09.13 從蒸汽明輪船到——航空母艦,跨度有點大


每當我們提起二戰中的航空母艦,大部分人首先會想到那些經歷惡戰,立下戰功赫赫的美國艦隊航母,企業、約克城、列剋星敦、大黃蜂…………。正是這些載有成百架飛機的龐然大物,將日本帝國與他佔領的一片片土地隔開,將美國軍隊送上戰場,最終一口一口的吃掉了日本帝國。


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但是也有一些其他的航空母艦,他們從來沒有參加過任何一次戰鬥行動,閃亮的戰役之星與他們無緣。他們永遠不會征戰瓜達爾卡納爾、塔拉瓦、馬里亞納以及沖繩。因為他們只能在五大湖區平靜的水面中航行,永遠也不能進入大海。

他們就是本文所要介紹的主角:

USS 金剛狼/狼獾(IX-64 Wolverine)


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排水量:7200噸

全長:152米

寬:30米

吃水深:4.7米

主機:4臺燃煤鍋爐,8000馬力

航速:18節

乘員:270人

改裝為航空母艦之後,只能搭載最多12架飛機


老式蒸汽明輪船SS Seeandbee

USS 金剛狼(IX-64 Wolverine)原名為SS Seeandbee,1912年由密歇根州懷恩多特(Wyandotte)的美國造船公司建造,運營紐約州克利夫蘭至紐約州水牛城的客運航線,他使用巨大的蒸汽明輪驅動,顯得老舊、過時。

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全長152米建造中的船體



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船尾舵機,由於蒸汽明輪位於兩舷中部,因此船尾並沒有傳統的螺旋槳。


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下水儀式



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下水儀式



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完工之後作為客輪運營


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完工之後作為客輪運營



1912年建造並下水,在20世紀初,SS Seeandbee被稱為當時最大,最昂貴的淡水輪船,當時他的船體塗裝為綠色。


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明信片上的SS Seeandbee,在五大湖區運營大水牛城與克利夫蘭航線

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SS Seeandbee模型



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SS Seeandbee模型


SS Seeandbee的船名塗裝在兩舷巨大的漿輪外側


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這張明信片展示了100年以前,SS Seeandbee客輪時代豪華的內部裝飾


1942年3月12日,美國海軍戰爭航運管理局以25萬美元從克利夫蘭和布法羅運輸公司購買了SS Seeandbee,船體編號為IX-64,它成為了一艘未經分類的海軍輔助船。


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1942年5月6日,開始改裝,工人們登船,將甲板上的建築物拆除,將4個巨大的煙筒移到右船舷,為全通飛行甲板騰出空間。

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拆除了上層建築後的IX-64,此時舊船名仍在艦首



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工人們搭建航空母艦飛行甲板的框架



改裝中,他兩舷別具特色的槳輪被保留下來,成為世界上僅有的使用槳輪驅動的航空母艦。


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在艦體中部右舷,新的艦島被樹立起來,4根菸筒並列在一起,因為還在使用燃燒煤炭驅動,他在行駛中會冒出大量濃煙。燃煤鍋爐能提供8000馬力的功率,最高航速18節。


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4根菸囪是與其姊妹艦IX-81進行區別的主要標誌,注意看艦體中部右舷明輪激起的波浪,上圖中只有兩根菸筒冒煙,說明他並非全速行駛(看煙是我玩戰艦世界的習慣)。

1942年8月12日在密歇根湖上投入使用。它因此而得到了自己的新名字——USS Wolverine。


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等等,這位同學你別激動,先把爪子收起來,我說的是密歇根州的小動物北美狼獾(Wolverine),密歇根州因為這種小動物特別多而被稱為“狼獾的國度”。而SS Seeandbee,也就成為美國海軍首艘以“狼獾”為名的航空母艦。但我還是要叫他金剛狼(因為我覺得名字帥啊)。


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金剛狼1943年1月開始了他的正式工作,在芝加哥郊區格倫維尤海軍航空站成為了一艘訓練航空母艦,為海軍培訓前線急需的飛行員。同時,他也是美軍航空母艦著艦信號官(LSO)的培訓基地。


