廟山是連接武漢與咸寧的交通要道，也是連接紙坊與光谷的必經之路。這裡雅居樂、碧桂園、保利等知名房地產企業雲集，別墅和高端樓盤星羅棋佈。醫藥科技產業園、科技信息園及電力環保產業等產業結構群在此紮根。武昌理工學院、武漢紡織大學、湖北華一寄宿學校、武漢外國語學校美加分校等教育資源豐富，羅馬春天奧特萊斯等商貿企業強勢入駐，廟山越來越適合人類居住。近年來居民和車輛猛增，上下班高峰期堵車日益嚴重。這裡沒有地鐵，公交很少，居民出行困難，叫苦不迭。改善交通條件迫在眉睫、意義重大。為此廣大群眾呼籲：
用好城鐵
武鹹城際鐵路發班頻次過低，運力不足。不是旅客少，而是由於班次太少極不方便，武漢、咸寧及沿線城鎮原本打算乘坐城鐵出行的居民，只能無奈的選擇自己開車，造成這一投資巨大的城際鐵路資源浪費。目前，咸寧南早班發車時間為7：33，到武昌火車站已經是8：34，太晚，不能滿足上班族乘坐城際列車的需要，只有望“路”興嘆。建議與武漢地鐵集團對接，實現城鐵地鐵化運營，增加車次和站點，也可以增加輕軌。將目前城鐵的早班車發車時間提前到6：30，上下班高峰期，每五分鐘發班一次。如果這樣的話，沿線城鎮居民必將選擇乘坐城鐵出行，每天可減少數萬車輛進出武漢、咸寧等市區，有效減輕城市交通壓力，促進節能減排和“汙染防治”攻堅。上座率也必將大幅提升，既可以增加地鐵集團營收，又有利於武漢至咸寧沿線的經濟發展。
建好地鐵
地鐵11號和9號等6條地鐵線都集中在光谷至葛店段，資源過於集中，勢必出現上坐率不足等問題，而近在咫尺、特別擁擠的廟山卻沒有規劃地鐵。因此，建議把十多公里的廟山地鐵作為“地鐵上蓋”試點，將9號線湯遜湖站向南延長至廟山、江夏。即：對地鐵站進行公開招標，中標的房企按地鐵公司設計要求，免費修建地鐵站，原街道採取“下穿”的形式隧道化。作為對中標房企的回報，地鐵站之上及周圍一定範圍由中標房企進行商業、辦公、學校、住宅等多層次開發建設。把地鐵站打造成區域商業中心和高端居民區，商戶和居民與地鐵零距離。地鐵公司不投資或少投資，城市功能提升，競爭力增強，房企樹形象得實惠，居民出行便利，多方互利互贏、一舉多得。
修好公路
三環至廟山段江夏大道非常擁堵，
是多年難以解決的交通瓶頸。
建議擴寬為雙向八車道，
或者建設高架橋，提高車輛通行速度。
希望能得到領導重視和解決，衷心感謝！
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