8月18日，奇瑞捷途X70正式上市，售價6.99-12.09萬元，提供1.5T+5MT或8AT兩種動力組合，其中MT車型售價區間為6.99萬-9.89萬、AT車型售價區間為8.99萬-12.09萬，作為亮點之一的是，X70還能選裝6座與7座版本，不過目前還沒有售價。
從源頭講起
捷途是奇瑞集團旗下的全新產品序列，隸屬於奇瑞商用車公司，X70是該序列的第一款車。
很多人可能並不熟悉捷途，但說起奇瑞，熟悉的人就多了。“多品牌多戰略”一直是奇瑞堅持的，旗下有奇瑞、凱翼、凱瑞再加上和以色列合資的觀致，四品牌共舞，但是效果其實不併理想。
不久前，奇瑞似乎開始調整自己的戰略部署，將凱翼出售，觀致多數股份賣給寶能，當所有人都認為奇瑞要開始收縮戰略，集中資源的時候，捷途來了。那麼作為捷途的第一款車型，X70的重要性就不言而喻了，它究竟表現如何呢？
極具地域特色的外觀
從近幾年來看，自主品牌越來越講究外觀美學和傳統文化的融合，一來是利用傳統文化做宣傳可以提高消費者的認同感、二來數千年的文化積澱培育出的古典美確實能博得大家的喜愛，例如吉利博越的前臉就採用了西湖“水波漣漪”的設計。
捷途也不例外，奇瑞坐落於蕪湖，捷途就自然的採用了“徽城翹楚”的設計。進氣格柵靈感來源於徽派建築馬頭牆的翹腳造型，大燈的設計採用了中式窗格的幾何美學，側身線條幹練，車尾同樣沿用了徽派建築的設計，細節上，20英寸的大輪轂設計靈感也來自於“歲寒三友”之一的梅花。
總的來說，捷途在X70的造型設計上是下了一定功夫的，至於效果怎麼樣，車就擺在那裡，喜不喜歡，還得自己看。
幾乎“白菜”價
作為SUV白熱化時代的新生者，在這一級別，捷途X70面臨的對手都異常“兇悍”，例如寶駿530、神車哈弗H6、東風風光580等。
如果我們從參數來看，捷途X70的三圍分別為4720*1900*1710mm、軸距為2745mm、最大功率108kW、最大扭矩210N·m，這些數據在競品中並沒有佔據絕對優勢，那麼為了能與“前輩們”一搏，捷途給出的解決方案是，低價多銷。
上述三款競品中，最貴的是哈弗H6，達到了10.30-14.68萬元，最便宜的寶駿530也要7.58-11.58萬，而捷途X70，無論是入門車型還是旗艦車型，都要比寶駿530低近6000元，這對於這個價位的車來講，極具吸引力，捷途想要用低價打開市場的意圖非常明顯了。
從配置看出誠意
當然，你可以完全不用擔心因為便宜而配置低的問題，這個價位，捷途不僅能給你8AT+1.5T，而且還有一塊12.3英寸超大液晶儀表屏和10.1英寸智能中控大屏，以及全景天窗、自動泊車、防疲勞車道偏離預警、前雷達監測防碰撞預警、流媒體後視鏡、遠程控制、智能語音等等。
總之現在流行的時髦配置，一應俱全，不過這套8AT+1.5T的動力組合，我們還沒能體驗，安全等配置也還沒能上路實測，目前來看，“賬面”做的光彩，實際效果還需要等試駕。
AL頻道小結
捷途是奇瑞全新的產品序列，定位也非常清晰，主打“旅行”的細分市場，意味著它在未來不會有轎車產品，從目前的信息來看，接下來捷途會繼續完善自己的產品線，推出包括捷途X70S、X90、X95等多款SUV，以及“V”開頭的MPV等，而打頭陣的X70是否能為捷途迎來開門紅，不久後我們就能見分曉。
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