11月22日，社區生鮮電商平臺呆蘿蔔就近期被曝拖欠供應商貨款、裁員欠薪等信息發佈聲明稱，由於經營不善導致資金緊張，公司日常經營受到重大影響。同時，呆蘿蔔方面還表示，呆蘿蔔將努力尋求解決方案，籌措資金。
呆蘿蔔回應“關店”
針對此事，呆蘿蔔聲明稱，自2016 年創辦以來，始終秉承讓所有人過上“健康、實惠、新生活”的經營理念，將門店從1 間店拓展到1000 間店，從1 個城市拓展到19 個城市，服務了數以千萬的中國家庭。
但由於經營不善導致資金緊張，公司日常經營受到重大影響。對此，“我們對大家報以最誠摯的歉意。3 年來，我們承蒙各位用戶、員工、合夥人以及合作伙伴的支持與關愛，才一步步走到現在。對於今天的局面，我們深感抱歉。最後，我們鄭重承諾，呆蘿蔔將與各位一起努力尋求解決方案，籌措資金，幫助公司渡過難關。”
公開信息顯示，呆蘿蔔第一間門店於2016年成立於合肥，此後進駐安徽、江蘇、湖北、河南4省19市，門店超過1000間，月訂單超過1000萬單。該公司計劃輻射全國50座城市，開設10000間門店，服務2000 萬中國家庭。
記者瞭解到，呆蘿蔔是主打“線上訂線下取，今日訂明日取”的社區生鮮電商平臺。就在今年11月，呆蘿蔔還宣佈，在採購以及倉儲物流端進行了大力度的整合升級，已於今年10月底，成功實現80%果蔬原產地直供。此外，呆蘿蔔創始人兼CEO李陽還曾於日前表示：“未來，呆蘿蔔將會成為一家科技零售公司。”
資金鍊疑似斷裂運營停擺
然而，在風雨莫測的商業市場，變化來的就是這麼突然。呆蘿蔔究竟遭遇了什麼？
在外界看來，呆蘿蔔本是一顆冉冉升起的明星。2019年9月胡潤研究院發佈的《2019二季度胡潤中國潛力獨角獸》顯示，呆蘿蔔還被列為新晉的潛力獨角獸企業之一。
不過，呆蘿蔔的官方微博開通時間並不長，其微博認證審核時間為2019年5月27日，而截至目前，該微博賬號中只在11月6日發佈過一則“呆蘿蔔供應鏈再升級，80%果蔬實現原產地直採”的文章。
在上述文章中，呆蘿蔔表示，自今年7月宣佈完成6.3億元A輪系列融資後，將在四省19城開設300家新店，並進一步優化供應鏈，大規模實現生鮮產品原產地直供，並已於10月底，成功實現80%果蔬原產地直供。
原本這樣一條表現呆蘿蔔供應鏈運營良好的微博信息，下面的評論卻滿是“不送貨”“餘額不能提現”等質疑的聲音。
記者登陸呆蘿蔔小程序注意到，目前點擊進入呆蘿蔔小程序仍有完整頁面呈現，但若點擊具體商品，卻均已顯示“數據出錯”，無法打開。
呆蘿蔔確實正在應對危機。22日，呆蘿蔔在官方微信公眾號中發佈聲明，承認由於經營不善導致資金緊張，公司日常經營受到重大影響。同時還表示，呆蘿蔔將努力尋求解決方案，籌措資金。
“事情發生得很突然”，對於當前呆蘿蔔正面臨的處境，一位任職於呆蘿蔔的員工告訴記者，他們也是看到聲明才知道（公司資金緊張）的。
該呆蘿蔔員工告訴記者，目前公司員工的工資已經被拖欠，但對於問題如何處理，員工也在等待企業高層的回覆。
生鮮電商頻頻被曝破產倒閉
生鮮電商正呈現迅猛的發展勢頭。數據顯示，中國生鮮電商市場的交易規模在2018年已突破2000億元，2018-2020年的行業增速分別為41.2%、39.9%和36.3%。預計到2022年時，整個市場規模將達到7054.2億元，增長潛力巨大。
不過，生鮮電商的發展亦沒有想象中“一帆風順”，整個行業仍面臨“九死一生”的煎熬。進入2019年，新零售大潮湧動，國內生鮮生意做得如火如荼。但是也有一些生鮮平臺做得並不如意，從2016年到現在，至少超過17家生鮮電商企業宣告破產倒閉。
