近日，5月份乘用车销量数据出炉，月轿车销量94.85万辆，环比增加2.6%，同比增加12.6%。这个成绩非常不错，最近几年轿车一直被SUV压制，SUV车型的强势，让轿车的需求指向更加懂车的年轻人们。
全新奔腾B50凭借每一次的年轻化产品升级，在8W-14W级别中极具竞争力，收到年轻人的喜爱。基于此，拥有最新设计语言和更高舒适配置、运动B级底盘，基于马自达睿翼平台打造，扎实稳定的操控等等，全新奔腾B50接管了8W元的市场，也取得了不错的销量。
1外观升级，运动化
一直认为，奔腾对车型外观的设计是颇有心得，并没有像其他国产车型走向俗套，2018款20周年纪念版奔腾B50全新的外形，在视觉效果上带有很强烈的运动风格。
4965mm的长动感车身，呈现前低后高的俯冲式姿态，奔腾家族独有腰线将整车勾勒的极具张力，犀利的LED鹰眼大灯，配以五辐运动轮辋，动感气息浓厚。前格栅依然是家族式的六边形造型，前保险杠两侧还配有LED日间行车灯，前熏黑大灯与变换丰富的网状格栅的曲面光彩的有机联合，将运动气质发挥的淋漓尽致。
2内饰升级，精致化
全新奔腾B50的内饰采用了全新设计，布局变化明显，相比老款来说设计更合理，并且在工艺和配置上有了明显提升。内饰选用的材质不错，配置也到了主流水平。在内饰配色上，奔腾B50依然以深色为主，大部分都被软质皮质包裹，摸起来舒服。尤其是，座椅采用了造型立体简洁的运动型座椅，致力给予人体最大包裹感和安全感，极大的提高了驾乘的舒适性。
全新奔腾B50的中控台是波浪形的造型风格，凹凸有致。多功能真皮方向盘，方向盘可以上下调节，满足不同身高的需求。规整的中控按键，配以7寸触摸大屏，智能便捷，简单易操作。
3空间升级，B级化
空间一直都是B50引以为傲的地方，2725mm的轴距在紧凑车中你找不到几台，直逼中级车。得益于轴距加长了50mm，在乘坐空间上有了提升，分别为前排头部空间、前排肩部空间、后排头部空间和后排腿部空间，都得到了提升。身高180cm坐进去也毫无压力，依然能前后侧身运转自如。后排做三个人丝毫没有拥挤的感觉，哪怕你们都是大块头！后备箱也足够满足你的自驾游需求，只要你不是用这车送货，你够用了。
而且，在空间利用上奔腾B50也是采用灵活的形式，大大小小的储物格，极大的提高了空间利用率。比如手提钱包、化妆袋、水杯、抽纸之类的，都能找到合适的地方安放，让这些物品没有必要随意堆积，让你的爱车内部更加整洁。
4配置升级，智能化
作为新增车型，新车的最大变化就在于配置上的升级，新车标配了倒车影像、倒车雷达以及定速巡航，7英寸手机互联中控屏幕和座椅加热都无一缺席。此外，1.4T AT智领型还配备了牵引力控制系统、电子稳定程序以及上坡辅助控制系统等安全配置。
另外，除了新增加的运动版本外，普通版本还加入了日行灯，配置上也带有发动机启停、倒车可视等，而之前在高配车型上才提供的车身稳定系统，这次除入门版本外也已经得到标配了，非常不错。
5操控升级，精准化
全新奔腾B50的亮点之一便是这套全新的动力总成，1.4升涡轮增压发动机和6速自动变速箱。这台发动机从数据上来看还是不错的，和合资品牌相比，功率和扭矩都没有劣势。
出色的底盘，这也是奔腾B50一直以来的优势。B50基于第二代B级平台而来，对老款平台进行了优化，这也使得它在操控性和舒适性上更好地融为一体。这套底盘悬挂系统在升级之后确实表现出非常出色的操控性非常精准，驾驶的感觉也很紧凑，悬挂并不是很硬，因此，日常驾驶的舒适性能有不错的保证。因为B50的这种调教属于偏舒适的那种，操控流畅，会让你感觉越开越顺手，换挡平顺，加油、收油、刹车整个过程并没有突兀衔接。
另外，全新奔腾B50的离地间隙达到了140mm，这个高度能够更好地适应国内的路况。
现在轿车终于开始回暖，这也意味着消费者在重拾对轿车的热爱。对于第一辆车而言，在没有明确突出满足某一特色需求下，高性价比车型是好的选择。全新奔腾B50为年轻人升级，无论是从运动外观，精致内饰、智能配置、精准操控上，都能满足第一辆车的需求。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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