗下的漢蘭達、普拉多都是SUV界出了名的保值，新車加價不說，二手車價格也奇高。至於轎車，豐田卡羅拉的保值率可以說是首屈一指，3萬多臺的月銷量更是讓它在細分市場有著舉足輕重的地位。
⑧大眾邁騰
作為德系中級車代表，邁騰憑藉沉穩大氣的外觀和頗為豐富的配置，長期霸佔中級車銷量榜榜首，其實力可見一斑，而超高的銷量也保證了它的保值率。
河川能源
隨著我國成為“汽車大國”，如今的購車門檻越來越低，很多人都擁有自己的代步工具，更是有些人三五年就換車換種心情，因此車輛保值問題成為他們當前之慮，什麼車最保值？我們根據2018中國汽車保值率研究委員會的最保值的車排名，給出最保值的五款車推薦。
第一、本田傑德
五年保值率：57.80%
推薦價：12.99-16.59萬
傑德的一大優勢就是其外觀設計十分受年輕人的青睞，整體動感十足。內飾足夠的創新與人性化，數字儀表和木紋裝點讓傑德注入了許多典雅氛圍。空間表現非常高不錯，2＋2＋2的6座設計非常符合一家老小外出遊玩，1.8L自然吸氣發動機的平順性也表現不錯，成為合資車裡最保值的車型。
第二、大眾高爾夫
五年保值率：55.90%
推薦價：11.92-18.02萬
高爾夫作為大眾家族的靈魂，也是核心車，一直屬於穩定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的五款車排名前二也是預料之中的。外觀方面，高爾夫的車型設計新穎，線條優美，這個車子給人以一種美觀大方的感覺。說到動力雖然比不上那些用來飆車的跑車，280的排量雖然看起來並不高，但是“好鋼用在刀刃上”，和普通小轎車相比，公路超車壓根沒有什麼壓力。
第三、日產軒逸
五年保值率：54.89%
推薦價：9.98-15.90萬
軒逸分為普通款和經典款，而經典款走的是親民路線，價格更是8萬左右，它的定位是家用轎車，雖然軸距2700mm並不算長，但也能保證後排腳步空間足夠，而510L後備廂容積也能滿足家庭日常所需
第四、雪佛蘭科沃茲
五年保值率：54.28%
推薦價：7.99-11.49萬
科沃茲雖然沒有太大的亮點，但是一點都輸給科魯茲的空間，又有著賽歐一樣的省心耐操，整體性價比非常高，加上客戶口碑和二手車市場上的表現，讓科沃茲入圍最保值的五款車排名，為了當家花旦。
第五、本田凌派
五年保值率：52.86%
推薦價：9.98-13.98萬
本田凌派在空間和外觀方面的表現最為突出，新款車型的長寬高達到了4756x1804x1509mm，軸距為2730mm，數據上看在同級別十分靠前，搭載的1.0t三缸渦輪增壓發動機，並且匹配的是手動和cvt變速箱，讓其在油耗表現方面更加出色，也非常符合國內一般家庭消費需求，入圍最保值的車前五名。
單手方向盤
買車的時候大家一般都會關注汽車的品牌、性能、油耗、空間等屬性，但比較精打細算的人一定會關注汽車保值率這個參數，因為保值率關係到今後你賣車的價格，一般情況下保值率越高的車在二手市場也更容易流通，保值率越高的車相對而言口碑質量也更好，因為質量穩定可靠，所以才會在二手車市場受歡迎。因此保值率也是我們買車時非常具有參考意義的參數。
現在市面上在售的汽車，哪些車型的保值率比較高呢，近日出爐了一份2019年轎車保值率榜單，當你同價位車型不知道買什麼的時候，照著榜單買前三名絕對不會犯什麼大錯。下面我們就來盤點一下轎車中保值率較高的車型。