中國電子商務研究中心數據顯示，目前國內生鮮電商領域，大約有4000多家入局者，其中僅有4%營收持平，88%陷入虧損，最終只有1%實現盈利。美團點評2018財年的財報時指出，小象生鮮並未給美團帶來直接的業務收入。永輝超市財報透露，“超級物種”母公司永輝雲創2018年營收21.46億元，淨利潤虧損9.45億元。
生鮮電商開店速度也在放緩。永輝超市旗下超級物種覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等十多個核心城市。僅2018年便新開了53家。而今年以來，其擴張速度已經明顯放緩，整個上半年在全國新開門店數約十餘家。還有一些在面臨“關店”危機。7月4日，永輝超市旗下超級物種上海首家門店——五角場萬達店關店，該門店於2017年11月開業，至今不到2年時間，這也是超級物種首次關店。
此前不久，盒馬鮮生宣佈崑山新城吾悅廣場店於2019年5月31日起停止營業。而截至今年5月底，美團小象生鮮關閉了此前在常州、無錫等地開設的5家門店。其在財報中解釋稱，由於回報率低於預期，在一季度做出了關閉低線城市的決定，並將專注於北京剩餘兩家門店的探索。以及還有10月29日剛宣佈因經營不善、長期虧損導致暫停運營的迷你生鮮。
業內指出，近兩年，生鮮電商受到資本方高度關注，同時電商巨頭紛紛入局，行業快速發展，但由於生鮮電商面臨高昂的物流成本及運營成本，部分中小型生鮮電商企業倒閉或被併購。
“洗牌持續進行，熬死小的，拖死中的，剩下大的。”廈門大學經濟學院副教授孫傳旺表示，生鮮電商很長時間處於規模取勝和流量為王的階段。生鮮電商目前所面臨的窘境，其實是互聯網經濟流量市場中最常見的發展階段。由於生鮮前端供應鏈門檻較低，後端流量需求又相對穩定，所以同類行業的競爭程度會比較大。而且，物流成本和時效損失較大，燒錢是必然的。
大部分生鮮電商處於燒錢培育期
“燒錢”成為生鮮電商發展的一大特徵。業內指出，中游流通環節層級多、損耗大;終端毛利低、成本風險高。整體盈利是長期難以實現的難題，大部分企業都還處於燒錢培育市場時期。
融資成為燒錢的一大來源。根據中國電子商務研究中心不完全統計數據，2018年國內22家生鮮電商企業共融資近120億元人民幣。據艾媒報告《2019中國生鮮電商行業商業模式與用戶畫像分析報告》顯示，在今年的1-3月，生鮮電商企業已經融資13筆，融資約3.9億元人民幣。
中國財政科學研究院應用經濟學博士後、盤古智庫高級研究員盤和林表示，生鮮電商88%虧損，靠融資燒錢固然有前期爭奪市場、培育消費者習慣等市場競爭的因素，但從根本上來說，生鮮電商產品同質化嚴重、品牌附加值並不高，所以在很大程度上，其成本或者說利潤，來源於物流配送這一環節的競爭力。
生鮮電商目前面臨的主要發展窘境，來自冷鏈物流的掣肘。一是冷鏈物流體系硬件及其所形成的網絡還遠遠不夠，冷鏈物流效率難以提高。二是生鮮電商內部與物流配送服務對接仍存在不順暢的問題。我國冷鏈物流等管理機制相對欠缺，冷鏈物流企業較為分散，與此同時，很多生鮮電商企業在委託物流企業後的管理水平也很欠缺。
不少生鮮電商則在產品和服務質量上屢屢被曝出問題。日前，杭州市市場監管局、杭州市消費者權益保護委員會召開買菜APP相關企業責任約談會，要求部分生鮮電商平臺就商品重量缺失、包裝不夠環保、水產檢出孔雀石綠(農殘)等問題進行自查自糾，切實履行主體責任。
專家指出，生鮮電商暴露的管理漏洞，也源於平臺的盲目擴張所導致的產品質量把控缺位和售後服務跟不上。
文章來源 ：新零售經濟觀察綜合，特此鳴謝！
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