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訓練艦載機飛行員著艦是金剛狼的主要工作,美國艦載機飛行員要在訓練航母上考取飛行資格證。


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航空母艦著艦信號官(LSO)


美軍航母使用著艦信號官(LSO),引導飛機著艦,訓練航母在培育飛行員的同時,也培育了大量著艦信號官。


姊妹艦“黑貂”

1942年7月29日,美國海軍的輔助船隻委員會召開會議評估USS 金剛狼(IX-64),委員會提出需要建造3艘類似船隻才能滿足航空母艦飛行員的訓練需求。美國海軍船舶管理局提出建議,可以購買另外兩艘與金剛狼相似類型的大湖輪船進行類似改裝,候選對象是大水牛城(SS Greater Buffalo)和大底特律(SS Greater Detroit)。

大水牛城號(SS Greater Buffalo),是SS SEEANDBEE的同型蒸汽明輪客船,他最終成為了改裝第2艘訓練航空母艦的母體。


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大水牛城號(SS Greater Buffalo),他只有3根菸囪



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改裝前的大水牛城號



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大水牛城號與大底特律號的宣傳頁



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大水牛城號的明信片



43年5月,改裝完畢的大水牛城號IX-81 黑貂(Sable)成為金剛狼的同伴,兩艘訓練航空母艦一起為美軍未來的海上霸主培育尖牙和利爪。與一艘正規艦隊航空母艦相比,它只需要270人操縱,正規航空母艦則需要十倍的人手。

兩艘老舊的蒸汽明輪船航速只有18節,有時候因為不能迎風航行獲得足夠的起降相對速度,飛行訓練不得不中止。


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伊利諾伊州格倫維尤海軍航空站(NAS)的航空母艦資格訓練單位(CQTU)停泊著兩艘訓練航空母艦,照片左側是金剛狼號,右側是黑貂號,黑貂號的飛行甲板比金剛狼號更長一點。


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IX-81 黑貂(Sable)號訓練航母,他改裝後只有兩根菸筒


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1942年10月27日的一次視察中,IX-81 黑貂(Sable)上短暫的飄揚過美國艦隊總司令和海軍作戰部長海軍上將歐內斯特·金的四星將旗。

而未來的美國第41任總統,當時只有20歲的飛行員,喬治.赫伯特.W.布什(George Herbert Walker Bush,就是在這艘船上獲得的航空母艦飛行資格。去年11月30日,老布什總統去世,享年94歲。


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喬治.赫伯特.W布什與他駕駛的魚雷機“Barbara III”,這是以他的女朋友Barara Pierce命名的,後來成為他的妻子。


二戰期間,兩艘訓練航空母艦一直停在芝加哥,從未也不能)駛向大海。


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著艦引導官的工作非常重要

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訓練航母沒有機庫和升降機,甲板上繫留著一整隊通用公司的FM-2野貓戰鬥機


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一架F4U海盜式戰鬥機正準備起飛



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起降訓練中的金剛狼號



兩艘訓練航空母艦在二戰中一共訓練了17820名航空母艦飛行員,進行了超過11萬次著艦。訓練期間,有130~200架飛機墜毀,但僅有8名飛行員因飛機墜毀而遇難,這個成績相當令人稱讚。

不是所有的著艦都能成功


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飛速旋轉的螺旋槳在甲板邊緣打出的齒痕



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扶正倒栽蔥的飛機



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即將墜毀前的抓拍




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墜入湖中



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快躲開,鏡頭前方的老兄表情亮了



日本投降之後,兩艘訓練航母立即終止了訓練任務,1945年11月7日,IX-64 USS

金剛狼和IX-81 黑貂退役,結束了他們作為訓練航空母艦服役的傳奇生涯。


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在1944~1945年橫掃太平洋的美國航空母艦編隊,以及在薩馬海拼死抗擊大和號戰列艦的護航航母,他們都離不開這兩艘不出海的訓練航母的支持,可以說如果沒有默默無聞的USS

金剛狼和IX-81 黑貂,也就沒有美國海軍的無敵艦隊。


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結冰的湖面凍住了訓練航母IX-81 黑貂


~(完)~



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S01e12,帝國軍瓦列中將旗艦“火龍”

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