首先看一下最熱門的緊湊級別轎車，三年保值率最高的車型是本田思域，第三年的保值率約為65.84%。思域不光保值率高，目前的售價也非常堅挺，這款車一直沒有大的優惠，無論是銷量還是知名度都非常出色，已經成為15萬級別年輕人轎車的首選。排在第二位的是豐田卡羅拉，全球銷量最好的車型，也是10到15萬最適合家用代步的轎車。排在第三位的是本田傑德，傑德由於沒有上國六版本車型，所以已經退出歷史舞臺，但由於較高的家用屬性，在二手車市場價格依然堅持，目前三年保值率依然高達61.1%。
保值率排在第4到11位的分別是雷凌、鋒範、騏達、高爾夫、凌派、昂克賽拉、速騰和哥瑞。可以看出排在保值率前11名的車型中只有兩款是德系車，其餘全是日系。美系、韓系、法系以及國產品牌無一上榜。
在中級車保值率排行榜中，三年保值率最高的車型為本田雅閣，雅閣換代之後，今年銷量非常火爆，憑藉出色的外觀以及不錯的動力俘獲了年輕人的芳心，價格也要比凱美瑞便宜一些，但實際可靠性還有待提高，今年雅閣爆出的黑料還是挺多的。排在第二名的是凱美瑞，感覺凱美瑞是非常佛系的車，銷量不爭不搶，保值率也不爭不搶，幹什麼都是萬年老二，但實際售價堅挺，悶聲發大財，真看利潤率凱美瑞可能是同級別無人能及的。
保值率排在第三位的是豐田銳志，國內已經停產的車型，依然有很多人願意為情懷買單。第4到11名分別是奔馳C級、邁騰、阿特茲、思鉑睿、天籟、帕薩特、寶馬三系、大眾CC。這裡讓我感到比較意外的是大眾CC，這款車雖然銷量比較低迷，但保值率還算可圈可點。美系的別克君威、邁銳寶等車型並沒有上榜，榜單上依然是日系品牌的天下。
國產中大型轎車保值率排行榜就有點百花齊放的意思了，中大型轎車豪華品牌居多，上榜的車型終於不再是日系唱主角， 而是各個品牌、合資國產車都有。三年保值率最高的車型為奔馳E級，寶馬5系和奧迪A6L分別位列第三和第四，排在第二位的是豐田皇冠。國產車中的紅旗H7、傳祺GA8和眾泰z700也上榜了，因為這個級別的車型實在沒有幾輛。
在進口中大型轎車保值率排行榜中，雷克薩斯表現非常突出，ES和GS分別位列榜單前兩名，隨後排在第3到11位的車型全都是德系BBA中的進口車型。
純電動汽車的保值率就比較慘了，除了特斯拉的三年保值率能夠接近燃油車之外，其他車型幾乎沒有保持率這麼一說。甚至絕大多數新能源車型一年之後的保值率都到不了50%。目前新能源汽車人們的接受程度還是偏低，要想取代燃油車的地位，依然要有很長的路要走。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對您有所幫助。買車的時候你會考慮汽車保值率這一屬性嗎，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的觀點。
小馬侃車車
目前保值率高的還是一些中低端車，日系車是比較高的，然後就是德繫了
_仰望天空天更藍
保值率高的一般都是市場佔有率高的車型，人們普遍認可的車型，相對來說豪車保值率一般都不高。相對高的有polo，高爾夫，長城的h6系列，飛度，朗逸，雨燕，等等經濟型車輛，另外一些越野suv車型，在越野圈內保值率也不錯。
Cold冰涼
保值率最高的車那只有自行車了，如果為了保值率買某一輛車而不是買一輛自己喜歡的車真是慫氣，窮就多掙錢，越慫的車越在乎保值率，你見過買豪車，超跑，賓利，勞斯萊斯問保值率的麼？越便宜的車越保值
鍵盤他祖宗
豐田普拉多
豐田漢蘭達
這兩款車，記住二手的最保值！一手車沒有絕對保值的，高級車就是奔馳G啦
汽車大行家
說句最簡單的話，一般保值率最好的車，也就是那些相對於來說市場佔有率高的車
校長聊車
越便宜的越保值，捷達普桑這種
