博越也是國產SUV的代表作之一了，名氣很大，加上是吉利旗下的，營銷到位，銷量也很不錯，我有買車的念頭時，幾乎第一時間就想到了博越。但是在網上查找了一些資料、數據後，非常納悶怎麼博越的動力參數為啥低一些？
看內飾的設計，我覺得還是不錯的，有一種後現代風，呈現一種簡約美。符合現代年輕人的胃口。
中控屏、檔把區、還有方向盤，我覺得設計都不錯，但就是動力好像有點弱了。
和我前兩天試駕過的長安CS75 PLUS相比，同樣是頂配車型，售價只有一兩千的差別，但馬力、最大扭矩、最大功率幾乎比75P少了1/4。我都有點懷疑是不是數據出錯了。
長安CS75 PLUS，我前兩天正好試駕過，外觀很漂亮，國產車之中，也只有哈弗能比一比了。
網狀結構的中網，嵌入了黑曜石似的裝飾，很有設計感。
2.0T+8AT，感覺就像贏在了起跑線上。起步就很靈敏，沒有絲毫的遲滯感。加速、超車一氣呵成，很是爽快。
三聯屏非常吸引眼球，啟動車子後，就會被整個富有科技感的內空所震撼。中控大屏還能實現分屏操作呢。 就我目前的試駕體驗而言，我對長安CS75 PLUS非常滿意。不過我一開始也考慮過博越，雖然在網上看了這套數據後，有點灰心，不過我也知道汽車這玩意，不能光看數據，也要看調校的，所以我打算有時間再去吉利4s店瞧瞧，親自試駕一下博越後再做決定。
分享到:
閱讀更多 車市社區 的文章
